Zum dreiundzwanzigsten Mal versammelt sich die MTB-Industrie im Norden Kaliforniens, um beim fast schon legendären Sea Otter Classic Festival in Monterey Bay die Bike-Saison zu eröffnen. Der jährliche Zuwachs des Festivals macht sich nicht nur in der Summe aller Aussteller bemerkbar, sondern auch durch die enorm gewachsene Profi-Dichte bei den zahlreichen Rennen im Rahmen dieser Großveranstaltung. Wir sind wie immer für euch vor Ort und versorgen euch täglich mit den neuesten Infos.
Was für Europa das Roc d´Azur an der französischen Côte d’Azur ist, ist für Nordamerika das Sea Otter Classic Festival. Mit einer erwarteten Besucherzahl von knapp 70.000 Mountainbike-Fans und rund 9.000 Wettkampfteilnehmern ist das Sea Otter Festival auf dem Laguna Seca Raceway die wohl wichtigste Mountainbike-Veranstaltung Nordamerikas.
Dem Publikum wird neben Neuheiten der Industrie auf dem Expo-Gelände auch eine spannende Rennatmosphäre geboten. In 200 unterschiedlichen Klassen wird beim Sea Otter Festival um die Medaillen gekämpft. Zuschauermagnet wird auch dieses Jahr wieder das Dual Slalom-Rennen sein, welches vergangenes Jahr von Kyle Strait gewonnen werden konnte. Wie sich das diesjährige Festival am ersten Tag präsentierte, zeigt euch die folgende Fotostrecke.
Sea Otter Festival 2013 – Tag 1 in Bildern
# Das Sea Otter Festival auf dem Laguna Seca Raceway in Monterey/Kalifornien.
# Gute Laune beim Publikum: dieser Discohelm bringt nicht nur den Eigentümer zum Grinsen.
# Sea Otter Expo: das IMBA Trailbuilder-Bike
# Trailbuilder-Bike mit obligatorischem Fichtenmoped.
# Sea Otter: Cam Zink und sein neues Hyper Fully
# Am pinkbike.com-Stand: Cam Zink und Tyler Maine
# Sea Otter: Banshee Phantom 29er Prototyp
# Sea Otter: Josh Bender und sein Ellsworth
# Sea Otter Expo: Stromversorgung per Solarenergie
# Neuheit auf dem Neck Brace-Markt: Dainese präsentiert erstmals ein Neck-Brace.
# Kona Supreme Operator Carbon
# Hutchinson UR @ Sea Otter DH
# Der Blick aufs Festivalgelände vom Start der Dual Slalom-Strecke.
# Keith Defiebre – der Streckenbauer seit 23 Jahren
# Um die Geschwindigkeit zu halten sollte man alle Wellen springen.
# Maxi – Dual Slalom Training
# Jens testet das brandneue IBIS 29er Ripley auf den Fort Ord-Trails.
# Tyler McCaul freut sich zukünftig ohne Auto zum Bikepark zu kommen.
# Bikeständer fürs Motorrad.
# Ende Gelände: Abfahrt mit der Supermoto samt Bike.
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Redaktion: Maxi Dickerhoff // Bilder: Benni Klose, Thomas Paatz, Manuel Sulzer & Jens Staudt
....schade....denn ich kann mir leider nicht vorstellen..das ich damit auch in Berlin fahren dürfte..... 
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