Surly Fatbikes: Alles zu Ice Cream Truck, Wednesday, Moonlander & Pugsley

[Fabeymer]

Bestätigt wieder meine These das kleine Menschen doch gerne mal mit grosser Lenkerüberhöhung fahren ...

Ich glaube, umgekehrt ist auch quasi unmöglich...selbst ohne Space gäbe das bei diesem XS ICT bestenfalls einen höhentechnischen Gleichstand zwischen Lenker und Sattel.

 

[zoomer]

Ja, man hätte die Spacer ja raus nehmen können wenn man gewollt hätte.
Aber es sind ja eher noch 8 dazu gekommen.

 

[mikeonbike]

Bestätigt wieder meine These das kleine Menschen doch gerne mal mit grosser Lenkerüberhöhung fahren ...

gerücht ... beim s würde bei mir wahrscheinlich 4 -6 cm überhöhung anfallen... beim krampus sinds 2 - 3 cm

ansonsten aber meinen ehrlichen respekt an die > 0,1 t fraktion

 

[shortwheel]

Hast du ein Bild von der Seite?
Würde gerne mal sehen,wie "S" ausschaut!

Mehr Seite hab ich (noch) nicht:

 

[Fettydriver]

Das Krampus immer wieder schön zu sehen , mein Traumbike. Die Krampe läuft doch bestimmt superleicht?
Ich denke ich habe mich mit dem Moonie ein bissel vertan

 

[BigJohn]

Das Krampus immer wieder schön zu sehen , mein Traumbike. Die Krampe läuft doch bestimmt superleicht?
Ich denke ich habe mich mit dem Moonie ein bissel vertan

Kann das Moonie nicht auch 29+? Oder ist das mit dem Offset zu problematisch?!

 

[Riffer]

Mehr Seite hab ich (noch) nicht:
Anhang anzeigen 450704

Schaut fein aus! Wo bist du denn da unterwegs?

 

[Fettydriver]

Kann das Moonie nicht auch 29+? Oder ist das mit dem Offset zu problematisch?!

Da bin ich überfragt, aber ich denke selbst wenn es machbar ist, sieht das optisch eventuell ein wenig seltsam aus.

Zurzeit fahre ich fast nur noch mit dem Pugsley bereift mit Schwalbe JJ 4,0“, geht richtig gut. Die 4,0“-Reifen haben sich aktuell als meine persönliche Obergrenze herausgestellt. Und selbst bei so manchen 4-Zöller braucht's fast keine Bremsen mehr am Bike.

Mal abwarten wie sich die Kenda Juggernaut Pro 4,0“ und 4,5“ so machen. Die ersten Aussagen sind leider sehr unterschiedlich.
Aber sollten die Reifen tatsächlich in Richtung "geringer Rollwiderstand" und "super Ansprechverhalten" gehen (Grip und Beschleunigung wie du es noch nie erlebt hast ), wäre das noch eine Option für das Moonie.

 

[BigJohn]

Da bin ich überfragt, aber ich denke selbst wenn es machbar ist, sieht das optisch eventuell ein wenig seltsam aus.

Zurzeit fahre ich fast nur noch mit dem Pugsley bereift mit Schwalbe JJ 4,0“, geht richtig gut. Die 4,0“-Reifen haben sich aktuell als meine persönliche Obergrenze herausgestellt. Und selbst bei so manchen 4-Zöller braucht's fast keine Bremsen mehr am Bike.

Mal abwarten wie sich die Kenda Juggernaut Pro 4,0“ und 4,5“ so machen. Die ersten Aussagen sind leider sehr unterschiedlich.
Aber sollten die Reifen tatsächlich in Richtung "geringer Rollwiderstand" und "super Ansprechverhalten" gehen (Grip und Beschleunigung wie du es noch nie erlebt hast ), wäre das noch eine Option für das Moonie.

Zumindest ein Krampug wäre ne Option

 

[Fettydriver]

Sieht super und vielversprechend aus. Ist dies ein individueller Aufbau?
Ich kenne nur das Pug SS

 

[cherokee190]

Ich denke ich habe mich mit dem Moonie ein bissel vertan

Das ist natürlich Schade zu lesen.
Eine Umrüstung auf 29+ beim Mooni halte ich für schwer durch führbar, da die zentrierte Einspeichung bei 29 bremsseitige zu wenig Schrägstellung der Speichen ergeben würde.
Der Juggernaut pro ist auf alle Fälle eine Möglichkeit für geringen Rollwiderstand, Grip auf weichen Böden bleibt jedoch deutlich auf der Strecke und in der Größe 4.0 auf alle Fälle zu schmal für die Clownshoe's.

