Für richtige Matschfahren ist es vermutlich zu eng, für normale Fahrten fande ich es aber OK. Hier sieht man den Hobel mit 2,4" Reifen..
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) Aber ich würde natürlich tauschen und die Kette gleich mit.
Das stimmt wohl
Bei mir sind jetzt bereits nach nur 3000 KM harter Benutzung beide Kettenblätter verschlissen. Zumindestens hat es mir so der Techniker bei der Transschwarzwald gesagt. Es schaltet sich nur noch extrem bescheiden, da die Steighilfen vom großen KB auch schon durch sind. Bin fast überhaupt nicht mehr auf das große KB gekommen, nur noch über den kleinsten Gang auf der Kassette.
Die Kassette hinten wär wohl auch schon fast zu 80% durch und die neue XT Kette auch. Ich habe die Kette immer regelmäßig gemessen und bei 0,75 mm Weitung gewechselt, ist bereits die 3. Kette drauf, d.h. eine Kette noch nicht mal 1000 KM gefahren (war eine teure KMC und eine XTR). Haltbarkeit scheint wohl keine Stärke von der XTR zu sein, dafür aber der Preis. Ich habe mal ein Photo von den KB gemacht, sind die wirklich bereits beide durch? In anderen Foren habe ich was von 15.000 KM Haltbarkeit gelesen?! Zudem habe ich eine unschöne Stelle im Tretlagerbereich gefunden, wo die Kurbel heute unten war, darf wohl demnächst wieder nach Koblenz zum Bike Checken. Das sieht für mich sehr stark nach Rissbildung aus, da der Riss an der Belastungsstelle nachläuft..
