Schluss mit den Fatbikes – hier kommt die Rückkehr des Enduros. Nachdem manch einer schon die Weltverschwörung der übergewichtigen Breitreifen-Bikes am Horizont ausmachen konnte, präsentieren wir euch mit dem heutigen Bike der Woche ein feines Banshee Rune V2, das IBC-User svenson69 alias Sven auf die Beine gestellt hat. 180 mm Federweg und unter 60 mm Reifenbreite. Sachen gibt’s… Der an sich dezente Aufbau glänzt mit einigen schönen Farbklecksen – wie es zur aktuellen Ausbaustufe des Bikes gekommen ist und warum das Rune problemlos das Downhill-Bike ersetzt, erfahrt ihr in diesem Artikel. Viel Spaß.
Bike der Woche
Banshee Rune V2 2014 – svenson69
MTB-News.de: Hey Sven, Gratulation zu deinem dezent genialen Banshee Rune! Wie ist es zu diesem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen wollen?
Ich habe mich Anfang 2014 entschieden, mein Nukeproof Mega gegen einen Rahmen zu tauschen, mit dem ich alles machen kann. Es sollte auch der erste “neue” Rahmen werden, den ich kaufe. Allein deshalb wollte ich mir schon sicher sein, was es werden sollte (aber wir alle wissen ja, das es so nicht wird! Man will immer was Neues ;) )
Da ich eigentlich nur bergab fahre, sollte da auch der Schwerpunkt liegen. Aber ich wollte auch ein Bike, mit dem ich auch mal einen Berg (oder besser gesagt bei meiner Kondition ein Hügel) bezwingen kann. Und da mir das Banshee Legend schon immer sehr gefallen hat, bin ich auf das “kleine” Banshee Rune aufmerksam geworden.
So habe ich mich dann im Banshee Rune Forum ein wenig eingelesen und hab mich dann direkt entschlossen, das es genau das richtige für mich ist. Optisch ein Leckerbissen und vom Rest versprach ich mir auch recht viel. Als es dann zum Aufbau ging musste ich erstmal die Teile aus meinem Mega übernehmen. Hauptsache ich konnte den Rahmen mal testen. Und ich wurde gleich auf der ersten Ausfahrt nicht enttäuscht. Ich hatte die richtige Wahl getroffen.
In der Folge habe ich insbesondere mit verschiedenen Federgabeln experimentiert und bin schlussendlich jetzt bei dem gezeigten Bike mit der Fox 36 180er angekommen. Mit diesem Setup bin ich mehr als nur zufrieden – das Bike macht mir richtig viel Spaß!
Worauf hast du beim Aufbau deiner Bikes besonders geachtet?
Zur ersten Ausbaustufe (ich geh jetzt nicht auf jede Veränderungen ein, das wären zu viele Ausbaustufen. Ich reduzier es mal auf die wichtigsten drei… ):
Wie oben schon gesagt, hatte ich erstmal die Teile aus meinem vorherigen Bike übernommen, da es auch auf Abfahrt abgestimmt war. Starke Bremsen, stabiler Laufradsatz und so weiter. Bei der Sattelstütze hatte ich mich gegen eine Stütze mit Remote Fernbedienung entschieden, da wenn ich in den Park gehe oder zum Shutteln eine normale Stütze reinkommt mir das jedes Mal mit dem Kabelsalat zu viel Arbeit wäre. Da greife ich mir lieber während der Fahrt in den Schritt ;-).
Trotzdem war ich nicht wirklich zufrieden mit dem Aufbau. Erstmal habe ich mit neuer Gabelfarbe (die BOS wurde mit Plastidip schwarz gefärbt) und Rahmen-Decals (von User schneidwerk, vielen Dank) versucht, das Optische zu ändern.
Dann hab ich nach und nach angefangen, bestimmte Teile auszutauschen. Erstmal musste die BOS Deville einer schwarzen Marzocchi 350 CR weichen – obwohl sich absolut nichts gegen die Funktion der BOS sagen lässt.
Es folgten etliche Lenker / Vorbauten mit verschiedenen Höhen und Breiten. 760er mit 10 mm oder 20 mm Rise oder doch lieber ein 780er mit 30 mm Rise? 40 oder 50 mm Vorbau? Es wurde viel ausprobiert. So kam es zu Ausbaustufe 2.
