Kleine Sensation aus Stuttgart: Nachdem uns Pinion vor inzwischen mehreren Jahren mit dem P1.18 frischen Wind in den Getriebemarkt gebracht hatte, kommt jetzt die erste große Veränderung der Produktpalette: Statt bisher nur einem werden fortan 4 verschiedene Getriebe angeboten. Alle Details im Text und Video.
P1.18
Dieses Getriebe kannten wir schon länger – mehr Bandbreite als alle anderen, konstante Gangsprünge, aber leider nicht ganz leicht und nur mit Drehgriff zu bedienen. Es hat sich im Trekking-Bereich etabliert und wird weiterhin
P1.12
Die wohl interessanteste Neuerung für Mountainbiker: Eine leicht abgespeckte Variante des bekannten Stirnradgetriebes. 12 Gänge, ingesamt 600 % Übersetzungsbandbreite und ebenfalls konstante Gangsprünge (17,7 %) stehen gemeinsam mit einem reduzierten Gewicht und schmalerer Ausführung auf der Haben-Seite. 350 g spart es gegenüber dem P1.18, die Übersetzung ist weiterhin breiter als bei 2X10 und 3X10.
P1.9XR und P1.9 CR
Das leichteste und kleinste Getriebe von Pinion kommt in zwei Ausführungen. Beide haben 9 Gänge und konstante Gangsprünge, doch während XR für Extended Range steht, bedeutet CR Compact Range. Die XR-Variante bietet trotz lediglich 9 Gängen noch 568 %, also so viel wie eine 2X10 Gruppe. Die Compact Range kommt auf 364 % Übersetzungsbandbreite und liegt damit etwas über einer 8 Gang Nabenschaltung. Beide P1.9 sind satte 500 g leichter als das bekannte P1.18.
Welches Getriebe für wen?
Das bekannte P1.18 wird sich weiter in den Trekkingrad-Bereich verschieben – dort kommt es auf konstante Trittfrequenz an, Gewicht und Bauraum sind nicht ganz heikel. Das P1.12 wird das Angebot für alle Touren-Mountainbiker werden, das P1.9XR soll sowohl Enduro-Racer als auch Freerider und Downhiller ansprechen. Die Compact Range wird ebenfalls im urbanen Bereich den meisten Sinn ergeben. Neu für alle Pinion-Getriebe: Ein Spider für Fatbikes. Die Kombination aus Matsch- und Schneetauglichem Rad und Getriebe ergibt durchaus Sinn.
Eurobike 2014
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