Kokopelli + Tune und Cinelli? !

[FreshAirJunkie]

Moin moin,

Hab hier noch nen Kokopelli, das in grauer Vorzeit mal lieblos vergewaltigt wurde. Es hat nen bösen Komponentenmix verpasst bekommen, den der Rahmen nicht verdient hat. Würde es gern "artgerecht" aufbauen und frage mich gerade, ob ich da auch Tune Laufräder reinstecken soll und welche Gabel im Katalog bzw. auf dem offiziellen Wunschzettel stand

Frrue mich auf Anregungen, Wsrnungen und Vorschläge.

Dankjewel

 

[bsg]

Schau mal auf www.mtb-kataloge.de in die Yeti-Kataloge des jeweiligen Jahrganges rein.

 

[Sittenstrolch]

Ich glaub Du musst das eher hier machen: http://www.mtb-news.de/forum/f/youngtimer.215/
Das Kokopelli kam doch erst nach 96 raus. Ich glaub 98 oder 99. Weiß ich net mehr.

 

[joines]

Gabel war im Katalog eine Judy XC, mit SL hat man sie in freier Wildbahn eher gesehen. Weitere Ausstattung war im Katalog Ringlé und XT. Bei späten Parker Yetis und frühe Schwinn Zeiten hat kaum klassische Aufbauten mit Cook, Bullseye & co. gesehen. Da würde ich ganz klischeefrei rangehen und verbauen was gefällt. Warum also nicht Tune, solange sich die Farben nicht beißen?

 

[Stadtkind]

Cinelli?

 

[Raze]

Das Kokopelli kam doch erst nach 96 raus. Ich glaub 98 oder 99. Weiß ich net mehr.

Ne, Kokopelli war ein ARC für Arme.

 

[joines]

Das Kokopelli kam doch erst nach 96 raus. Ich glaub 98 oder 99. Weiß ich net mehr.

Produktion war 1995 & 1996. Evtl auch noch Anfang 1997, wobei in diesem Jahr wegen Kosteneinsparungen die Dart Aufkleber aufkamen.

 

[Sittenstrolch]

Das waren aber doch keine richtigen Yetis mehr?
Also ich habe die nicht ernstnehmen können.

 

[Seven-Eleven]

Produktion war 1995 & 1996. Evtl auch noch Anfang 1997, wobei in diesem Jahr wegen Kosteneinsparungen die Dart Aufkleber aufkamen.

Stimmt!
Soweit ich weiß, ist das Yeti Kokopelli für den amerikanischen Markt vorgesehen gewesen. Habe noch einen Testbericht von dem Bike in einer alten Zeitschrift im Kopf.

 

[Horst Link]

Jetzt muss ich mal eine Lanze fürs Koko brechen: Die Rahmen waren von der Geometrie her identisch zum ARC. Das vordere Rahmendreieck war absolut baugleich und geschweißt wurde es auch in Durango und zwar nur 1995 und 1996. Der Hinterbau ist klassisch gehalten und es gab nur drei Farben ohne Dartoption. Die 2000DM waren sicherlich nichts "Arme" und konzipert wurde es für den europäischen Markt weil hier die Grauimporte das Geschäft vermiesten. Vereinzelt gibt es auch Rahmen, die es nicht nach Europa geschafft haben. Bin das Teil jahrelang gefahren und kann diesen Rahmen nur weiterempfehlen. Ist sicherlich kein Meilenstein aber sein Geld durchaus wert.

Grüße Horst

 

[Seven-Eleven]

....... und konzipert wurde es für den europäischen Markt weil hier die Grauimporte das Geschäft vermiesten.

Oh, doch genau umgekehrt. Das hatte ich falsch in Errinerung!
Sorry.

 

[BontragerTom]

Das waren aber doch keine richtigen Yetis mehr?
Also ich habe die nicht ernstnehmen können.

Nur echt mit Riss am Steuerohr, oder wie?

Kollege von mir hat ein Kokopelli, ordentlicher Rahmen und garantiert ein "echtes" Yeti.

 

[Horst Link]

Kleiner Nachtrag: ein kleines aber wichtiges Detail unterscheidet ihn doch vom ARC. Nämlich das 1 1/8" Steuerrohr was im Bezug zum Baujahr auch absolut sinnvoll war.