Zeigt her eure Bergamonts!

Nach viel Tuning mit Pike und 1x11 jetzt wieder im Orginal Zustand.
Das Nukeproof Mega hat mich nach einer fahrt so begeistert deswegen muss das Bergamont leider weichen, also noch mal ein abschließendes Bild !
Falls jemand Interesse daran hat, gerne melden.


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Habe mir n gebrauchtes Team von 2011 geholt und da auch noch n Bischn was dran machen ^^. Wie z.b von federdämper auf Luft.
Kannst ja mal deine erfahung mit schildern ;)
Aber deins sieht auf jedenfall fett aus
 
Dankeschön, freut mich wenn es gefällt
Bin auch soweit zufrieden nur hinten das X-fusion federbein werd ich bei gelegenheit nochmal austauschen

Mal sehen wenn mal was im angebot rumschwirrt^^
 
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mein Fastlane in der aktuellen Ausbaustufe.
Eigentlich ist bis auf Rahmen, Dämpfer und Umwerfer nix mehr wie Original. Werde noch einen 720er Lenker für bessere Trail-Performance verbauen.
 

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@Dagon Wie fährt sich die Mattoc? Ich überlege ob ich mir das Encore Team bzw. das 9.0 besorge. Bin mir jedoch aufgrund der Mattoc Gabel etwas unsicher, da ich in meinem Bekanntenkreis nicht besonders viel positives über die Mattoc erfahren habe.
Was für Trails bist du bisher mit dem Encore geradelt?
Danke :)
 
Ich bin mit der Mattoc sehr zufrieden. Mit IRT lässt sie sich super abstimmen. So spricht sie sehr sensibel an, ohne auf der Bremse im Federweg zu versacken. Am meisten begeistert mich die Mattoc bei vielen kurz aufeinander folgenden Wurzeln. Allerdings nutze ich den Federweg noch nicht komplett trotz offenem HBO. Ich werde mit dem Druck in der Hauptluftkammer noch etwas runtergehen. Mit dem Hinterbau hat Bergamont ein Meisterstück abgeliefert. Der schluckt sogar Bremswellen! Überwiegend fahre ich die Black Line auf dem Flowtrail Bad Endbach, da ich hier wohne.
 
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Bei der Mattoc ist wichtig, dass es die 2016er ist. Hab grad ein kostenloses Update von Hayes bekommen, kein Federwegsverlust mehr und sie läuft sehr sauber; Federweg wie vorher 157mm (von 160). 1 Korken in der Luftkammer reicht mir mit 92kg, dass sie gut im mittleren Bereich steht und nicht durchsackt. Die schnelle Zugstufe passt gut zum Trailster.
 

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