Eurobike 2011 – ENVE Carbon Komponenten

39 Kommentare dazu im Forum

• #2

  

  ride-FX 01.09.2011, 08:15

  mit dem Zeug werden die Räder so unglaublich leicht... das leutet jetzt langsam aber sicher ne neue Generation im DH-Sektor ein.
  
  ich sag nur 13,5 Kg SC V10-C
• #3

  

  Quellekatalog 01.09.2011, 08:46

  13,5 kg? Ist schon extrem und die Haltbarkeit sehr fraglich... zw. knapp unter 15 kg kann ich mir vorstellen, aber mehr?
• #4

  

  Cartel29 01.09.2011, 09:08

  Schau einfach mal in den DH unter 17 KG Thread
• #5

  

  felixh. 01.09.2011, 11:52

  Wäre interessant was die Felge kostet!
  
  2 Felgen um 500-600? wäre schon interessant. Aber wenns 1000? oder mehr wollen, dann wirds echt hart das zu rechtfertigen (außer man fährt eh gesponsored)
• #6

  k_star 01.09.2011, 12:00

  für eine felge kannst du mit ca. 700 - 800€ rechnen.
• #7

  

  evil_rider 01.09.2011, 12:32

  laufradsatz mit entsprechend leichten naben und speichen wirst 3000€ los... dafür hält er aber, und unterbietet im gewicht die meisten XC laufradsätze!
• #8

  Cannondalefan 01.09.2011, 13:17

  Wenn die Downhillräder so leicht werden, spricht man trotzdem noch von Gravitydisziplinen?
• #9

  

  m2000 01.09.2011, 13:18

  Was hat denn das Gewicht mit der Erdanziehungskraft zu tun? In Füsik nicht aufgepasst?
• #10

  geosnow 01.09.2011, 13:42

  3000euro, haha
  
  ENVE mit CK und Aerolights und Porto kosten 2165usd im Shop. x1.5 USD/EUR x1.19MwSt x 1.04 Zoll = 1753EUR.
• #11

  

  Rababa 01.09.2011, 14:28

  Wäre ja schliesslich nich das erste mal dass importierte Teile bei uns wesentlich teurer sind...
• #12

  

  mangolassi 01.09.2011, 15:51

  Wenn gar kein Gewicht mehr da ist, nützt alle Erdanziehungskraft nichts.
  Ich hab nämlich immer noch keine Gewichtsangabe von den DH Felgen gefunden.
  
  Edit sagt: nur genug suchen 464 g
• #13

  geosnow 01.09.2011, 16:05

  wie ne flow.
• #14

  

  mangolassi 01.09.2011, 16:20

  Nein, die sind 5-6 Gramm schwerer
• #15

  

  christophersch 01.09.2011, 16:20

  Echt fett, die Dinger. Mit dem nötigen Kleingeld könnte man ja locker über 1000 Gramm aus seinem DH Bike rausholen.. Alter Schwede!
  ..und wieviel wird dann etwa der Laufradsatz wiegen??
  1600 Gramm?
• #16

  

  Icono 01.09.2011, 16:46

  Preis und Gewicht der Sattelstützen würden mich interessieren. Dann hat wohl selbst die Thom(p)son Konkurrenz!
• #17

  

  ride-FX 01.09.2011, 19:17

  ja sie jetzt schon -> ibeam.
• #18

  

  Tribal84 01.09.2011, 19:21

  kcnc ti-lite !
• #19

  

  evil_rider 01.09.2011, 19:55

  Zitat:

  Zitat von geosnow 3000euro, haha ENVE mit CK und Aerolights und Porto kosten 2165usd im Shop. x1.5 USD/EUR x1.19MwSt x 1.04 Zoll = 1753EUR.

  CK naben bei solchen felgen ist wohl nen witz!? kann ich gleich DH schläuche fahren, kommt aufs gleiche aus, rotzeschwer die teile und können nix. das zauberwort heisst DT 240S oder Tune 110/20 & 150/12mm... DAS ist dann leicht!!
  
  und preise im ausland interessieren mich nen feuchten, ich unterstütze die nationale wirtschaft, nicht welche im ausland.
  
  

  Zitat:

  Zitat von christophersch Echt fett, die Dinger. Mit dem nötigen Kleingeld könnte man ja locker über 1000 Gramm aus seinem DH Bike rausholen.. Alter Schwede! ..und wieviel wird dann etwa der Laufradsatz wiegen?? 1600 Gramm?

  
  sub 1500g
• #20

  

  m2000 01.09.2011, 20:11

  Drum wohnst du auch in der Schweiz, und fährst u.A. ein Scott und ein Intense?
• #21

  

  Cartel29 01.09.2011, 20:12

  Zitat:

  Zitat von evil_rider und preise im ausland interessieren mich nen feuchten, ich unterstütze die nationale wirtschaft, nicht welche im ausland.

  Epic Fail
• #22

  

  m2000 01.09.2011, 20:24

  @ evil:
  Was die sub 1500 angeht, vorrausgesetzt die Angaben auf der DT Homepage und die oben genannte 464g pro Felge stimmen, komme ich auf 1368g für Naben und Felgen.
  Würde bedeuten du hättest noch 131g für Speichen und Nippel übrig.
  Auf die Erklärung bin ich gespannt...
• #23

  

  ride-FX 01.09.2011, 20:28

  Zitat:

  Zitat von m2000 Drum wohnst du auch in der Schweiz, und fährst u.A. ein Scott und ein Intense?

  was zu Vorurteilen einläd... -.-
• #24

  

  Spirit_Moon 01.09.2011, 20:29

  Für Sub 1500g bräuchte man schon Extralite Hyperrear/Hyperfront mit Sapim Superspokes. Ob so eine Konfiguration Sinn macht, ist fraglich. Aber 1450 g für einen solchen LRS wären schon eine Hausnummer
• #25

  

  Shredschreck 01.09.2011, 20:38

  Die Teile sehen aber "konstruktionbedingt" extrem klotzig aus...für den Preis bekommste ja nen ganzes Bike! Wers brauch....

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