Maxle Light neues Steckachsystem von SRAM / RockShox

SRAM wird auf dem Sea Otter Classic Festival ein leichtes Stechachsystem vorstellen: Maxle Light wird eine 110mm x 20mm Stechachse haben und auf XC und Marathonbikes abzielen. Es ist rund 50 Gramm leichter als das normale Maxle System. Maxle Naben haben die selben Abmessungen, es können also existierende Maxle Naben mit beiden Systemen benutzt werden. Zu Anfang wird es die Reba in dieser Ausführung geben.

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Leichte Steckachse – das kommt dir bekannt vor?

Vor wenigen Tagen wurde das E-Thru System von Shimano und Fox vorgestellt – ein Steckachssystem mit XC-Bikes als Ziel – Abmessungen: 100mm x 15mm.

1. 

   Lore

   dabei seit 07/2001

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   hallöchen,
   
   hat zufällig jemand schonmal eine maxle reba gewogen? würde mich brennend interessieren. Achsenmässig gibts auch noch das DT RWS Thru Bolt System mit was wohl auch etwas bessere steifigkeit als normale spanner bringt.

   Lore, 14. November 2008 20:21
2. 

   Oregonian

   dabei seit 05/2006

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   Hat jemand Erfahrung mit der Maxle Lite in ner Pike?
   
   ...oder benötigt man da schon die Maxle Lite FR =? alte Maxle?

   Oregonian, 6. April 2010 15:32
4. 

   mete

   dabei seit 03/2010

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   .

   mete, 7. April 2010 9:59
5. 

   petzl

   dabei seit 11/2004

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   Hat jemand Erfahrung mit der Maxle Lite in ner Pike?
   
   ...oder benötigt man da schon die Maxle Lite FR =? alte Maxle?

   
   Die Maxle Lite FR ist für Lyrik, Domain und Totem. Maxle Lite DH für die Boxxer. Daher dürfte die normale Maxle Lite zur Pike passen. Ist aber auch nur eine Vermutung.
   
   Ich habe die alte Maxle an meiner Totem gegen die Maxle Lite FR ausgetauscht. Waren bei mir knappe 60 Gramm Unterschied.

   petzl, 7. April 2010 14:18
6. 

   dortmund biker

   dabei seit 08/2006

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   Kompletter Maxle Lite Steckachsen-Kit für folgende Rock Shox Federgabeln: Tora, Recon, Reba, Revelation, Pike.

   
   quelle: http://www.bike-mailorder.de/shop/M...k-Shox-Maxle-Lite-Steckachsen-Kit::20375.html
   
   

   dortmund biker, 7. April 2010 15:37

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