![iXS Downhill Cup Winterberg: Ergebnisse und Bilder [inkl. Video von Benjamin Klose]](http://www.mtb-news.de/news/wp-content/themes/mtbnews/scripts/timthumb.php?src=http://www.mtb-news.de/news/wp-content/uploads/2012/05/large_dirtmasterswinterberg2012-109gingmirnahe.jpg&w=45&h=45&zc=2)
Man merkt es deutlich die Eurobike rückt in greifbare Nähe und so purzeln auch die Neuheiten munter in die News. Immer mehr Hersteller nutzen die erhöhte Aufmerksamkeit, die ihren Produkten zu teil wird, wenn diese im Vorlauf der Messen vorgestellt werden, um sich gegenseitig immer weiter nach vorne zu pressen, was die Daten angeht. Schade eigentlich, denn so ist man die ganze Saison lang damit beschäftigt, den Blick auf’s nächste Jahr werfen zu müssen. Andererseits ist Entwicklung ja gut und selten wird ein Produkt vom einen Jahr zum nächsten schlechter. Schauen wir also mal rein.
Von Burgtec (Marke aus England, bekannt geworden durch die Ride Wide Bar, einen der ersten wirklich breiten und dabei leichten Lenker) wird es mit der Grill genannten Gabelbrücke einen Nachfolger für die Stanchion Mansion Brücke geben. Die sehr flache Gabelbrücke passt für Fox 40 und Marzocchi 888 Gabeln und baut deutlich flacher als die Serienbrücken, um eine tiefere Front zu ermöglichen. Wozu das Ganze? Eine tiefere Front ermöglicht mehr Gewicht auf dem Vorderrad und das wiederum mehr Kontrolle – soweit die Theorie.
Ganz den aktuellen Trends folgend wir die Gabel auch über einen Boxxer Direct-Mount Standard für Vorbauten verfügen, wodurch alle kompatiblen Vorbauten problemlos mit der Brücke verschraubt werden können. Vorteil davon: Einen verdrehten Vorbau kann es nicht mehr geben und die ganze Einheit wird unheimlich steif.
Zum Preis von 115 bekommt man 175g Aluminium, dass über serienmäßige Titanschrauben geklemmt wird.
Der Vertrieb in Deutschland läuft über crowny distribution www.crowny.de Telefon: 0821 22 88 145
Eine weitere Neuigkeit für den Downhillbereich haben manche vielleicht schon beim Dirt Masters Festival in Winterberg, oder neulich in Willingen zu Gesicht bekommen das Bergamont Straitline Team 2010.
Wie Matthias Faber mitteilte, werden die Teambikes ein komplett neues Design bekommen und auch an der Ausstattung wurde gearbeitet. Der Schwerpunkt lag hierbei ganz klar auf der Federungsseite. So kommt das Straitline Team Jahrgang 2010 mit einer Rock Shox Boxxer Team an der Front und einem Fox DHX RC4 Dämpfer für den Hinterbau. Weitere Veränderungen: Gebremst wird mit farblich auf den Rahmen abgestimmten Avid Elixier MAG in weiß blau, die auf dem Beispielbild allerdings noch nicht verbaut sind. Letzte Neuerung ist der Laufradsatz, den DT Swiss mit dem Erfolgsmodell 1750 stellen wird.
So ausgestattet kommt das Bike nach Angaben von Bergamont auf 17,5kg (ohne Pedale) und soll um 4000 kosten. Wer sich für das Bike interessiert, sollte in München oder Friedrichshafen bei den Messen auf jeden Fall einen Blick auf den Bergamont Stand werfen.
Ähnliche Artikel
Vorstellung – Bergamont Revox Carbon 29er für 2012 - Die Eurobike naht und genau so wie das Datum “Ende August” immer näher rückt, wird auch das Modellprogramm des Jahres…
Eurobike 2011: Bergamont - Matthias Faber ist der dienstälteste Video-Präsentator in unserem Eurobike-Portfolio. Seit 2006 hat er ohne Unterbrechung die Neuheiten des Hamburger Fahrradvertriebs…
Neu für 2010: Burgtec Penthouse Flats Mk III - In die mittlerweile dritte Generation gehen die Downhillpedale “Penthouse Flats” von der britischen Marke Burgtec. Die World Cup Saison 2009…
Neu im Handel: Straitline Kettenblätter und Shaman Graft Kettenführung - Straitline bringt ein hartanodisiertes Kettenblatt für Singlespeeder, Downhiller oder 4x-Racer auf den Markt. Passend dazu kommt von Shaman eine XC-Kettenführung.
…
Vorschau: Bergamont Bikes 2011- Updates für Straitline, Revox, Big Air und Threesome - Von den Hanseaten wird es zur Bikesaison 2011 einige überarbeitete Bikes zu sehen geben.
Der Freerider im Hause, das Big Air,…
MTB-News auf Twitter
bin auch schon aufs "billig"-straitline gespannt...
Das wollte ich schreiben^^
aber netter Hobel
Der schwerpunkt wird wohl etwas hoch sein... aber... who cares
grafisch sehr an die commencal angelehnt.
aber netter Hobel
Der schwerpunkt wird wohl etwas hoch sein... aber... who cares
Das wollte ich schreiben^^
Soll vorkommen ... ~
Aber unsinnig find ich´s auch wieder nicht - kommt auf den "Ridestyle" an.
Und endlich mal wieder was für Marzocchis und nicht nur immer für die Boxxers!
Bernd
grafisch sehr an die commencal angelehnt.
sowas ist doch eigtl. eher als Kompliment zu sehen oder?
Ich find es sieht großartig aus
und sind die abmessungen alle gleich also bei flache ca 15cm steuerrohr usw? oder nich??
und habt ihr ma n vergleich was ne brücke von boxxer und denn von burgtec wiegt? ic hab iwie keinen wäre cool wenn des ma gelistet wird!
lg steve!
p.s. die 1750 am downhiller? mhh finde ich net s prickelnd da ja nich jeder mit neuen felgen gesponsort wird! kla LEICHT aber die sch**ße beult soooo krass schnell ><
LEIDER!
Der einzige "Vorteil" ist, dass bei sehr kurzen Steuerrohren/Steuersatzkombis (die eine niedrige Bauhöhe ermöglichen) die Tauchrohre oben nicht so weit überstehen...
Aber unsinnig find ich´s auch wieder nicht - kommt auf den "Ridestyle" an.
Und endlich mal wieder was für Marzocchis und nicht nur immer für die Boxxers!
@Derrick: Vor meinem geistigen Auge verstärkt die flache Brücke den Effekt, dass die Standrohre oben weiter rausgucken, eher noch?
Vielleicht ganz gut, kannste die Einkaufstaschen auf´m Nachhauseweg besser dranhängen ....
Alles passt perfekt zusammen. Spitzen-bike
Der einzige "Vorteil" ist, dass bei sehr kurzen Steuerrohren/Steuersatzkombis (die eine niedrige Bauhöhe ermöglichen) die Tauchrohre oben nicht so weit überstehen...