Litespeed Galerie

[Kampfmaschine]

Das ist meins, mußte aber "Leider" einem anderem Projekt weichen! Sniff!

 

[ArSt]

Echt?

Wieso denn?
Kannst du da nähere Informationen geben?
Würde mich ernsthaft interessieren

Lieben Gruss
André

Angeblich soll ein Ingenieur von Porsche damit böse auf die Schnauze gefallen sein, weil die Gabel urplötzlich gebrochen ist. Ich weiß aber nicht mehr, wo ich das gehört hatte. Irgendwie ist da auch was dran, Litespeed hat die Gabel komischerweise nicht lange im Programm gehabt.
Ich hatte diese Gabel auch ca. 8 Jahre im Einsatz, die war wunderschön gemacht und sehr komfortabel. Das ging allerdings so weit, dass sie gerne auch geflattert hat. Zum Teil war ich damit auf "Wellblechpisten" mehr in der Luft als auf dem Boden, Bremsen war dann reine Glücksache. Ein Bekannter von mir hat meine alte Gabel heute noch im Einsatz, von Bruch ist nichts zu bemerken.
Leicht war diese Gabel übrigens auch nicht unbedingt, die wog irgendwo zwischen 800 und 900g. Für das "softe" Fahrverhalten also eher schwergewichtig.

 

[Dean76]

Dann denke ich mal, bei einem Fahrergewicht von ca. 70 Kg sollte es da keine Probleme geben

Hoffe ich!

Gruß
Andre

 

[ArSt]

Das passt schon Andre, ich habe damals auch nur so ca. 65kg gehabt.

 

[Sleepless]

Echt?

Wieso denn?
Kannst du da nähere Informationen geben?
Würde mich ernsthaft interessieren

Lieben Gruss
André

Ich hab damals in Nürnberg gewohnt und stand auch mal vor einem Litespeed samt Litespeed Gabel, Vorbau und Lenker.
In diesem Zusammenhang wurde damals erwähnt, dass die Gabeln sich gerne mal zusammenfalten.
Irgendwo hier im Marin Forum wurde - glaube ich - auch mal vor der Nutzung gewarnt. Finde den Post aber leider nicht mehr.
Habe nur noch was zur Rückrufaktion gefunden: http://www.mtb-news.de/forum/t/eine-werteinschaetzung-bitte.18581/

Die Optik von damals werde ich aber nicht mehr vergessen! Vor dem Fahren wäre aber eventuell eine Rückfrage bei Litespeed ratsam.

 

[nikh]

Needs a lot of work:

 

[SYN-CROSSIS]

Frame fork and stem, perfect

 

[ArSt]

Zumindest 1995 wurde die Litespeed-Gabel auch an anderen Rädern verbaut:
Germans Team Titanium 1995

(C): Bike Sport News

 

[Lorenzini]

Ebh 39,5 cm, 850 gr. Sowas hatte mein bekannter am Merlin. Die Ritchey passt besser.
Gruss volkmar

 

[newsboy]

von welchen leichtbau-/cnc-teilen wurde früher nicht abgeraten?

back to topic

 

[Dean76]

"Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen"




Litespeed Tuf-Neck Vorbau







Gruß
Andre



Ps. Der Spacer wird noch "versilbert"

 

[Silberrücken]

Bei mir liegt für kleinen Euro ein nigelnagelneuer Litspeedsattel in schwarz und wartet auf einen neuen Besitzer mit Montageabsichten......

 

[Dean76]

Aufbau zur Zeit










Gruß
Andre

 

[whoa]

@Dean76
Was hat dich denn da bei der Bremszugführung der VR-Bremse geritten Andre?

 

[Dean76]

Reine Neugier!

Gruß
Andre

 

[SYN-CROSSIS]

Die Striche von der Montage auf den Trespa Platten im Hintergrund find ich fast noch schlimmer

 

[Ianus]

Die Striche von der Montage auf den Trespa Platten im Hintergrund find ich fast noch schlimmer

Die Monteure habe sie wenigsten gemacht. Kann man auch als ein Qualitätsmerkmal für die Montage sehen.

 

[SYN-CROSSIS]

Ich habe für zwei Häuser diese Platten zugeschnitten und gebohrt. Eins war öffentlich (in der Regel nicht so pingelig ) und eins privat (ein super akkurater Kunde ). Wir haben bei der Montage aufgepasst , dass der Schraubenkopf beim Drehen keine Kratzer hinterlässt. .
Seit dem schaue ich immer genau hin wenn sich solche Platten sehe . Schief sind sie oft , ungenaue Spaltmasse fast die Regel. Aber das man zu stinkig ist die Striche wegzuwischen - Hut ab ;-)

 

[RaleighMagicLX]

Ich habe für zwei Häuser diese Platten zugeschnitten und gebohrt. Eins war öffentlich (in der Regel nicht so pingelig ) und eins privat (ein super akkurater Kunde ). Wir haben bei der Montage aufgepasst , dass der Schraubenkopf beim Drehen keine Kratzer hinterlässt. .
Seit dem schaue ich immer genau hin wenn sich solche Platten sehe . Schief sind sie oft , ungenaue Spaltmasse fast die Regel. Aber das man zu stinkig ist die Striche wegzuwischen - Hut ab ;-)

Ihr habt sie nicht genietet? Das hätte schleifspuren der Nuss vermieden... und ihr hättet die Striche dranlassen können!

 

[RaleighMagicLX]

Aufbau zur Zeit








Gruß
Andre

Geiler Aufbau! Musste ich nochmal zitieren, die Fotos! Ich find die Kubelkombi rasend schön. Kannste mal ein Detailfoto mit dem Vorbaudurchbruch zeigen? Nette Idee, aber auch ein bißchen aua. Welche Schaltung ist da verbaut?

 

[whoa]

Welche Schaltung ist da verbaut?

Steht doch ganz groß auf dem Umwerfer.
Ich tippe auf das 870er Schaltwerk, bin aber nicht der Franzosenspezi. Würd also nicht meine Hand dafür in's Feuer legen.
http://www.velobase.com/ViewCompone...09E-4061-86AC-F70FB3E57A5D&Enum=108&AbsPos=12

 

[RaleighMagicLX]

Aufm handy ist das gaaaanz klein.

 

[Dean76]

Hi!
Das Schaltwerk ist ein Mavic 840 und der Umwerfer ein Mavic 862 (Anlötsockel)

Bei dem Vorbau kann ich dich beruhigen
Das ist der Tuf-Neck/Litespeed Vorbau Die Zugführung ist original Da hab ich nichts durchgebohrt.



Das einzige, was ich mal ausprobiert habe ist ein V-Brake Röhrchen aus Edelstahl von einer Avid Ultimate Bremse
Kann ich also jederzeit wieder ändern Aber warum? Macht ja den gleichen Bogen wie die Außenhülle Im Gegenteil, ist sogar noch etwas flacher

Lieben Gruß
Andre

 

[ZeFlo]

sieht aber schauerlich aus.
pc korrekt geht das nur beim ftw steel stem.
v-brake röhrchen war zu diesem zeitpunkt noch nicht mal ein feuchter gedanke

 

[Dean76]

Die Striche von der Montage auf den Trespa Platten im Hintergrund find ich fast noch schlimmer

Ich hab das Bild mal ein wenig abgeändert

Lieben Gruß
Andre