SRAM aktualisiert Trigger, X7 bekommt „Type 2“-Schaltwerk

SRAM aktualisiert Trigger, X7 bekommt „Type 2“-Schaltwerk

Erneut werden technische Detaillösungen, die bisher höherwertigen Gruppen vorbehalten waren, auch an die preisgünstigeren Gruppen darunter weitergegeben und diese dadurch aufgewertet. Konkret davon profitieren die X0, X9 und X7 Trigger. Außerdem bietet SRAM neu auch das X7 Schaltwerk mit der Type 2 genannten Kettendämpfung an, die ebenfalls aus den teureren Gruppen bekannt ist.

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SRAM aktualisiert Trigger, X7 bekommt „Type 2“-Schaltwerk

 

[konamann]

Ok das hat jetzt ein Jahr gedauert bis das Type2 "unten" ankommt.

Macht Hoffnung auf eine XX1 Gruppe im bezahlbaren Preissegment!

Go Schweinfurt, weiter so

 

[Onkel Manuel]

Gute Sache! Jetzt müsste man sowas nur mal montiert sehen...

 

[10_Whitewater]

Blöde Frage, aber was bringen die unterschiedlichen Käfiglängen?

 

[FlowinFlo]

Die ermöglichen eine größere Kapazität bei 2- oder 3fach vorn.


Sehr schön, dass das Typ2 jetzt schon bei der X7 angekommen ist!

 

[GrazerTourer]

Blöde Frage, aber was bringen die unterschiedlichen Käfiglängen?

Wenn du vorne 1-fach, 2-fach oder 3-fach fährst muss das Schaltwerk unterschiedlich viel "nicht benutzte" Kette verwalten - also spannen - können. Wenn du zB bei einer 3-fach Kurbel vorne am kleinen Kettenblatt fährst, ist viel weniger Kette auf den Ritzeln als am großen Blatt. Die überschüssige Kette muss irgendwie gespannt werden -> Dafür brauchst du einen längeren Käfig der das übernimmt. Aus dem Grund gibt es unterschiedlich lange Schaltwerke. Es macht keinen Sinn, bei einer 1-fach Kurbel ein unnötig schweres, langes und dadurch mehr klapperndes und vor allem exponierteres Schaltwerk zu fahren.

 

[10_Whitewater]

Danke!

Also bei einem Kettenblatt vorne würd nen kurzes Schaltwerk reichen, richtig?

 

[Kharne]

Jup, aber aufpassen Shimano hat 2 kurze Varianten beim Zee Schaltwerk, einmal für 11-25 Zähne und einmal für 11-36 Zähne.

 

[Free_Rider94]

hmm "Type-2" auch für günstiger Gruppen

laut den Bildern wieder 10-Fach

 

[Motivatus]

Erwartest du ernsthaft noch Innovationen im 9-Fach Markt? Den hat die Industrie schon länger für tot erklärt.

 

[aka]

Erwartest du ernsthaft noch Innovationen im 9-Fach Markt? Den hat die Industrie schon länger für tot erklärt.

10fach Shimano Shadow Plus Schaltwerk laesst sich mit 9fach SRAM Trigger/Grip Shift kombinieren.

 

[Godtake]

Ist der Preissprung zwischen den X9 und X0 Triggern schon immer so enorm gewesen?

 

[Kharne]

Jo

 

[Darkwing Duck]

Bedeutet die Spalte "XX Internals", dass man jetzt von allen Triggern von X7 bis XX das gleiche Schaltgefühl erwarten darf oder spielen dabei die Kugellager aus der Spalte daneben auch noch eine Rolle?

 

[sic_]

Ein bisschen arg teuer das ganze.

Knapp 80€ für ein X7 Schaltwerk ist schon ziemlich happig.
Das SLX mit ShadowPlus gibts für gut 20 - 30€ weniger.

 

[Kharne]

Wer SRAM fahren will ist auch bereit SRAM Preise zu zahlen

 

[Reisi0]

Ein bisschen arg teuer das ganze.

Knapp 80€ für ein X7 Schaltwerk ist schon ziemlich happig.
Das SLX mit ShadowPlus gibts für gut 20 - 30€ weniger.

Der Unterschied zwischen UVP und Straßenpreis ist dir schon klar, oder?
Verglichen mit dem UVP eines SLX-Schaltwerks von 119,95€ (laut BMO) ist das X7 ja schon ein Schnäpchen.

 

[Kharne]

Die X7 würde ich aber eher auf Deore Niveau sehen Zumal SRAM Sachen deutlich preisstabiler sind als Shimano.

 

[firevsh2o]

Wie meinst du das? Haben die nicht eine andere Übersetzung?

Das würde mich auch interessieren! Funktioniert das einwandfrei? Gibt es Praxiserfahrungen?

 

[Brummaman]

was ist denn jetzt an den triggern neu ausser die optik?!

 

[aka]

Wie meinst du das? Haben die nicht eine andere Übersetzung?

Ich habs noch nicht ausprobiert, kommt aber bald ans Rad.
Schau mal hier:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=10604234#post10604234

bzw.
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=10607111#post10607111

 

[ccpirat]

Bringt das Typ 2 doch bitte erstmal für die XX!

 

[Jussi]

Cool!
Wenn das klappt könnte das ja mein nächstes Schaltwerk werden!
Fahre und bleibe bei 9-Fach

 

[aka]

@aka
Klingt ja schon interessant. Wenn ich mir aber vorstelle, dass ich zB vor einem Gap hinten aufs kleinste Ritzel schalten will (hab vorne ein 34er Kettenblatt) um nochmal richtig reinzutreten, und dann geht der Gang nicht sofort rein...?! Glaub das lass ich lieber

Je nach Verschleiss bzw. Verdrecktheit besteht dieses Risiko bei mir eigentlich staendig
Ich probiers einfach aus, die Aussicht meine geliebten und guenstigen X.0 Grip Shifts mit einem dieser neumodisch gedaempften Schaltwerke zu kombinieren ist zu verlockend.

 

[Arcbound]

Gibt es bei SRAM eigentlich sowas wie das Dual Release bei Shimano? Mich hat es beim Umstieg schon ziemlich genervt, dass alles nur per Daumen bedienbar ist. (X7 Shifter und X9 Schaltwerk...)