@__Stefan__ Genau, das ist der TubelessEasy SnakeSkin Reifen mit verstärkter Seitenwand.
Zum Thema Rollwiderstand gebe ich dir Recht, dass es sehr interessant wäre, das genauer zu messen. Aufgrund der kurzen Testdauer, war es für uns aber leider nicht möglich, Wattmessungen auf unterschiedlichem Terrain durchzuführen. Wie im Artikel beschrieben, ist der Rollwiderstand vom Gefühl her für einen XC-Reifen wirklich gut. Im Vergleich zum veralteten PaceStar-Reifen konnten wir - vom Gefühl her - aber keine Unterschiede feststellen.
@cd-surfer Da gebe ich dir Recht. Sorry, das haben wir auf die Schnelle leider verpennt!
@d0r_t0d Dies wurde seitens Schwalbe bisher gar nicht kommuniziert. Es scheint als sei es aus technischen Gesichtspunkten ziemlich kompliziert. Wir haben bei Schwalbe aber diesbezüglich nochmal nachgefragt und warten gerade auf eine Antwort. Sobald wir mehr wissen, werde ich mich hier nochmal melden.
@HeidesandNord Erstmal hast du recht, dass es sich hier um einen Kurztest handelt, das heißt gerade was die Haltbarkeit angeht, können wir noch nicht extrem viel dazu sagen. Nichtdestotrotz finde ich, ist der Bericht für einen ersten Kurztest sehr glaubhaft. Was uns positiv aufgefallen ist, haben wir dementsprechend erwähnt. Wir haben allerdings auch beschrieben in welchen spürbaren Bereichen der Reifen, vor allem im Vergleich zur PaceStar-Version, eben nicht die signifikanten Verbesserungen aufweist, die von Schwalbe vorhergesagt wurden.
Wir haben mit unterschiedlichen Waagen gemessen, die jeweils das gleiche Gewicht anzeigten: 640 Gramm wiegt der neue Rocket Ron Addix Speed in der TubelessEasy-Version und 2,25 Zoll Breite. Beispielhaft ein Bild...
Ob der Grip dann immer noch "spürbar" besser ist?
