Produkte, Unternehmen — 4. September 2011 23:55

Eurobike 2011 – Straitline All-Mountain Pedale + All-Mountain Vorbau

Von Tobias

Das spannendste neue Produkt am Stand von Straitline (Sportsnut) ist mit Sicherheit das neue Straitline AMP Pedal gewesen. AMP steht für All-Mountain Produkt und deutet an, dass es hier kein explizites Downhillpedal zu bewundern geben soll, sodern ein leichteres, kleineres Pedal für All-Moutnain Fahrer angeboten werden soll. Die bekannten Platform Pedale bleiben weiterhin im Programm.

Bleibt die Frage: Wie unterscheidet sich ein AM von einem DH Pedal? Nun, die Antwort wird je nach Geschmack anders ausfallen, wenn es um den Stil geht, doch klar steht, dass ein All Mountain Pedal geringeren Belastungen ausgesetzt ist, weniger Grip haben darf und auch etwas kleiner sein kann. Alle Punkte treffen auf das AMP Pedal zu, dass mit einem 93mm x 95mm messenden Pedalkörper aufwartet und eine Dicke zwischen 14 und 18mm aufweist (der dickste Punkt befindet sich genau auf Höhe der Achse). Sofern das Pedal mit einer Titanachse ausgestattet ist, soll das Gewicht bei sehr guten 275g liegen, während die günstigere Version mit Stahlachse auf ebenfalls gute 325g kommt. Passend zur gesamten Straitline Kollektion wird das Pedal in den Farben rot, silber, schwarz, orange und blau zu kaufen geben.

Eine interessante Geschichte ist uns von Throben Kriener (SportsNut Mitarbeiter) zur Herkunft der Achsen, genauer der Herkunft des Materials der Achsen erzählt worden: Das Titan für die Achsen soll aus dem gecancellten F22 Raptor Programm der USA stammen, die sich mit Titan eingedeckt hatten und dann das Projekt beenden mussten. Der Link zwischen den USA und Straitline komme daher, dass das Unternehmen früher gute Kontakte in die Luftfahrtindustrie hatte und immernoch hat. So kann’s gehen – uns soll’s freuen, denn 275g für ein Paar Pedale klingt nicht schlecht.

Leider nicht auf der Eurobike zu besichtigen ist ein neuer All Mountain Vorbau von Straitline gewesen. An seiner Stelle hing ein schlichtes Foto an der Wand, das jedoch einen schönen Vorbau verspricht – wir halten euch auf dem Laufenden!

Weitere Informationen zu Straitline findet ihr hier: LINK

Diese Fotos im Fotoalbum anschauen

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Alle Beiträge zur Eurobike 2011 hier auf mtb-news.de findet ihr hier in der Übersicht.

15 Kommentare dazu im Forum

#2

numb87 05.09.2011, 08:40
schöne pedale
#3

-Wally- 05.09.2011, 09:50
Also in Orange könnten mich die Teile echt reizen, aber ich denke, dass gerade in Folge des "titanen Innenlebens" das ganze schon wieder preislich in einem unkomoden Bereich liegen wird, oder? Und irgendwie fehlen mir da auch noch ein paar Pins im mittleren Bereich und ob ein AM Pedal wirklich weniger Grip haben darf als ein DH Pedal??
Immerhin kommt im AM Bereich oft genug auch anderes Schuhwerk zum Einsatz als flache DH Schlappen.

Über die Titan Herkunftsgeschichte würde ich mal nett schmunzeln, denn gecancelt wurde besagtes Kampfjetprogramm nicht...das Dingen ist in Produktion und es sollen auch noch andere Varianten dazu kommen...aber wenns fürs Marketing taugt...:-)
#4

svennox 05.09.2011, 10:21
..die straitlinePedalen sind flacher geworden..SCHÖN
#5

charles34 05.09.2011, 10:47
Bei mir hat in den letzten 10 MTB Jahren, kein Teil solange gehalten wie die straitlineDh pedalen....ich habe etliche pedalen zerstört -(lagerschaden meistens rechtes pedal) - und ihr wisst was die teile so kosten, z.b. NC 17 126km(120euro), easton havoc 540km(110euro), Atomlab 67km(79euro) -straitlinedDH 3401km/ bisher..... mich würde es nicht wundern wenn dieses neue pedal die echte waffe für den AM bereich ist.
#6

nuts 05.09.2011, 12:15
wow,... da ist das /km Verhältnis teilweise grotesk schlecht. Was fährst du vornehmlich mit den Pedalen?
#7

giles 05.09.2011, 12:21
irgendwo gegen, vermute ich.
#8

charles34 05.09.2011, 13:00
@ giles, aus vermutungen besteht dieses forum zu 50% oder?
@ nuts, keine ungewöhnlich harten belastungen im bergischen, eifel... etc , klassische freeride touren....z.b. bei der NC 17 MG Version, hat sich nach 120km auf ner CC tour, das lager durch den pedalkörper gefressen, und wenn man 25km vom ziel entfernt ist, schiebt man eher selten nach haus....da ist dann auf dem trail die pedale von der welle inne pfütze gefallen....zum glück war der händler bei der tour dabei'.....
diese dinge machen die straitline teile halt alle mit, auch aufm dh bike.
#9

garbel 06.09.2011, 00:52
Welche Lager sind in den Pedalen verbaut? Ich glaube, mal was von Gleitlagern gelesen zu haben.
#10

Moonboot42 06.09.2011, 10:38
Ich schätze mal wie beim großen Bruder, alles Igus gleitgelagert.

http://www.youtube.com/user/StraitlineComponents
#11

garbel 06.09.2011, 10:48
Vernünftig. (Der youtube-Link bringt mir leider nichts, weil ich im Moment ohne DSL bin und über das Handy als Modem online gehe. Es ist so ätzend bei Geschwindigkeiten von 0-25 Kbyte/sek, die aber nur nachts...)
#12

_Freireiter_ 15.10.2011, 18:07
hab die dinger heute bekommen und gleich getestet

aus der packung:
sehr schick und verdammt sauber verarbeitet!
shit, ich muss die pins selber anschrauben!
ui, sehr leicht (330g), wirken dennoch recht stabil!

im fahren:
total unauffällig, drehen sich ruhig aber etwas schwer, natürlich nicht spürbar beim fahren.
super grip mit 5.10 schuhen.
ausreichend große standfläche für mich.
alles in allem ein wirklich sicheres und angenehmes standgefühl und sehr flach.

flickr
#13

Moonboot42 15.10.2011, 19:06
Kannst du mal von Pin zu Pin die Standfläche messen? Falls ja, danke schonmal!
#14

_Freireiter_ 15.10.2011, 19:16

Zitat:

Zitat von Moonboot42

Kannst du mal von Pin zu Pin die Standfläche messen? Falls ja, danke schonmal!

mach ich morgen mal
#15

Get_down 21.10.2011, 18:08
Welche Schuhgrösse hast du?
#16

_Freireiter_ 21.10.2011, 18:32

Zitat:

Zitat von Get_down

Welche Schuhgrösse hast du?

42 bei den five ten impact/samhill