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Das Modell LEV von Kindshock hatten wir euch aus Taipeh schon vorgestellt, jetzt konnten wir die fast revolutionär neue Teleskostütze das erste Mal live erleben. Was macht sie so besonders?
- Der Zuganschlag sitzt am unteren, stationären Teil der Stütze. Dadurch kann der Zug einmal optimal verlegt werden und wird sich nicht mehr weg bewegen.
- Der Zuganschlag ist um 360° verstellbar. Zwar lässt sich der Eingang des Zuges in die Stütze nicht verdrehen, doch der Stützenkopf ist fein gerastert drehbar, wodurch man den Leitungsabgang entweder links, rechts, vorne, hinten oder irgendwo dazwischen positionieren kann.
- Mit 395g ist die LEV unglaublich leicht – dafür dass sie 150mm Verstellweg bietet.
- Sie ist von 27.2mm bis 31.6mm Durchmesser erhältlich
- Sie hat so gut wie kein Spiel. Wichtiger Hinweis: Der einfahrende Teil der Stütze ist nicht geschlitzt. Dort, wo der Zug an der Stütze endet, beginnt ein zum Patent angemeldeter Mechanismus, der am unteren Ende der Stütze die Entriegelung betätigt.
- Der Haken? Der Verkaufspreis wird bei knapp unter 400€ liegen. KindShock dazu: “Die Konkurrenz ist kaum günstiger, aber wir sind deutlich besser” – bleibt abzuwarten, was dran ist.
Neben der LEV zeigte man auch noch eine Version mit interner Zugführung. Ähnlich der Rock Shox Reverb Stealth läuft der Zug von unten in die Stütze, wodurch er im Rahmen verlegt werden kann. KS hatte das System lange im Kopf, doch die Hersteller weigerten sich: Zu groß sei der Aufwand, insbesondere bei Carbon-Rahmen, einen Durchgang herzustellen. Jetzt wo RockShox ebenfalls darauf setzt, werden sich wohl mehr und mehr OEM-Hersteller dem Prinzip öffnen. Die spannende Frage: Was passiert, wenn man einmal den Zug wechseln muss?
Nun, dies ist dank interner Verlegung und gedichtetem Eingang am Lenkerhebel selten möglich, und wenn doch: Dann schiebt man die Zughülle vom Lenker aus in den Rahmen und zieht gleichzeitig die Stütze raus, bis der Zugeingang am Ende der Stütze außerhalb des Rahmens liegt. Dann kann der Zug entfernt (mit Hilfe eines 5er Inbus) und durch einen neuen ersetzt werden. Anschließend nur noch an der Zughülle vorne ziehen, die Stütze versenken und fertig ist der Wechsel. Der Austausch der Hülle selbst gestaltet sich aber zweifellos als kniffliger.
Diese Fotos im Fotoalbum anschauen
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Aber der Preis von 400 Euro ist schon derbe. Aber die Reverb gabs ja nach nem Jahr auch schon für unter 200 Euro. Bin mal gespannt.
Die innen laufende Betätigung ist schön, der Zug kann nirgendwo hängen bleiben und scheuert nicht am Rahmen. Dafür muss man verhindern daß der Zug bzw. die Hülle im Unterrohr klappert... notfalls hilft Bauschaum.
nur der preis - naja - aber das regelt der markt ja zum glück.
Sieht man auf dem Foto nicht so genau, wo das Kabel reingeht, aber zumindest das rote KS-Label wird sich wohl nicht versenken lassen; d.h. schätze mal mindestens 5cm steht die Stütze über; d.h. mal wieder für technischen FrickelFrackel DH völlig ungeeignet...
Das kann meine Gravitydropper doch schon seit Jahren ...
(unter 400g, 150mm oder mehr, keine bescheuerte Zugführung, nicht von Crankbrothers
aber 400 Euro.. boah.. da muss man wohl noch warten, bist das erste ähnliche Konkurrenzprodukt raus kommt, damit sich der Preis regelt.
Was kostet denn die Version mit der internen Zugführung?