 

[Fabeymer]

Sieht super und vielversprechend aus. Ist dies ein individueller Aufbau?
Ich kenne nur das Pug SS

Ja, ist ein individueller Aufbau und geht meines Wissens nach mit dem Moonlander nicht. Das liegt am großen Offset des Rahmens, für den man mit der Rabbit Hole keinen passenden Laufradsatz hinbekommt.

Das Krampus immer wieder schön zu sehen , mein Traumbike.

Völlig zurecht.

Gab im Laufe des Herbstes sowas wie eine Generalüberholung/Optimierung:

Rabbit Hole => WTB Scraper i45
Schläuche => keine Schläuche
Avid BB7 160/160 => 2016er XT 180/160
Raceface Kettenblatt 32z => Wolftooth Stainless Steel 30z
Shimano SLX Kassette 11-36 => Praxisworks Wide Range 11-40
alte Kette => neue Kette
Mit den ganzen Änderungen würde ich mich fast sehr weit aus dem Fenster lehnen und sagen: Das Rad ist fertig.

Wen's interessiert (ich wollte es nach dem Tubelessumbau dann doch mal wissen): Waage sagt 12,5 kg.

 

[BigJohn]

Bei der Rabbit Hole geht offset doch?

 

[Fabeymer]

Bei der Rabbit Hole geht offset doch?

Aber nicht genug für den Moonie.

 

[mikeonbike]

Das Krampus immer wieder schön zu sehen , mein Traumbike. Die Krampe läuft doch bestimmt superleicht?
Ich denke ich habe mich mit dem Moonie ein bissel vertan

die krampe läuft schon sehr schön und ist auch gewichtstechnisch mit 12,5kg eine andere klasse...

 

[zoomer]

Zurzeit fahre ich fast nur noch mit dem Pugsley bereift mit Schwalbe JJ 4,0“, geht richtig gut. Die 4,0“-Reifen haben sich aktuell als meine persönliche Obergrenze herausgestellt. Und selbst bei so manchen 4-Zöller braucht's fast keine Bremsen mehr am Bike.

Ich finde Bud/Lou spätestens ab v 0,5/h 0,7 Bar nicht mehr schwergängig.
(Allerdings auch nicht mehr besonders fatbike-ig)

Mit dem JJ 4.8 Light würde ich jetzt keine Rollwiderstandsprobleme mehr erwarten.
Mindestens mit leichten Schläuchen oder gar Tubeless.
Da sie anscheinend gerade verfügbar werden .... ein Test wert.

Beim Kenda wär ich mir nicht so sicher.
Ich fand selbst den SmallBlock8, damals auf dem 26er, nicht besonders leichtgängig

 

[exto]

Wenn ihr eh grad bei den Magermodels seid, hau ich schnell noch ne Leichtlauf-Krampe rein.

Aktueller Aufbau:

 

[fatbikepeg]

"velöhead"

 

[mikeonbike]

auch tubeless... ein super spassgerät auf dem trail...

 

[exto]

"velöhead"

Zeit, sich mal nen Gedanken an Lemmy zu gönnen

 

[BigJohn]

Momentan könnte ich echt schwach werden und euch mit dem Tusker 29+Konkurrenz machen. 100€ für ne Hugo klingen ansatzweise nicht unvernünftig

 

[Pugy]

Sieht super und vielversprechend aus. Ist dies ein individueller Aufbau?
Ich kenne nur das Pug SS

Für mich als Pugsley-Fan ist das KramPug eine gute Alternative und auch mein aktuelles Projekt. Bei mir werden es aber keine Rabbit Hole.

Hier gleich noch Zwei dieser Gattung.

 

[FlowinFlo]

Momentan könnte ich echt schwach werden und euch mit dem Tusker 29+Konkurrenz machen. 100€ für ne Hugo klingen ansatzweise nicht unvernünftig

Oder 60€ für zwei P.O.G.-Felgen. So hab ich´s für B+ gemacht. Günstiges Oberflächenfinish, aber sonst nicht verkehrt,

 

[BigJohn]

Oder 60€ für zwei P.O.G.-Felgen. So hab ich´s für B+ gemacht. Günstiges Oberflächenfinish, aber sonst nicht verkehrt,

Verdammt, das ist echt günstig. Hast du Tubeless-ready schon auf die Probe gestellt? Das Oberflächenfinish wäre vermutlich eh blau.

 

[FlowinFlo]

Hast du Tubeless-ready schon auf die Probe gestellt? Das Oberflächenfinish wäre vermutlich eh blau.

Nocht nicht (LRS ist nur voraufgebaut, ich muss noch zentrieren), sehe da aber absolut keine Probleme. Tubelesssitz ist vorhanden, 2 Lagen gelbes Tesa drüber und fertig ist die Laube.