Produkte, Veranstaltungen — 1. September 2011 7:19

Eurobike 2011 – Intense mit viel Carbon

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Gleich drei Rahmen aus Carbon konnte man bei Intense bewundern. Neben dem Carbine, welches wir euch hier schon vorgestellt hatten, gab es nun das Hard Eddie und das Carbine SL zu sehen.


Eurobike 2011: Intense Cycles von Thomas auf MTB-News.de

Carbine

Alle Informationen zum Carbine gab es bereits in diesem Post – in echt sieht das Teil aber auf jeden Fall ziemlich schick aus und ist perfekt verarbeitet.

Neben dem edlen Matt-finish kommt es in Racing-Rot:

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Hard Eddie

Beim Hard Eddie handelt es sich um – wie könnte es anders sein – ein 29″ Hardtail aus Carbon. Dank Tapered Steuerrohr, steifem BB30 Innenlager, PostMount Bremsaufnahme, interner Zugführung und dem bekannten, modularen Ausfallenden-System ist es klar als Intense zu erkennen, schlicht, organisch, Intense eben.

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Carbine SL

Optisch unterscheidet sich die Superlight-Version kaum vom Schwestermodell Carbine. Doch dank kürzerem Dämpfer und leichterer Konstruktion soll es ein noch schnelleres XC-Bike ergeben.

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M9 FRO

FRO – dieses Kürzel steht bei Intense traditionell für “For Racing Only” – extra leichte Rahmen mit einer aggressiven Geometrie für den Renneinsatz. Das Modell vom M9 wurde in schicker Farbe gezeigt, überhaupt präsentierten sich die Rahmen fast nirgendwo so farbenfroh wie bei Intense. Das zeigt, dass Custom hier weiterhin groß geschrieben wird und Jeff Steber an seiner Aussage “Actually I’m more of an artist” festhält: Ein Intense wird immer ein Kunstwerk bleiben.

Uzzi

Auch der Freerider mit dem martialischen Namen wurde optisch perfekt abgestimmt präsentiert, bleibt technisch auch nicht unverändert: Neuer Rohrsatz, DirectMount Umwerfermontage, insgesamt etwas stabiler und steifer.

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Weitere Impressionen vom Intense-Stand:

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Alle Beiträge zur Eurobike 2011 hier auf mtb-news.de findet ihr hier in der Übersicht.

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17 Kommentare dazu im Forum

  • #2
    Schicke Räder. Das Uzzi ist aber nicht unverändert. Da sehe ich einen neuen Hinterbau wenn mich nicht alles täuscht.
  • #3
    Zitat:
    Zitat von Der böse Wolf Beitrag anzeigen
    Schicke Räder. Das Uzzi ist aber nicht unverändert. Da sehe ich einen neuen Hinterbau wenn mich nicht alles täuscht.
    Das Unterrohr ist nun auch gebogen.
    Aber was hat es mit dem Carbine SL auf sich? Kürzerer Dämpfer? Verringert sich damit auch der Federweg oder wurde das Übersetzungsverhältnis verändert?
    Das Carbine SL ist im übrigen hinter dem Hard Eddi zu sehen. Das untere Bild zeigt ein normales Carbine.

    Edit: Ich habe mir nun das Video angesehen. Also etwas geringerer Federweg und leider nur ein 135mm QR Hinterbau. Das ist etwas schade, bringen doch mittlerweile nahezu alle Hersteller die 142mm X-12 Achse.
    Da hat Intense etwas verschlafen.
  • #4
    Hat sich Intense eigentlich schon über konkrete Preise ausgelassen? Vor allem das Carbine erregt mich ... äh ... mein Interesse doch sehr. Trialbike, was nicht jeder hat und mit ein wenig Glück sogar noch günstiger als das SC Blur LTC.
  • #5
    Das Hard Eddie erinnert mich stark an alte Corratec Bow Rahmen, gefällt mir immernoch sehr gut, das Design. Das ganze für the real 26" und mit tauglichen Maßen für AM/EN würde mich anmachen.


    Auch die Uzzi ist immernoch ein Traum! Wenn ich mal groß bin... Nur schade, dass sie die Zugführung nicht mal etwas schöner gelöst haben, die hätten bei diesen massiven Rohren doch gemütlich innen Platz. Und ein Van RC Dämpfer an einem solchen Hammer-Bike grenzt an Blasphemie...
  • #6
    Wie geil! Ich hab soo gelacht als er "Grias de!" gesagt hat. Und zwar Perfekt (ich kann das beurteilen )
  • #7
    Zitat:
    Zitat von Phil-Joe Beitrag anzeigen
    Hat sich Intense eigentlich schon über konkrete Preise ausgelassen? Vor allem das Carbine erregt mich ... äh ... mein Interesse doch sehr. Trialbike, was nicht jeder hat und mit ein wenig Glück sogar noch günstiger als das SC Blur LTC.
    2274€ inkl. RP23 Dämpfer bei CRC
    http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=69647
  • #8
    weiß jemand was das für eine farbe (ral?) ist, bei dem m9 fro ... ?
  • #9
    Zitat:
    Zitat von Der böse Wolf Beitrag anzeigen
    Schicke Räder. Das Uzzi ist aber nicht unverändert. Da sehe ich einen neuen Hinterbau wenn mich nicht alles täuscht.
    Steht da deswegen vlt.:"..präsentiert, bleibt technisch auch nicht unverändert: Neuer Rohrsatz, DirectMount Umwerfermontage, insgesamt etwas stabiler und steifer."?
  • Zitat:
    Zitat von Cannondalefan Beitrag anzeigen
    Steht da deswegen vlt.:"..präsentiert, bleibt technisch auch nicht unverändert: Neuer Rohrsatz, DirectMount Umwerfermontage, insgesamt etwas stabiler und steifer."?
    Stand heute morgen noch nicht da. ;-)
  • Uzzi immernoch mit G3 Dropouts!
  • Sexy! Wann ist das neue Uzzi zu haben? Tauscht jemand ein 2011er? Verkaufe es sonst auch.
  • der typ ist echt klasse - jeff steber war letztes jahr im video schon cool - "griasdi" war der hammer, ich dachte, ich höre nicht recht, war der in tirol???

    räder sind auch gut, vor allem das g1-ausfallende, das alle erdenklichen möglichkeiten offen lässt, ist eine schöne sache und da könnten sich andere hersteller eine scheibe abschneiden

    und ob die carbonbikes in den usa oder in asien hergestellt werden ist mir als europäer vollkommen egal, weil es für uns europäer so oder so keinen vor- oder nachteil bringt, es ist aber preislich billiger für den endkunden
  • Das Carbine ähnelt schon sehr dem Stumpjumper von Specialized. Oder sehe nur ich das so? Ok, es hat einen VPP Hinterbau, aber die Form ist schon recht ähnlich.
  • Immer sympathisch, wenn sich jemand selbst als Künstler bezeichnet....

    Trotzdem schöne Bikes !
  • Überlebenskünstler! Ich denke, ohne Carbon läuft auch bei den Amis nix mehr. Da musste Intense nachziehen.
  • Seelenausverkauf bei Intense! (Glaube schon, dass die mit aluporn überleben hätten können) - aber was soll's? Schöne Räder!
  • Ihr habt was bei dem Stand übersehen. K-Edge Ki2

    http://www.pinkbike.com/news/Random-...bike-2011.html

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