Doch, das Rote KS-Logo und der gesamte, gefräste Abgang stehen etwa 5mm ab und passen somit über den Schnellspanner und den Rahmen drüber. Das einzige, was sich nicht versenken lässt, ist der silberne Ring und etwa 5mm darunter, insgesamt würde ich sagen so 25mm, ziemlich wie bei der Reverb oder bekannten Stützen auch.
Ich bin sehr gespannt und hoffe das meine bis jetzt noch sehr gut funktionierende KS 950 R so lange hält, bis sich der Preis "normalen" Regionen einpendelt.
Zuganschlag unten, relativ geringes Gewicht, hat schon was das Teil!!
Der Preis ist schon heftig, aber mal schauen, wie sie sich realistisch einpendelt....
Auf das sich dieser Markt belebt. Ein Maverick/Joplin Geschädigter.
Was mich mal interessieren würde: ist schon mal ein Hersteller auf die Idee gekommen, eine Variostütze zu bauen, die über eine 2-way Wippe automatisch (ohne ziehen/drücken/draufsetzen) hoch UND runter fährt? Das fehlt mir an den Teilen bisher irgendwie noch, um mich 100%ig zu überzeugen...
Es darf ja auch alles weder was wiegen, noch was kosten.
Die Dinger erhöhen den Fahrspaß enorm wenn es ständig hoch und runter geht
Als mir letztens mein Hebel abgebrochen ist, und ich für rund 3Wochen ohne war, hat mich das maximal genervt.
Die Dinger sind alle von der Funktion her net der Bringer, aber sie machen einfach Spaß ohne Ende!!
Von der Funktion sind sie alle Top nur die Dauerhaltbarkeit ist halt noch nicht soo ausgeprägt...
Ich habe bisher nur sehr wenige Fotos von der Eurobike gesehen und auch noch nicht viel gesucht, bin aber ein "wenig" enttäuscht.
Hatte mir schon letztes Jahr erhofft, dass sich gerade in diesem Bereich (höhenverstellbare Sattelstützen) wesentlich mehr tut,
aber da sieht man kaum einen Fortschritt...
Kindshock sind die einzigen, die eine Stütze mit mehr als 125mm angekündigt haben, bisher aber nicht lieferbar in Europa...
Auch gibts bisher zu wenige Stützen, die die Remoteansteuerung am unteren Teil haben...
Bei der RASE hat sich seit einem Jahr wohl gut was getan (Sattelklemmung ohne Setback, kürzere Variante mit weniger als 20cm Verstellweg),
aber bisher kein Deutscher Vertrieb...
Ich denke, dass hier schon ein paar gute Taler zu verdienen wären aber die Kundschaft bisher nicht wirklich bedient werden kann...
Das ganze ist der beste Beweis, dass sich die Hersteller die ganzen Möglichkeiten erstmal vorbehalten und so nach und nach releasen.
Sicher haben sie die Konstruktionspläne schon in den Schubladen, aber erstmal die Kundschaft mit den einfacheren Varianten abspeisen.
Ein jahr später wird dann jeder zweite upgraden, um mehr Verstellweg zu bekommen.
Ein weiteres Jahr später gibts dann den gleichen Verstellweg, jedoch mit Remoteansteuerung am unteren Teil.
Noch ein Jahr später gibts dann ein klein wenig mehr Verstellweg, wieder ein upgrade...
Doppelt und dreifach an ein- und demselben Kunden verdient
Doppelt und dreifach an ein- und demselben Kunden verdient
Aber die meisten Wechsel liefen über Garantieabwicklung
Pitt
Der Kunde kauft ja auch gerne erstmal mehrere unausgereifte Modelle und freut sich wie ein Schneekönig wenns überhaupt hoch und runter geht. Selbst mit all den Nachteilen.
Obwohl die aktuellen Modelle ja zumindest von der Haltbarkeit schon deutlich zugelegt haben. Meine KS i900 hält trotz regelmäßiger Benutzung nun schon fast zwei Jahre ohne viel Wartung.