![iXS Downhill Cup Winterberg: Ergebnisse und Bilder [inkl. Video von Benjamin Klose]](http://www.mtb-news.de/news/wp-content/themes/mtbnews/scripts/timthumb.php?src=http://www.mtb-news.de/news/wp-content/uploads/2012/05/large_dirtmasterswinterberg2012-109gingmirnahe.jpg&w=45&h=45&zc=2)
Die wichtigsten Neuheiten von DT Swiss für die Saison 2012 hatten wir euch bereits vor einigen Monaten kurz präsentiert. Jetzt haben wir uns mit Kamera alle Details für die Komponenten aus 2012 präsentieren lassen, was wir euch natürlich nicht vorenthalten wollen:
Eurobike 2011: DT-Swiss von Thomas auf MTB-News.de
Den kompletten Katalog haben wir hier für euch eingebettet:
Weitere Informationen zu DT Swiss findet hier: LINK
_____________________________
Alle Beiträge zur Eurobike 2011 hier auf mtb-news.de findet ihr hier in der Übersicht.
Ähnliche Artikel
Eurobike 2010 – DT Swiss mit neuen Laufrädern und Federgabeln - Eurobike 2010 – DT Swiss: im IBC TV ansehen
Wie schon in den letzten Jahren hat Harald uns auf der Eurobike…
Eurobike 2011 – Maloja - Yve Schuster von Maloja hat uns auf der Eurobike 2011 durch die neue HiSociety-Collection von Maloja geführt.
…
NICOLAI Numeric Magazin 2012 online und als Print bestellbar - Vincent Stoyhe von Nicolai informierte uns soeben, dass die neue Ausgabe des Numeric Magazins 2012 online und als Print bestellbar…
Markus Greber – Foto-Portfolio 2010 - Der Name Markus Greber sollte euch im Bezug auf Mountainbiken und Photographie ein Begriff sein. Im Thread findet ihr sein…
Eurobike 2011 – Trek Modelljahr 2012 - Tobias Nestle hat uns über den Stand geführt und uns die Neuheiten von Trek für 2012 präsentiert.
Eurobike 2011: Trek von…
MTB-News auf Twitter
Das DH-Rad sieht geil aus
CARBON..Dämpfer, Federgabeln usw. ..
aber @dkc-live erwähnt es auch schon..
wobei meine Kritik alle Teile miteinbezieht..
..
liebe HERSTELLER von solchen EDLEN TEILEN..
"last die Teile doch endl. AUCH mal in den R_A_W_-ZUSTAND"..!!!
..
Stichwort "HARZ"
Was allerdings gegen eine Klar- und für eine deckende Lackierung spricht ist, dass man so keinen Aufwand für eine schöne Sichtlage betreiben muss.
Kleine "Fehler" und Ungleichmäßigkeiten würden bei einer kleinen Firma als Merkmal für händische Fertigung verkauft, bei einer grossen wie DT aber als negative Fertigungstoleranzen wahrgenommen werden. Deshalb kann man so auf Nummer sicher gehen
was wird der Tricon FX1950 kosten ?
"last die Teile doch endl. AUCH mal in den R_A_W_-ZUSTAND"..!!!
ein Rahmen mit rel großflächigen und damit "einfach" zu pflegenden Flächen mag ja noch ok sein insbesondere wenn die Legierung angepasst wurde damit die Korrosion gebremst wird
Aber ich hätte keine Lust Felgen oder Naben ständig mit der Zahnbürste zu reinigen und nur für den Winter mir dann noch einen zweiten, dann lackierten/eloxierten, LRS zu kaufen damit das Streusalz auf den wenigen Str. zu meinen Hometrails nicht alles anfrisst
wer natürlich lieber putzt und poliert anstatt zu fahren...
UD Carbon sieht unlackiert auch nicht überall gut aus und Sichtcarbon kostet auch gleich wieder mehr
29 an allen Ecken, jeder beeilt sich doch noch auf den Zug aufzuspringen
insgesamt eher langweilig was DT 2012 bringt (wie bei fast allen auf der Eurobike 2012)
der Enduro/DH LRS wird sich in der Farbkombi sicher nicht besonders gut verkaufen, es sei denn das ganze Neon sind nur Aufkleber
die Schiffchen/Tricon LRS sind jetzt auch nicht der Brüller
und bei den Leichtbau LRS muss man das zulässige Fahrergewicht im Auge behalten
fertigt DT eigentlich ausschließlich in der Schweiz ?
wenn ja dürfen wir uns aufgrund des teuren Franken wohl auf steigende Preise einstellen (die dann bestimmt nicht wieder runtergehen auch wenn der Franken wieder günstig steht....)
DT baut ja auch noch Alu Felgen / Naben
Der 29´Tricon 1550 wiegt aber laut Bike 1800 gramm.
Und die Bezeichnungen der Gabeln XMM etc. finde ich auch ziemlich verwirrend-da war auch Harald etwas hilflos.
Stichwort "HARZ"
(siehe Link: "Wasseraufnahme")
http://download.r-g.de/handbuch/kapitel02.pdf
Wobei das Einlagern kein Problem sein sollte.
Wenn ich mich richtig erinnere, sinkt die Steifigkeit
leicht und dafür steigt die "Belastbarkeit".
:hüstelslash 9: