Intense Cycles Gallery - Show your ride! - Teil 2

[cytrax]

ACHTUNG! Intense M9 in Pfronten/Allgäu gestern gestohlen!!!
Partliste:

Manitou dorado pro gabel
Bos stoy rare dämper
Saint bremsen
Saint Schaltwerk
Saint kurbel
Zee trigger
Ztr flow ex felgen auf e.thirteen carbon naben
Xt scheiben
7x kassette
Hope pedale
Enve lenker
Hope vorbau
Goldene titan dämpferbolzen
Odi vans griffe mit needful- bikes gravur
Name is aufm rahmen
Selbst gemachter mud fender
Die decals sieht man auch
Schwalbe reifen

Bitte Augen offen halten! Sind für jede Hilfe dankbar

 

[san_andreas]

FUCK !

Das wiederzukriegen, ist wohl utopisch.

 

[klana_radikala]

Mit den Teilen nicht aufzufallen allerdings auch, vl habt ihr ja Glück! Ich würds euch wünschen!

 

[san_andreas]

So was fährt dann jemand stolz im Ostblock rum.

 

[Matte]

Crossposting olé! Gabelservice und neuer Lenker für 2015:

[url=http://fotos.mtb-news.de/p/1830676][/URL]

 

[san_andreas]

Schönes Rad !

 

[Deleted 132705]

ich hab mal so ne kleine rundfrage an die, die mal nen m3 hatten bzw haben. welche dämpfer fahrt ihr darin? ich hab aktuell einen evolver isx6 spv drin, allerdings bin ich nicht so ganz zufrieden da mir der ganze hinterbau zu "fluffig" ist... sprich es fühlt sich an wie ne gummikuh. nun hab ich im hinterkopf, das die kiste ja ursprünglich auf einen stahlfederdämpfer hin konstruiert wurde. ich meine den swinger 6way... macht der tausch auf stahlfeder sinn?

ich weiss das der vorbesitzer wohl zwischenzeitlich dhx sowie nen elka drin hatte... beides laut seiner aussage mit zu wenig endprogression. mein gedanke war nun auf einen swinger 6way / x6 bzw einen revox zu wechseln. lohnen die gut 500-600g mehrgewicht oder kann ich da eher weniger performancegewinn erwarten? oder macht es eher sinn, den dämpfer auf den rahmen anzupassen und somit den evolver weiter zu nutzen?

 

[san_andreas]

Sprich mal mit Jeronimo, der kennt Manitou wie kein anderer (JL-Supension).

 

[Deleted 132705]

hatte mit ihm schon kurzzeitig kontakt, aber er meinte, der müsste in dem fall umgeshimt werden...

 

[san_andreas]

Dann mach das.

 

[Deleted 132705]

aus erfahrung: lohnt das? da ja, wie vorher erwähnt der rahmen ja für nen stahlfederdämpfer entwickelt wurde... bevor ich nun unsummen fürs tuning latze und das am ende nix wahres is...

 

[san_andreas]

Da der Jerome fürs Manitou WC Team schraubt und damit auch für Intense, sollte das passen.

 

[TigersClaw]

Hmmm, ich bin 172 bei 80cm Schrittlänge. Das sieht dann so aus:
Anhang anzeigen 384688
Fährst Du mit Plateauschuhen???

Schönes Uzzi. Auf Deinem Foto sieht man gut, das das Schaltwerk zu hoch hängt. Der Ausleger müsste eigentlich nach unten zeigen, nicht nach oben. Ich habe das gleiche Problem an meinem Uzzi. Der Umschlingungswinkel der Kette war so zu klein, und auf einigen Ritzeln sprang die Kette. Ich habe die Anschläge am Ausleger fast komplett weggefeilt, es ist besser, aber noch nicht perfekt.

 

[Jester]

Du solltest einen Manitou-Dämpfer ohne SPV im M3 fahren.

 

[Deleted 132705]

Du solltest einen Manitou-Dämpfer ohne SPV im M3 fahren.

und ich hab genau das gegenteil gelesen, das der aufs SPV ausgelegt wäre... was stimmtn nu?

 

[klana_radikala]

Mein M9 ist auch wieder einsatzbereit.
Durfte auch schon im Volvo mit fahren, mit 250 Sachen Richtung Bischofsmais.

 

[abakus66]

*

 

[abakus66]

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[abakus66]

Schönes Uzzi. Auf Deinem Foto sieht man gut, das das Schaltwerk zu hoch hängt. Der Ausleger müsste eigentlich nach unten zeigen, nicht nach oben. Ich habe das gleiche Problem an meinem Uzzi. Der Umschlingungswinkel der Kette war so zu klein, und auf einigen Ritzeln sprang die Kette. Ich habe die Anschläge am Ausleger fast komplett weggefeilt, es ist besser, aber noch nicht perfekt.

Ja, danke! Habe das Rahmen/Gabel/Laufrad-Set von Felix (http://www.mtb-news.de/forum/m/zx10rr.188061/) übernommen.
Mit dem Schaltwerk, das ist mir auch schon aufgefallen. Habe auf deinen Tipp hin mal meine Flex rausgeholt und das G3 Ausfallende "etwas" bearbeitet. Schaut schon etwas besser aus. Konnte das ganze aber noch nicht testen, funktioniert auf dem Montageständer aber 1a. Evtl. wird der RAD Cage (http://int.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/rad-cage) mal ausprobiert.
So schaut's jetzt aus (3. Versuch die Bilder hochzuladen ):

 

[Jester]

Wozu soll denn bitte ein SPV-Dämpfer in einem VPP Downhill-Rahmen gut sein? Brauchst du ne Plattform auf der Flaniermeile oder wie?

 

[Deleted 132705]

zum entwicklungszeitpunkt des M3 gabs von manitou soweit ich weiss nur den spv kram...

 

[san_andreas]

Den gabs doch auch mit Fox RC2 oder ?
Ist ja auch egal. Lass dir einen Dämpfer passend abstimmen und die Hütte läuft.

 

[Deleted 132705]

ich mein fox kam erst mit dem m6 dazu... werd mich aber mal mit jerome da kurzschliessen, evtl ja doch umrüsten auf intrinsic und passenden shimstack...

danke nochmal, sorry fürs derbe offtopic

 

[klana_radikala]

M6 wurde was ich weiß mit einem Revox ausgeliefert. Hats den DHX5.0 überhaupt in 267mm gegeben?

 

[san_andreas]

Das M3 hat doch 241mm.