Gleich drei Rahmen aus Carbon konnte man bei Intense bewundern. Neben dem Carbine, welches wir euch hier schon vorgestellt hatten, gab es nun das Hard Eddie und das Carbine SL zu sehen.
Eurobike 2011: Intense Cycles von Thomas auf MTB-News.de
Carbine
Alle Informationen zum Carbine gab es bereits in diesem Post – in echt sieht das Teil aber auf jeden Fall ziemlich schick aus und ist perfekt verarbeitet.
Neben dem edlen Matt-finish kommt es in Racing-Rot:
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Hard Eddie
Beim Hard Eddie handelt es sich um – wie könnte es anders sein – ein 29″ Hardtail aus Carbon. Dank Tapered Steuerrohr, steifem BB30 Innenlager, PostMount Bremsaufnahme, interner Zugführung und dem bekannten, modularen Ausfallenden-System ist es klar als Intense zu erkennen, schlicht, organisch, Intense eben.
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Carbine SL
Optisch unterscheidet sich die Superlight-Version kaum vom Schwestermodell Carbine. Doch dank kürzerem Dämpfer und leichterer Konstruktion soll es ein noch schnelleres XC-Bike ergeben.
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M9 FRO
FRO – dieses Kürzel steht bei Intense traditionell für “For Racing Only” – extra leichte Rahmen mit einer aggressiven Geometrie für den Renneinsatz. Das Modell vom M9 wurde in schicker Farbe gezeigt, überhaupt präsentierten sich die Rahmen fast nirgendwo so farbenfroh wie bei Intense. Das zeigt, dass Custom hier weiterhin groß geschrieben wird und Jeff Steber an seiner Aussage “Actually I’m more of an artist” festhält: Ein Intense wird immer ein Kunstwerk bleiben.
Uzzi
Auch der Freerider mit dem martialischen Namen wurde optisch perfekt abgestimmt präsentiert, bleibt technisch auch nicht unverändert: Neuer Rohrsatz, DirectMount Umwerfermontage, insgesamt etwas stabiler und steifer.
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Weitere Impressionen vom Intense-Stand:
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Aber was hat es mit dem Carbine SL auf sich? Kürzerer Dämpfer? Verringert sich damit auch der Federweg oder wurde das Übersetzungsverhältnis verändert?
Das Carbine SL ist im übrigen hinter dem Hard Eddi zu sehen. Das untere Bild zeigt ein normales Carbine.
Edit: Ich habe mir nun das Video angesehen. Also etwas geringerer Federweg und leider nur ein 135mm QR Hinterbau. Das ist etwas schade, bringen doch mittlerweile nahezu alle Hersteller die 142mm X-12 Achse.
Da hat Intense etwas verschlafen.
Auch die Uzzi ist immernoch ein Traum!
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=69647
räder sind auch gut, vor allem das g1-ausfallende, das alle erdenklichen möglichkeiten offen lässt, ist eine schöne sache und da könnten sich andere hersteller eine scheibe abschneiden
und ob die carbonbikes in den usa oder in asien hergestellt werden ist mir als europäer vollkommen egal, weil es für uns europäer so oder so keinen vor- oder nachteil bringt, es ist aber preislich billiger für den endkunden
Trotzdem schöne Bikes !
http://www.pinkbike.com/news/Random-...bike-2011.html