Trickstuff Direttissima im Test: Edle Scheibenbremse mit stolzem Preis

Trickstuff Direttissima im Test: Edle Scheibenbremse mit stolzem Preis

Direttissima nennt sich die neue Vierkolben-Scheibenbremse der Freiburger Spezialisten von Trickstuff. In unserem Test musste die edle Bremse auf zahlreichen Trails ihre Leistung, Dosierbarkeit und Standfestigkeit unter Beweis stellen. Wie sich der CNC-gefräste Wurfanker dabei geschlagen hat, erfahrt ihr im Test.

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Trickstuff Direttissima im Test: Edle Scheibenbremse mit stolzem Preis

 

[Ghostrider7.5k]

Können mal bitte alle die Hand heben, die bereit sind 880€ für ein Bremsenpaar zu zahlen?

Edit: Ich hab das schon richtig gelesen oder? Da ist kein lebenslanges kostenloses Abo auf frische Bremsbeläge und -scheiben dabei? Oder irgendeine Form von kostenlosem Service einmal pro Jahr oder so?

 

[Ghostrider7.5k]

Und bevor mich gleich alle wieder zu-haten: Nein, ich denke nicht, dass das eine schlechte oder hässliche oder sonstwie unfahrbare Bremse ist!

 

[MKPaulus]

optisch ein echter leckerbissen. nur kann ich meiner shimano xt br-m785 nicht die scheidung einreichen, schließlich war die immer billig und willig und hat mich nie betrogen.

 

[evilrogi]

und wieder mal ein Beitrag, der deutlich macht, dass man nur schwarze oder dunkelgraue Griffe fahren sollte. Schöne Bremse mit schönen Details, aber ist mir wirklich by far zu teuer.

 

[lulu1818]

In Zeiten in denen Kassetten aus Taiwan 400 Euro kosten können, finde ich 880 für eine deutsche Bremse gar nicht so überraschend schlimm. Für mich persönlich aber eher SLX.

 

[Aalex]

bei 200 kröten weniger könnt ich ja schwach werden.

aber 900 kracher für eine bremse hinzublättern. puh.

 

[9mmBong]

Die "hochwertige" Holzbox rechtfertigt jeden Preis

 

[Diddo]

In Zeiten in denen Kassetten aus Taiwan 400 Euro kosten können, finde ich 880 für eine deutsche Bremse gar nicht so überraschend schlimm.

Da zahl ich lieber 400 Euro für nen Satz Bremsen aus Barnoldswick. Fräsporno gibt es da auch.

 

[mightyknuuut]

Die Bremse lohnt halt nur, wenn man nicht jede Saison was neues kaufen will. Letztendlich kostet die so viel wie 2-3 Generationen Sram oder Shimano, wenn die Haltbarkeit stimmt, kann das ja trotzdem ein fairer Deal sein.

 

[Ghostrider7.5k]

Die Bremse lohnt halt nur, wenn man nicht jede Saison was neues kaufen will. Letztendlich kostet die so viel wie 2-3 Generationen Sram oder Shimano, wenn die Haltbarkeit stimmt, kann das ja trotzdem ein fairer Deal sein.

Also ich tausche an meinen Shimano-Bremsen nur die Beläge und die Scheiben... Die halten bei mir auch ewig und mein "Systemgewicht" (klasse Begriff wie ich finde ) liegt bei knapp 120kg.

 

[Diddo]

Die Bremse lohnt halt nur, wenn man nicht jede Saison was neues kaufen will.

Auch dann kauft man sich etwas aus Barnoldswick: Kostet neu die Hälfte und es gibt jede verdammte Dichtung als Ersatzteil

Genug Öl ins Feuer gegossen für heute

 

[Bumble]

Da zahl ich lieber 400 Euro für nen Satz Bremsen aus Barnoldswick. Fräsporno gibt es da auch.

Aber leider keine Bremspower

 

[Wayne68]

Ok.Die Bremse kommt in einer schönen Holzkiste.Der Preis ist natürlich der Hammer.Das Problem ist das es bei Trickstuff Produkten nach meiner Erfahrung keine "Strassenpreise" gibt dh der Preis wird nicht irgendwann auf ein erträgliches Maß sinken.
Gerade eben wird sich ja zb über den Preis der neuen Sram Eagle Gruppe herrlich aufgeregt.Die Erfahrung hat aber gezeigt das die Preise in den folgenden Monaten deutlich sinken werden.
Das wird bei der Trickstuff nicht der Fall sein da es ja nur wenige Bezugsquellen gibt.Der Preis wird also (viel) zu hoch bleiben.
Fräskunst und Made in Germany hin oder her...
Die auch sehr gute und schöne Hope E4 kostet bereinigt die Hälfte.Alles Made in UK.
Die Diretissima ist augenscheinlich wesentlich hübscher und wertiger gemacht als zb die in meinen Augen sehr gute Magura MT 7.Das sie "besser" ist muss sie erstmal zeigen.Glaube nicht.

