Sea Otter Festival: Reifendruck während der Fahrt verstellen mit Adaptrac

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  1. DocB

    DocB PrivDoz

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    01/2010
    :lol:
     
  2. MTB-News.de Anzeige

  3. Osama

    Osama Behäbig Bergauffahrer

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  4. MaelstroM

    MaelstroM

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    04/2012
    Absolut unnütz, wo bleibt das "Prinzip Mountainbike"; keep it simple? Geht da mal was kaputt, steht man dumm da. Auf Sand fährt es sich mit weniger Reifendruck besser, aber das da muss ja auch nich sein oder?
     
  5. jokor

    jokor

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    10/2010
    Finde die Idee nicht verkehrt.
    Wenn ich mir allerdings Aufwand zu Nutzen ansehe, wird das mit dem Aufblasen eher ne Luftnummer.
    Selbst wenn das Ganze schön sauber im Rahmen verschwindet, 100g :) wiegt und nur noch 2 Knöpfe am Lenker hat, glaube ich, dass die meisten Biker in der Eile nicht auf die Anzeige schauen oder die Knöpfe fein genug bedienen können.
    Und für 20-30 mal pumpen vor dem Downhill verschwende ich keinen Gedanken an so ein Teil.
     
  6. MaelstroM

    MaelstroM

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    04/2012
    Zumal eine Luftpumpe gar nicht sooo teuer sein soll...
     
  7. Meiki

    Meiki

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    07/2004
    ob nötig oder nicht muss jeder für sich selber entscheiden, ich bräuchte es nicht

    ABER schön ausgeführt ist das System(bis auf die Anschlüsse an den Achsen, hier wären 90° winkel besser gewesen)
    wirkt gut durchdacht und vor allem das Abdichten durchs Festziehen der Achse find ich geil

    technisch feine sache
     
  8. Freesoul

    Freesoul that´s a nice tnetennba Forum-Team

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    10/2001
    sehr treffend dazu ein facebook-kommentar:

    Genau so denke ich auch. Für den Hausgebrauch (noch) unpraktisch, aber ansonsten - einfach ein geiles Gadget, da hat sich jemand Gedanken gemacht.
     
  9. michi220573

    michi220573 Nancy Callahan

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    05/2001
    Das ist gar nicht mal so interessant.
     
  10. Wurzelmann

    Wurzelmann

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    04/2010
    Ich hoffe es hat dem Erfinder Spass gemacht das umzusetzen. Mehr wird dabei mit Sicherheit nicht herauskommen.

    Es ist bisher noch nicht vielen gelungen mit der Lösung eines nicht vorhandenen Problems Geld zu verdienen (Steve Jobs ist einer der wenigen).

    So ein System macht vielleicht Sinn bei Wüstenrallyes oder an Trucks, die weite Strecken durchs Niemandsland fahren (in Brasilien haben viele Trucks ein ähliches System). Aber am MTB?

    Wenn das System nur das Mehrgewicht und die Kosten einer Reverb hätte und das Kabelsalat und Dichtungsproblem gelöst wäre, gäbe es sicher ein paar Unerfahrene, die das kaufen würden. Aber diese Probleme alle zu lösen, würde einiges an Investitionen verlangen, die man nie wieder reinholen kann. Eine renditemäßige Totgeburt.

    Aber, wie gesagt, wenn es ihm Spaß gemacht hat, ist's ja gut.
     
  11. Eisbein

    Eisbein Trailtrialer

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    01/2005
    Also fassen wir mal zusammen was man heute alles am Lenker haben muss:

    Druckluftverstellung der Reifen, Sattelstützenfernbedienung, ein knopf für die dämpferverstellung, ein hebel für die Plattform/lock out der gabel, GPS, Lupine

    Achja, Schalthebel, Bremshebel und Griffe hätte ich fast vergessen.


    Jetzt endlich weiß ich wofür man 800mm breite lenker braucht.

    Nennt mich altmodisch, aber ich hab mit Griffen 5-6 Teile am Lenker. Sattel wird genau einmal verstellt auf der Tour, genau wie der reifendruck.
     
