Ich finde das Video gar nicht soo beeindruckend (also nicht mehr als eines von ihm bei Trockenheit). Er setzt "einfach" sein Fahrkönnen um. Bei vielen sind die Probleme bei Nässe denke ich eher mental bedingt. Man darf sich vom Rutschen nicht verunsichern lassen und zwar mit Gefühl fahren, aber gleichzeitig attackieren (eher mehr als bei trockenen Bedingungen). Klingt paradox, aber mehr Geschwindigkeit und damit höhere Massenträgheit verkürzt die Rutschphasen und mehr Anpressdruck führt zu mehr Grip. Die Grenze ist dann noch die Reaktionsschnelligkeit.
