Vor kurzem konntet ihr im Video noch sehen, wo SRAM die Schaltungen entwickelt – heute wird die neue X7 Gruppe vorgestellt:
SRAM bringt mit der neuen X7 Gruppe einen kompletten Antriebsstrang auf den Markt. Wie zu erwarten war setzt man bei SRAM auch hier auf die 2×10 Technologie, wie sie seit vergangenem Jahr aus der XX-Topgruppe bekannt ist. Wohin die Reise bei X9 und X0 gehen wird, kann man da auch vermuten 
Die Zielgruppe soll laut SRAM „mid-level XC to entry level downhillers and freeriders“ sein.
Das X7 10 Gang-Schaltwerk soll XX Schaltperformance zum X7 Preis liefern. Teile des Schaltwerks sind neu aus Carbon. Das Schaltwerk ist zu Kassetten mit 36 Zähnen kompatibel und wird in einer long, medium und short-Cage Version erhältlich sein Gewicht: 239 g.
Der X7 Umwerfer wurde ebenfalls komplett neue gestaltet für die Anforderungen von 2×10. Den Umwerfer gibt es in den gängigen Versionen für die unterschiedlichen Montagearten. 137 Gramm.
X7 10-Speed Trigger Shifters Schalthebel – auch hier gibt es eine neue Version für 2×10. Kann mit anderen SRAM Komponenten über das Matchmaker-System verbunden werden. 232 Gramm.
Die S1400 2X10 Kurbel soll blitzschnelle Gangwechsel ermöglichen, das „X-Glide“ System wurde extra dafür entwickelt und patentiert. Features:
– OCT – hollow forged crankarms
– 2X10 X-Glide chain rings
– XR GXP BB system featuring Gutter Technology
871 Gramm
Die passende PG-1050 Kassette gibt es als 11-32 und als 12-36er Version. Ein spezielles Augenmerk wurde Zähnen und Schaltrampen gewidmet. 302 Gramm.
Mehr Infos zu Verfügbarkeit, Preisen etc. folgen noch
Weitere Details hier im PDF: http://www.mtb-news.de/images/SRAM_X7_2X10.pdf
Mehr Fotos zur SRAM x7
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