  12. Freesoul

    Freesoul that´s a nice tnetennba Forum-Team

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    10/2001
    In dieser Hinsicht bin ich über Matchmaker ziemlich froh ;)
     
  13. cycleman

    cycleman

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    12/2002
    Der beste Beweiss dafür das es ausserirdisches-intelligentes Leben gibt ist, dass noch keiner mit uns Kontakt aufgenommen hat.
     
  14. david99

    david99 train hard, feel good

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    02/2010
    Ich möchte gern während der Fahrt das Profil meiner Reifen ändern... gibts da auch was von Adaptrac?
     
  15. saturno

    saturno

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    11/2003
    hat mir zuviel rotierende masse, da geht noch was am gewicht der anschlüsse zum ventil
     
  16. nicht

    nicht

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    01/2008
    Die Entwicklung mag bestimmt Spaß gemacht haben, aber praktisch eher Sinnfrei.
    Wenn ich mir Kosten, Nutzen, Gewicht und Variabilität (Nabe) anschau: Nein danke !
     
  17. soil

    soil

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    11/2003
    [nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=WUfUshe6B_o"]Fahrwerkseinstellung - Mountainbike Technik Tipps - YouTube[/nomedia]
     
  18. Sprollus

    Sprollus

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    04/2012
    Leider Geil...!
     
  19. Sir Galahad

    Sir Galahad ... der Reine

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    03/2007
    Du bist also der Meinung, dass es angemessen ist, die Leute, die die Erfindung als nicht hilfreich etc. bezeichnen "beschissene charakter" zu nennen und findest es dumm, denjenigen darauf aufmerksam zu machen und ihn als das, was er ist, nämlich als als Deppen zu bezeichen? Ganz offenbar bist du selber einer :lol:
     
  20. Monolithic

    Monolithic Flatlandcycling ftw

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    04/2007
    Demnächst an den Rädern der DH-Marathon-Profis...
     
  21. werwurm

    werwurm mit glied

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    08/2007
    Man müsste eine Helium Flasche nehmen. Dann wird es sicher leichter. Vielleicht hebt man sogar ab ...
     
  22. Falcon153

    Falcon153 knochenbruch

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    08/2007
    Schwachsinn?man macht die Bikes immer leichter, um dann wieder was dranzuschrauben.
     
  23. goetseb

    goetseb GeprüfterGeländeradfahrer

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    07/2007
    Geilo.

    Würde statt CO2-Patrone eine Pumpe in das Sitzrohr integrieren. Knopf von der Reverb drücken und hoch und runter den Sattel und dabei pumpen, pumpen, pumpen, pumpn, pupn
     
  24. off-the-wall7

    off-the-wall7

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    06/2009
    Sowas gibts zB auch schon für BMW (und andere) Gelände-Motorräder.
     
  25. Bjoern_U.

    Bjoern_U. Bergaufschleicher

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    09/2009
    nur macht bei so ner dicken BMW ~1kg Mehrgewicht den Bock auch nicht fett
     
  26. Grinsekatz

    Grinsekatz

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    04/2010
    Hmm,ich fasse mal zusammen:

    -Gewicht
    -Kabelgewirr
    -Unwucht/LRS
    -Sollbruchstelle/Achse
    -noch meher Ablenkung beim Biken->Gefahr?!
    -Preis

    Mal ehrlich,selbst den Pop Loc meiner Pike verwende ich kaum,und wenn,vergess ich ihn oft wieder zu entriegeln wel meine Aufmerksamkeit normalerweise voll aufs Fahren konzentriert ist.

    Ich finde,und jetzt dürft ihr mich hauen,selbst Teleskopstützen unnötig.Mein Gott dann steig ich halt ab un fix die Höhe in Sekunden dafür hat mein Sattel auch exakt null Spiel.

    Ich hab das Gefühl so manch ein Biker wird immer fauler da alles auf Knopfdruck justierbar sein muss ohne seinen Arsch bewegen zu müssen.

    Das dadurch alles noch schwerer und anfälliger wird ist egal denn das hohlt man auf bestimmten Passagen mit dem richtigen Reifendruck,Sattelhöhe,PopLoc und Talas wieder raus und verpasst das eigentliche Erlebnis vor lauter Fummelei...Meine Güte,aber wenns schee macht:)