Am Stand von Magura stellte uns Daniel Schumacher das neue elektronische Dämpfungssystem eLect vor sowie diverse andere Neuheiten der schwäbischen Traditionsfirma.
# Daniel Schumacher von Magura
Eurobike 2013: Magura von Thomas – mehr Mountainbike-Videos
eLect Dämpfung
Das eLect-System basiert auf einem Neigungsmesser. Wenn man bergauf fährt ist die Gabel blockiert, wenn es bergab geht ist die Gabel offen. Dazu reagiert die Gabel natürlich auch noch auf Bodenunebenheiten und öffnet das Ventil sobald Schläge auf die Gabel einwirken.
Damit der Fahrer trotzdem die volle Kontrolle über das Gabelverhalten behält ist am Lenker eine elektronische Fernbedieung angebracht mit der zwischen blockiert und offen umgeschaltet werden kann. Nach dem Benutzen der Fernbedienung ist die Gabel im manuelen Modus, um erneut voll automatisch zu arbeiten ist ein Drücken des eLect-Knopfs auf der Gabelkrone nötig.
Der Li-Ionen Akku zur Steuerung hält ca. 60 Stunden und verfügt über einen Micro-USB Anschluß zum einfachen laden. Die Remote-Fernbedienung wird mit einer Knopfzellenbatterie mit Strom versorgt, soll aber deutlich länger als der Akku halten.
# Magura eLect
# eLect Bedienknopf
# Remote Knopf vom Lenker
# eLect Kartusche
# Komplette TS8 Gabelserie
Die TS8 R 150 ergänzt die Produktpallette von Magura um eine 150 mm All-Mountain Gabel. Mit einem Gewicht von 1685g kann sie damit auf jeden Fall bei der Konkurrenz mithalten. Interessanterweise wird es die Gabel nicht als 29er Version geben sondern nur in den beiden kleineren Laufradgrößen 26″ und 27,5″.
# DLO
# Neuer TS8 RC Dämpfer
Die neuen Dämpfer, TS RC und TS RL, von Magura wird es in den Größen 165mm (225g), 190mm (242g), 200mm (250g) und 215mm (258g) geben. Damit sollte er in fast jedes Rad passen. Das neue Luftfederbein mit Öldämpfung zeichnet sich durch seine Anpassbarkeit aus.
Das DLO System bietet dabei 3 verschiedene Modi. Open Mode (komplett offen), Firm Mode (strafferer, etwa die Hälfte von Open Mode) und LockOut Mode (komplett zu).
# Magura MT6 mit einstellbarer Druckpunktverstellung
Magura teilt seine Produktpallette neuerdings in zwei Kategorien. Comfort und Sport. Die bisher vorgestellten Produkte gehören alle zu der Kategorie Sport.
Die neu vorgestellte HS 33 R ist das neue Flagschiff der Comfort Kategorie. Genau wie ihre hochgelobte Vorgängerbremse, HS 33, soll sie sehr wartungsarm sein obwohl sie ordentlich an Gewicht abgespeckt hat. Der Geber mit griff wurde an die MT-Serie angelegt während die Bremskolben sehr an den alten Modellen angelehnt sind. Per Magura bekanntem Torx 25 lässt sich die Griffweite einstellen und per Drehrad den Druckpunkt und damit, wie beim alten Modell, den Bremsbelag nachstellen.
# Magura HS 33 R
# Die neue HS 33 R ist leicht und komfortabler geworden
# Bart Brentjens zu Besuch auf dem Magura Stand
Zum Schluß zeigte uns Magura noch den brandheißen Prototypen der Vierkolbenbremse die ordentlich Bremspower bieten soll. Auf dem Messestand war die Bremse nicht ausgestellt, wir mussten dafür extra in Besprechungsräume im Messegebäude laufen. Die Bremse soll auch mit einem neuen Hebel daherkommen der bisher noch nirgends sichtbar war und auch uns wurde ein Blick auf den Hebel strikt verweigert.
# Magura Prototyp der Vierkolbenbremse
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