Danke für die Antwort, so ein zeug würde ich auch nicht benutzen, ist wahrscheinlich das gleiche wie beim auto wo mann dann die felge gleich wegschmeißen kann. Meine felgen haben schon das band eingebaut, also brauche ich nur ventile milch und reifen. Gibt's Unterschiede bei der ventile? Habe gesehen das es verschiedene Längen gibt aber das ist ja nur das Teil aussen das anders ist oder? Gibt es da reifen die du empfehlen kannst?
Ich fahre jeden tag zur Arbeit, aber am Wochenende fahre ich auch öfter mal Gelände, also wären da tubeless doch am besten geeignet wie ich das verstehe. Wartung stört mich an sich ja nicht, ich denke es ist nicht so das die luft von heute auf morgen komplette verschwindet und ich da ohne nix am morgens stehe. Und die wartung wird wahrscheinlich auch nicht jeden monat sein müssen oder?
Na wirklich wartungsintensiv ist es nicht, man muss halt etwas öfters Luftdruck messen und nachpumpen als mit Schlauch. Wie oft hängt von der Qualität des Tubeless-Umbaus und des Reifen ab, ist aber in der Regel unkritisch. Vor allem wenn das Bike regelmäßig gefahren und damit die Dichtmilch bewegt wird.
Kommt wahrscheinlich auf den Winter an. In Kanada ist das wahrscheinlich eher denkbar als bei uns. Jedenfalls ist die Unverträglichkeit von manchem Mittel mit CO2 Kartuschen auf die Temperatur zurückzuführen und nicht aufs CO2, das es ja auch in der Luft gibt, wenn auch nicht in so großer Konzentration (aber leider zunehmend). Das Problem ist, dass die dichtenden Polymere dann unter Umständen ausflocken und die Flüssigkeit eben nicht mehr ihrer Aufgabe nachkommen kann, was man ihr aber nicht unbedingt ansieht. Wenn du die Kartusche oben einfüllst und sich die Milch unten gesammelt hat, ist es wahrscheinlich weniger ein Problem… Es gibt aber Warnhinweise von Herstellern und verschiedene Artikel dazu, auf die möchte ich verweisen und nur allgemein darauf aufmerksam machen. Der Rest ist dann jedem selbst überlassen.
Kompressor macht bestimmt Spaß, will ich niemandem ausreden. Andererseits hab ich schon mehr als ein Dutzend Reifenpaare von Maxxis, Schwalbe, Conti, Specialized, Hutchinson… (bestimmt vergesse ich da jetzt welche) ohne Probleme mit einer Standpumpe (verschiedene Modelle) auf verschiedene Felgen (DT Swiss, Stan’s, E13) gebracht. Hatte da am Anfang vor vielen Jahren auch Bedenken, aber ging immer easy. Ist aber halt auch nur ne kleine Stichprobe. Trotzdem würde ich es immer erst mal auf die einfache Art versuchen, es sei denn, man hat großen Spaß an technischen Geräten.Außerdem schrieb ich, das ein Kompressor die Sache einfacher macht, nicht das es ohne nicht geht. Jeder fängt mal klein an, später will man einen Kompressor nicht mehr missen. Fun fact: ich hab hier einen Pirelli Cinturato, den bekomme ich selbst mit dem Kompressor nur mit mehreren Anläufen in die Felgenflanken geploppt. Ich möchte einen Standpumpenverfechter sehen, der sich daran die Zähne ausbeißt. Aber selbst bei unkritischen Reifen ist es einfach ein Genuss mit dem Kompressor zu arbeiten. Erst recht wenn man viele Fahrräder hat und Reifen wie ein Paar Schuhe wechselt
Also ich wiege ca. 90kg aktuell, momentan habe ich die(originalen) nachgekauft, was auch fast 2000 km drauf haben, das sind die schwalbe fast sam. Ich finde die sind von grip her nicht soo gut, vielleicht hab ich auch zu wenig Erfahrung oder zu viel Erwartung, aber kommt schon ofter vor das der reifen bei geringen matsch durchdreht beim losfahren in leichten gang. In trockenen ist das eigentlich ganz ok.
Ok danke dir. Dann hat sich damit mein Problem gelöst. Ich werde mal alles bestellen und hoffen das die dicht werden
