Nie wieder platte Reifen? Das Doppelkammersystem zum Selbstbauen!

Nie wieder platte Reifen? Das Doppelkammersystem zum Selbstbauen!

Innovationen entspringen großen Entwicklungsabteilungen? Weit gefehlt: Immer wieder erleben wir auf MTB-News.de innovative Lösungen in Form von spannenden Diskussionen, einfachen aber effizienten Problemlösungen und nicht zuletzt in der crowd-basierten Entwicklungsarbeit am Internet Community Bike. So steckt in vielen von uns das Potential zum kreativen Querdenker und Lead User, der einen Schritt weiter geht und eine Lösung für latente Probleme findet. Der heimische Keller, durchtüftelte Wochenenden und so mancher Fehlversuch sind hier die Mittel der Wahl. Eine dieser Ideen möchten wir heute vorstellen: Nie wieder Platten am Mountainbike.

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Nie wieder platte Reifen? Das Doppelkammersystem zum Selbstbauen!

 

[Deleted 132705]

das einzige was mir aktuell aufstösst ist das bohren des 2ten ventilloches...

 

[MantaHai]

Hmm, das ist wohl ziemlich aufwendig. Momentan hab ich nen Schwalbe One EVO Schlauchreifen hinten drin und der sollte ca. 220gr wiegen, das ist jetzt nicht wirklich viel.
Fürs 26" Parkbike such ich mir noch irgendeinen günstigen, voluminösen Schlauchreifen, denn da ist mir das zusätzliche Gewicht völlig egal.

Im Procore Thread wird halt noch die Lösung, Carbon Gewebe um Rennradschlauch diskutiert...

Am Enduro will ich halt aufjedenfall kein Mehrgewicht.

 

[JDEM]

Ist halt dann immer noch ein Schlauch...

 

[mick_1978!]

Im Procore Thread wird halt noch die Lösung, Carbon Gewebe um Rennradschlauch diskutiert...

Am Enduro will ich halt aufjedenfall kein Mehrgewicht.

Siehe meine Überlegung eine Seite vorher mit einem Kevlar Schlauch über Schlauch mit zwei Enden.

 

[MantaHai]

Ist halt dann immer noch ein Schlauch...

Nen Rennradschlauchreifen ist jetzt auch nicht soviel mehr. Nur hat zusätzlich zum Gewebe noch ne Außengummischicht.

 

[supermanlovers]

http://www.carbon-vertrieb.com/carbon-fasern/carbon-schlaeuche/index.html

Hier habe ich einen mit 24mm gefunden. Wenn man 10m nimmt preislich ok. Gewicht etwa 40g bei 26". Die Frage ist halt wie druckstabil so was ist.

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[Deleted 151460]

Da musst Du aufpassen. Die 24mm sind bei einem Faserwinkel von 45'. Der gewebeschlauch lässt sich weiter aufdehnen, würde eine Nummer kleiner wählen.
Bin gerade am klären bei einem anderen Lieferanten, wie weit sich diese aufdehnen und wie groß dann die Maschen sind

 

[fone]

Nen Rennradschlauchreifen ist jetzt auch nicht soviel mehr. Nur hat zusätzlich zum Gewebe noch ne Außengummischicht.

aber einen schlauch alleine kannst du nicht auf einen für diesen zweck sinnvollen, hohen druck aufpumpen.

 

[JDEM]

Das Carbongewebe zerstört doch mit der Zeit den Schlauch, kann mir nicht vorstellen dass das lang hält.

 

[supermanlovers]

Ich habe denen gestern eine Mail bzgl. druckstabilität und Dehnung geschrieben aber noch keine Antwort bekommen.

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[filiale]

Ich warte darauf daß ein Hersteller bei einem Schlauch mit 2 Enden das Ventil an der Stirnseite befestigt. Der Schlauch wird dann fertig aufgepumpt eingelegt und das Ventil in das gegenüberliegende Ende gesteckt. Das ist dann auch gleich ein Verschluß um die Enden zusammenzuhalten. Dann benötigt man kein weiteres Loch in der Felge. Der Reifen wird dann tubeless aufgepumpt.

 

[MantaHai]

aber einen schlauch alleine kannst du nicht auf einen für diesen zweck sinnvollen, hohen druck aufpumpen.

Krass, wäre ich nicht drauf gekommen, deswegen ja auch ein Gewebe drumherum... Nur die Gummilauffläche brauch man halt nicht.

 

[filiale]

quasi so in der richtung...

 

[supermanlovers]

Könntest du mit dem Ventil von TipTop selbst basteln.

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[fone]

Krass, wäre ich nicht drauf gekommen, deswegen ja auch ein Gewebe drumherum... Nur die Gummilauffläche brauch man halt nicht.

ah, ich glaub, ich hatte da 1-2 post nicht richtig gelesen.

 

[Deleted 132705]

die idee mit dem internen ventil ist grandios...

 

[Raumfahrer]

Man kann so eine gute Idee aber auch tot quatschen...

 

[Pig-Mint]

Also mir pers. wäre das zu viel verlorene Zeit, Arbeitsaufwand und Geld was man da in solch einen Nonsens reinsteckt, bzw. besser ausgedrückt zum Fenster rauswirft.
Zumindest was einige da vorhaben.

Was erhofft man sich mit den Carbonschläuchen ?

 

[MantaHai]

Also mir pers. wäre das zu viel verlorene Zeit, Arbeitsaufwand und Geld was man da in solch einen Nonsens reinsteckt, bzw. besser ausgedrückt zum Fenster rauswirft.
Zumindest was einige da vorhaben.

Was erhofft man sich mit den Carbonschläuchen ?

Ausdehnung des leichten Schlauchs auf den gewünschten Durchmesser beschränken.

 

[Pig-Mint]

Und das nur, damit man geringere Luftdrücke fahren kann ?

Wo bleibt da die Relevation und der Kosten / Nutzenfaktor ?

 

[supermanlovers]

Die Arbeitszeit hole ich wieder rein indem ich schneller den Berg runter komme.


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[Prof. Dr. YoMan]

@Pig-Mint vllt. solltest du mal vorne mit 1 bar und hinten mit 1,5 rum fahren, bevor du so etwas äußerst. Und zum Glück kann jeder seinen eigenen Kosten/Nutzen erwägen.

 

[MantaHai]

Und das nur, damit man geringere Luftdrücke fahren kann ?

Wo bleibt da die Relevation und der Kosten / Nutzenfaktor ?

Also Tubeless zu fahren hat ja unbestreitbare Vorteile, Schlauch zu fahren aber auch. Das Ziel ist nun die Vorteile beider Systeme miteinander zu verbinden.

 

[Dr_Stone]

Die Vorteile beider? Welche soll denn der Schlauch haben?

 

[supermanlovers]

Idiotensicher

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