Sea Otter 2013 – neue 27,5er Reifen von Continental

Sea Otter 2013 – neue 27,5er Reifen von Continental

Continental hat auf dem Sea Otter Festival neue Reifenmodelle vorgestellt. Mit gleich vier neuen Modellen steigt Conti dabei auf den boomenden Markt der 27,5 Zoll Reifen ein.

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Sea Otter 2013 – neue 27,5er Reifen von Continental

 

[.irie.]

ohja endlich...
wer wartet schon auf die rubber queen protection
wer hätte schon gerne einen baron 2.3er mit der 2.5er mischung
wer wartet darauf dass die ust reifen auch blackchili haben (raceking)

 

[der-gute]

die sollen erstmal ihre 29" Reifen liefern können...

 

[nuts]

ney ja, ich sag mal: Wenn Schwalbe alles in 27.5" liefern kann und die Komplettrad-Ausstatter das wollen, dann wäre es gut, die Nachfrage zu bedienen, und genau das machen sie.

 

[Aalex]

na endlich.

dann kann ich ja bald endlich mal testen, ob das in meinen hobel passt

wann kommt der krams?

 

[Orakel]

oder den RQ in 26"
warte jetzt seit 1Mon. darauf

 

[MoP__]

Ich hätte stattdessen oder zusätzlich gern einen 2.4er X-King in 29 mit Black Chili.

 

[flowbike]

Oder einen 2.4er X-King in 29 mit Black Chili.

hmmm. also bei mir ist einer drauf

 

[kailer]

Heißt die Rubber Queen in den USA eigentlich Trail King, weil man keine prüden Kunden verlieren möchte? Oder aus Markenrechtsgründen?

Die sollten sich schleunigst mal eine ordentliche graphische Unterscheidung zwischen mit und ohne black chili einfallen lassen, in den USA und GB gibt es jede Menge Kunden, die den Unterschied nicht kennen und von der billigen Variante enttäuscht sind.

 

[MoP__]

hmmm. also bei mir ist einer drauf

edit: War wohl nicht mehr auf aktuellem Stand ^^
Schön.

 

[svennox]

DANKE für den Artikel..
denn ich habe mir gerade ein TITAN-26erBike zugelegt UND einen 27,5 ZOLL LRS montiert,
und ein 2.2 passt perfekt, auch wenn es extrem knapp ist, aber alles natürl. voll fahrbar !!!

conti REIFEN find ich echt TOP

 

[dogdaysunrise]

Heißt die Rubber Queen in den USA eigentlich Trail King, weil man keine prüden Kunden verlieren möchte? Oder aus Markenrechtsgründen?

Die sollten sich schleunigst mal eine ordentliche graphische Unterscheidung zwischen mit und ohne black chili einfallen lassen, in den USA und GB gibt es jede Menge Kunden, die den Unterschied nicht kennen und von der billigen Variante enttäuscht sind.

Ich denke mal aus logischen Gruenden. Ist nicht wirklich verkausfoerderlich, wenn Du einen Reifen verkaufst, der Kondom Koenigin heisst.

 

[kailer]

Was bitte ist eine Kondomkönigin? Unter rubber queen stelle ich mir eher so was vor:

Gibt's auch in kirchenkompatibel, allerdings wohl nur katholischer Art (und das sind die prüden Amis ja gerade nicht):

 

[Ghostrider7.5k]

Ich werd nie verstehen warum Conti das Ding bei uns Rubber Queen nennt und dort Trail King. Trail King würde viel mehr Sinn machen um den Reifen klar zu klassifizieren.

 

[Rick7]

Condom Königin^^ und wicked Willi

 

[Aalex]

DANKE für den Artikel..
denn ich habe mir gerade ein TITAN-26erBike zugelegt UND einen 27,5 ZOLL LRS montiert,
und ein 2.2 passt perfekt, auch wenn es extrem knapp ist, aber alles natürl. voll fahrbar !!!

conti REIFEN find ich echt TOP

wie fährt sich das? spürbar besser?

 

[svennox]

erstmal finde ich 650B = 27,5zoll.. aus optischen Gründen sehr interessant..zumindest an meinem TITAN-BIKE..
..der LRS ist schön gross ..UND läuft (aufregend) extrem knapp an Gabel und Rahmen vorbei..ohne das natürl. etwas schleift !

..aber auch fahren tuen sich die grossen 27,5zoll Räder toll..(wenn sie erstmal ins rollen gekommen sind, ABER das Ti.Bike ist ja zum Glück extrem leicht)..
und gerade bei einem Hardtail-Bike ist es auch nicht schlecht, wenn das Rad dadurch ein wenig geschmeidiger über Stock&Stein gleitet

 

[dogdaysunrise]

Rubber ist halt das sehr und weit verbreitete Umgangswort für Kondom.
Deine Queens passen auch, optisch definitiv ansprechender als meine Version.
Ich persönlich finde wie mein Vorredner Trail King generell besser.

 

[TIGERBEAT]

1. Die leichten Reifen leider immer noch nicht Tubeless ready

2. Nur 2,2 und 2,4" da produzieren die schön am Nachrüstmarkt vorbei. In ein Flash z.b. werden die Voluminösen Contireifen nicht passen.

 

[dogdaysunrise]

Verstehe ich nicht ganz, Du kannst doch eh jeden Reifen tubeless machen und milch kommt doch wohl so oder so rein!?

Ein 2,2er passt wohl locker ins Flash und ein MK oder RQ ist doch fuer so eine XC Rakete wie das Flash eh uninteressant, da holst Dir besser den Speed King oder X-King.

 

[B.Scheuert]

Verstehe ich nicht ganz, Du kannst doch eh jeden Reifen tubeless machen

Nein.

 

[dogdaysunrise]

Nein.

Also ich habe bisher jeden Reifen mit notubes setup und Milch dicht bekommen.
Sogar knapp ueber 300-350g leichte Reifen, bei denen es teils 1-2 Wochen dauerte bis sie dicht waren, aber "tubeless" habe ich bisher alle bekommen, ist nur eine Frage der Geduld.

 

[MTBermLuS]

Kann manchmal schon etwas tricky sein

Gibts den Trail King in CA schon? Treff bald Leute aus Toronto die könnten mir da was mitbringen

 

[TIGERBEAT]

Verstehe ich nicht ganz, Du kannst doch eh jeden Reifen tubeless machen und milch kommt doch wohl so oder so rein!?

Ein 2,2er passt wohl locker ins Flash und ein MK oder RQ ist doch fuer so eine XC Rakete wie das Flash eh uninteressant, da holst Dir besser den Speed King oder X-King.

Ich habe die X-King als RaceSport mit Black Chili Mischung in 26x2.2 gefahren. Die Seitenwände waren so dünn das da an 1-2 Stellen Milch durchkam. Das ist für mich nicht Tubeless ready.

Und im Rahmen wird es schon mit einem 2,25 Racing Ralph richtig eng, der ja nun nicht wirklich viel Profil hat. Manche schneiden da ja die Seitenstollen ab. Und der X-King baut ja noch etwas höher wie z.b. der Rocket Ron.

 

[dogdaysunrise]

Das stimmt der race king und x king sind sehr voluminoes.... Ballonreifen.