Von daher ist mein Fazit klar.

 

[Ghostrider7.5k]

In Zeiten in denen Kassetten aus Taiwan 400 Euro kosten können, finde ich 880 für eine deutsche Bremse gar nicht so überraschend schlimm.

Da vergleichst Du jetzt aber Äpfel mit Birnen! Und 400Euro für ne Kassette? Meinst Du die neuen SRAM-12-fach? Finde ich auch sehr teuer, aber da hat man wirklich ein Produkt, dass sonst keiner im Angebot hat. Schöne, sehr gut funktionierende 4-Kolben-Bremsen finden sich auch für weniger Geld.

 

[Hoodi]

Ein wirklich sehr sehr schönes Stück deutscher Ingenieurskunst. Aber 880€ um sie gegen meine Cleg 4 zu tauschen...eher nicht

 

[Middlfrank]

Aber leider keine Bremspower

Falsch http://www.mtb-news.de/news/2014/08/18/test-review-hope-tech-3-e4-scheibenbremse/
Zudem sollte man mMn hohe Bremspower erst mal gut dosierbar auf den Boden bekommen.

Edit: wobei ich die DRT genial finde und schwer am Überlegen bin Und der Preis ist bei den Farboptionen samt individuellen Leitungslängen und das bei Kleinstmengen, die Trickstuff im Vergleich zu anderen Herstellern fertigt, meiner Meinung nach fair.

 

[Diddo]

Aber leider keine Bremspower

Der erste April ist erst Freitag

 

[Ehrenfeld]

In Zeiten in denen Kassetten aus Taiwan 400 Euro kosten können

Auch in Taiwan ist es nicht unendlich billig, einen Block Werkzeugstahl fast eine Stunde lang so lange zu befräsen bis eine Kassette dabei rauskommt... und dann ist da noch die Sache mit dem Straßenpreis und der UVP

 

[bummel42]

Wahrscheinlich eine gute Bremse. Der Test liest sich aber doch eher wie ein Verkausprospekt!

 

[Wayne68]

Aber leider keine Bremspower

Seit wann ?

Die Hope E4 ist halt nicht sehr bissig.Dafür ist sie aber Wunderbar zu dosieren.Für mich Perfekt.
Nur die Magura MT finde ich im Gesamtpaket noch besser.Dafür wirkt sie lange nicht so wertig.

 

[Gudyo]

Hübsch und einfach toll anzusehen!
Gemacht für Leute, die sonst alles haben oder die mit dem biken Geld verdienen dürfen oder können! Den Massenmarkt zu bedienen, ist und war m.E. nie das Ziel, weder bei Trickstuff noch bei den Wasserkochern von BFO. Schön auch dass es in Deutschland noch Unternehmungen gibt, die das technisch machbare ausloten ohne ausschließlich an die Gewinnmarge zu denken. Ich persönlich glaube nicht, dass es eine mehr als 3 stellige Zahl an Hobbyfahrern gibt, die bereit sind das zu zahlen, sollte ich mich irren, gut für Trickstuff!! Auch finde ich die Aussage im Bericht zu der Qualität der Mitbewerbe fair und angemessen!! So darf jeder selber entscheiden, womit er sich über seinen Lenker schießt!

 

[hardtail rider]

Wahrscheinlich eine gute Bremse. Der Test liest sich aber doch eher wie ein Verkausprospekt!

so wie die meisten Tests, vorallem wenn das Produkt dann noch von einem User "entwickelt" wurde

 

[lupus_bhg]

und dann ist da noch die Sache mit dem Straßenpreis und der UVP

Wobei der „Straßenpreis“ (>>200 €) in meinen Augen immer noch ziemlich heftig ist. Die Bremse hält vermutlich lange, die Kassette ein paar Tausend Kilometer...

 

[LB Jörg]

Geiles Teil....dafür würd ich sogar meine XTR runterschrauben
Beim Preisvergleich mit der 12fach sind die 880E´s aber ansich total billig...ist ja kein Verschleißteil.

G.