Generell vor Carbonfelgen zu warnen, davon bin ich bereits durch einen anderen Thread "geheilt". Ich würde nur die Alunippel gegen Messing tauschen oder mindestens mit einem isolierenden und Wasser verdrängenden Silikonfett in die Felge einsetzen.
"Die elektrochemischen Korrosionsreaktionen lassen sich in eine anodische
und kathodische Teilreaktion gliedern. Dabei ist die anodische Teilreaktion
die eigentliche Korrosion. Sie ist eine Oxidation und findet am unedleren
Aluminium statt. Dabei gibt der Werkstoff Elektronen ab und löst sich
somit auf. Die kathodische Teilreaktion hingegen ist eine Reduktion. Hier
nimmt das edlere Carbon Elektronen auf und fördert somit die
anodische Auflösung. Damit die beiden Teilreaktionen ablaufen können,
müssen die Bauteile in Kontakt mit einem elektrisch leitfähigem Medium,
einem Elektrolyt stehen. Wasser oder Tubelessmilch werden hier gerne genommen.
Dieser Prozess kann durch eine nicht leitende vollsynthetische Montagepaste gehemmt
oder gar verhindert werden oder durch jede andere Art der galvanischen Trennung."
Enve hat aus diesem Grund bei Carbonlaufrädern auf Messingnippel umgestellt.
Je nach dem wie viel Eloxal vom Nippel beim Einbau beschädigt wird (Das Montagefett mindert die Verletzung des Eloxals zusätzlich) und wie oft und wie lange feuchte Zustände im Laufrad wirken kann diese Reaktion einen Nippel in 2 Wochen oder in 5 Jahren zerstören. Daher wird es viele geben, die keine Probleme damit haben. Ich hatte einige Fälle im Bekanntenkreis bei denen derartige Probleme bis zum Totalversagen auftraten. Der Extremfall war nach zwei Wochen Radurlaub auf einer griechischen Insel Vollschrott.
Gruß
Pampe hab ich noch nicht ausprobiert, mag ich auch nicht. 
rollt und rollt und rollt...
