Zerode Bikes – Getriebe-Downhiller aus Neuseeland

Zerode Bikes – Getriebe-Downhiller aus Neuseeland

Dass Neuseeland eine tolle Location für Downhill-Pros ist, beweisen Fahrer wie Sam Blenkinsop und Cameron Cole mit ihren Top-Weltcup-Ergebnissen. Doch die Insel am anderen Ende der Welt bringt auch technisch interessante Entwicklungen hervor - ein gutes Beispiel dafür ist der optisch und technisch hochmoderne Getriebe-Downhiller von der kleinen Schmiede Zerode Bikes. Zunächst wird das interessante Bike nur als Rahmenkit erhältlich sein.

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Zerode Bikes – Getriebe-Downhiller aus Neuseeland

 

[Scherge]

Ein Bild vom aufgebauten Zerode Enduro-Prototypen mit Pinion gibt es hier bei Pinkbike:

 

[LB Jörg]

Theoretisch interessante Konstruktion fürs Piniongetriebe...aber da man die Sattelstütze wohl nicht weit genug versenken kann auch wieder uninteressant

G.

 

[Birk]

Gut analysiert. Leider ist die Übersetzungsbandbreite des leichten EFFIGear-Getriebes selbst in der 9-Gang-Version mit 440% für Hoch- UND Herunterfahren nicht so üppig (vgl. PINION P1.18: 636%).

Die Hauptrahmen-/Hinterbauschwingendrehpunkt-/Kettenumlenkpunkt-/Getriebe-Konfiguration in dem Prototypen-Bild gibt jedoch (sofern beurteilbar) kein wirklich nachvollziehbares Argument für einen tendenziell ähnlich flachen Sitzwinkel wie bei G1/G2.

Naja, Übersetzungsbandbreiten sind auch abhängig von den persönlichen Anforderungen. Ich komme z.B. mit 11-36 in Kombination mit einem 32er Kettenblatt gut aus. 8-fach Alfine oder Effiegear würde mir entsprechend reichen.
Es gibt aber sicherlich genug Leute die gerne eine breitere Übersetzung haben möchten.

Theoretisch interessante Konstruktion fürs Piniongetriebe...aber da man die Sattelstütze wohl nicht weit genug versenken kann auch wieder uninteressant

G.

Ist ja noch ein Prototyp, falls es überhaupt mal in Serie geht wird da sicherlich noch einiges geändert .

Mir gefällt es jedenfalls schon mal ganz gut.

 

[Scherge]

Sehe ich genauso. Allerdings wundere ich mich, dass hierfür bereits Carbon eingesetzt wird.

Vielleicht wäre es ja auch möglich, den Dämpfer entweder horizontal so zu positionieren, dass er (wie z.B. bei einem Nicolai Ion 16) weiter Richtung Front auf dem Unterrohr abgestützt wird oder ihn aber mit Hilfe einer Art Käfig (ähnlich wie bei einem Zerode G2 oder Alutech Keiler) noch vor der Getriebe-Aufnahme deutlich tiefer zu positionieren. Dadurch könnte evtl. Platz für ein durchgehendes Sitzrohr geschaffen werden.

 

[LB Jörg]

Das mit dem Sitzrohr sollten sie auf jedenfall nommal überdenken. Wobei ich mittlerweile eigentlich voll Effiinfiziert bin

G.

 

[Birk]

Sehe ich genauso. Allerdings wundere ich mich, dass hierfür bereits Carbon eingesetzt wird.

Es ist einfacher einen Prototypen aus Carbon zu bauen als aus Alu oder Stahl. Brauchst keine Fräse und kein Schweißgerät. Kannst eigentlich alles selber machen.

 

[Wilhelm]

Sehe ich genauso. Allerdings wundere ich mich, dass hierfür bereits Carbon eingesetzt wird.

Vielleicht wäre es ja auch möglich, den Dämpfer entweder horizontal so zu positionieren, dass er (wie z.B. bei einem Nicolai Ion 16) weiter Richtung Front auf dem Unterrohr abgestützt wird oder ihn aber mit Hilfe einer Art Käfig (ähnlich wie bei einem Zerode G2 oder Alutech Keiler) noch vor der Getriebe-Aufnahme deutlich tiefer zu positionieren. Dadurch könnte evtl. Platz für ein durchgehendes Sitzrohr geschaffen werden.

... ja, ein durchgehendes Sitzrohr ist eigentlich ein "MUST". Allerdings glaube ich, das dies mit dem jetzigen Prototypen-Design ohne weiteres noch machbar wäre und, daß Robert METZ den Enduro-Rahmen SO gestylt hat, weil ihm die Form SO gefällt.

Davon abgesehen könnte das ZERODE "PINION P1.18" vielleicht Karlchen im QLF-Tal inspirieren, nach dem ersten Nucleon DH-Prototypen (1999), dem Nucleon DH (2002), dem Nucleon FR (2002) und dem Nucleon ST (2002) mal wieder ein Getrieberad mit richtig hohem Schwingendrehpunkt zu kreiren.

 

[Wilhelm]

Das mit dem Sitzrohr sollten sie auf jedenfall nommal überdenken. Wobei ich mittlerweile eigentlich voll Effiinfiziert bin

G.

Richard GOLDSBURY aus

hat sich jetzt anläßlich des ein "Plaste"-EFFIGear-TrailBike gleich selbst gebacken* ...

* ... wie er sagte, ohne Rosinen

 

[Wilhelm]

Ein Bild vom aufgebauten Zerode Enduro-Prototypen mit Pinion gibt es hier bei Pinkbike:

no skid marks* @ RideMonkey.com:

Just a prototype to test the Pinion unfortunately :-(
His mate has a similar bike that was put up on here testing the Effigear box.​

* ... no skid marks = Crankin.net.au = australischer Importeur in Canberra/ACT für NICOLAI, PINION, EFFIGear, ZERODE etc.

 

[Wilhelm]

Ein Bild vom aufgebauten Zerode Enduro-Prototypen mit Pinion gibt es hier bei Pinkbike:

Robert METZ´aktueller ZERODE-PINION P1.18-Prototyp wurde bereits in der Foto-Galerie von Trekrules hier auf MtB-News.de besprochen.

 

[Wilhelm]

Ein Bild vom aufgebauten Zerode Enduro-Prototypen mit Pinion gibt es hier bei Pinkbike:

downhillnews* @ PinkBike.com:

Hoping these bikes get launched soon but it will take a good amount of money to happen. In the mean time Rob is working out angles, sizes and finishing touches!​

* ... downhillnews = DownhillNews.com

 

[8664]

Hier ein Spritzschutz fürs alfine

 

[8664]

Hallo welche hinterrad nabe macht am wenigsten lärm im freilauf.. "gut und leicht"??

 

[san_andreas]

@8664: doch wieder Zerode ?

 

[Birk]

Hallo welche hinterrad nabe macht am wenigsten lärm im freilauf.. "gut und leicht"??

Ich fahre seit zwei Jahren eine Saint, ist sicher eine der leisesten. Musste bisher nichts dran machen und ich bin auch viel bei schlechtem Wetter gefahren. Besonders leicht ist sie allerdings nicht. Vielleicht die neuen Hopes mit 40 points of engagement?

 

[8664]

Danke, werde mir ein blaues CK 12x150 rad aufbauen mit ztr flow felge dann hört man nur das summen der ck den wald runter.. "bienen alarm"

 

[8664]

Habe mir zum Zerode g2 Charcoal und dem heutigen 50gisten das geleistet...

 

[nollak]

Sehr geil! Bin aufs fertige Rad gespannt!

 

[stephan-]

Mein G1 steht im Bikemarkt.

Falls jemand ein Zerode sucht...

 

[san_andreas]

Du mwirst auch merken, dass ein "One fits all" Enduro nicht reicht.

 

[8664]

so endlich ist der Zerode G2 am Zoll angekommen...

 

[8664]

Zerode G2 19kg

 

[nollak]

Sehr schick! Das löst irgendwie wieder den habenwill Faktor aus. Aber diese Saison muss leider noch das Scalpt hinhalten.

 

[LB Jörg]

Jepp sehr sehr schick

G.

 

[8664]

das gewicht verstehe ich nicht ganz... letzes g2 18.4kg... dorado schwerer als bos und radsatz 20gr leichter---