Als wieder Geld vorhanden war, wurde die alte silberne/orangene X0 9-fach Schaltung gegen eine 10-fach X0 Schaltung in schwarz getauscht. Dazu wurden noch Kurbel, Bremsen und Cockpit ausgetauscht. Und als ich mich dann noch entschloss, mein Downhillbike zu verkaufen, wusste ich: das Rune muss jetzt wirklich für alles herhalten. Und so kam als letztes Sahnestück die 180er Fox Float dazu.
So bin ich bei der letzten Ausbaustufe angekommen. Letztendlich muss ich sagen: das Rune macht bis jetzt wirklich alles mit. Ich fahre dieselben Strecken wie auch mit meinem Scalp vorher und viel langsamer bin ich damit auch nicht. Man merkt zwar, dass ein paar cm Federweg fehlen, aber das macht der Fahrspaß wieder weg. Jedes mal erwische ich mich, wie ich mit einem Lächeln nach Hause komme und mich mein Rune wieder vollkommen überzeugt hat.
Wie geht es mit deinen Bikes weiter?
Veränderungen hat man immer im Kopf, aber zur Zeit bin ich wirklich mit dem Gesamtpaket zufrieden. Worauf ich jetzt noch warte, sind an das Bike angepasste Gabel-Decals. Das ist aber auch das einzige noch – im Moment. Ich hätte zwar gern eine komplett schwarze hydraulische Sattelstütze ohne Remote, aber die gibt es leider nicht. Das wäre aber auch nur eine optische Geschichte. Ansonsten würde ich gern auch mal einen BOS Kirk oder Void in dem Rahmen testen. 27,5″ hatte ich mal kurz überlegt, aber das Fieber hat mich noch nicht erwischt.
Welchen Einsatzbereich hat dein Bike?
Da es im Moment das einzige Bike in meinem Besitz ist, muss es erstmal für alles herhalten. Ob für Touren oder für Downhill.
Was wiegt dein Bike?
13,79 kg
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Da ich das ganze Bike als Highlight empfinde, ist es schwer sich auf eine Sache festzulegen. Aber wenn ich ein Teil aussuchen müsste, wäre es der Tune-Laufradsatz. Der war schon in 4 verschiedenen Bikes mit drin, hat alles mitgemacht und ich kann mich immer auf ihn verlassen. Die Fox ist aber auch nicht zu vernachlässigen, da aber ist der Langzeittest noch zu kurz.
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
Angefangen hat alles mit einem BMX zu meiner Kommunion. Damit war ich auf der BMX-Strecke im Nachbarort. Ehrlich gesagt hatte ich zu der Zeit jedoch mehr Fußball im Kopf als Biken, dementsprechend hat sich dann alles ein wenig verlaufen. Mein erstes Mountainbike hatte ich dann ein paar Jahre später aus dem Baumarkt, aber da war es nur ein Fahrrad für mich. Als ich angefangen habe zu arbeiten brauchte ich ein Bike, um damit zur Arbeit zu kommen. So kam mein erstes richtiges Mountainbike, ein Conway, ins Haus. Zwar ohne Federung (was zu der Zeit auch noch was seltenes war), aber was Besseres.
So fuhr ich nicht nur noch zur Arbeit, sondern auch mal eine Tour durch den Wald und es machte Spaß. Ein halbes Jahr später der nächste Schritt: auf zum Händler, ein Bike mit Federung musste her. Es wurde ein Corratec mit Doppelbrückengabel, aber ohne Hinterradfederung. Das schien mir bis dahin nicht nötig und bei der Probefahrt auf der Straße empfand ich das als komisches Gefühl mit dem Gewippe hinten. Also nur mal eins mit Federgabel.
Es folgten immer mehr Touren, das Treppenfahren und -springen ging los und so war ich neugierig auf mehr. So packte ich mein Bike und fuhr an den nahegelegenen Königstuhl. Das erste Mal die Trails runter und es hatte mich erwischt. Wieder ein halbes Jahr später, wieder der Weg zum Händler und so kam ich zu meinem ersten richtigen Downhill-Bike, einem Wheeler 7000DZX.
Aber leider war ich in meinem Freundeskreis der einzige, der sich für’s Biken interessierte, so verlor ich auch wieder die Lust am Biken. Dazu kam noch ein dummer Bike-Unfall wo ich beide Arme in Gips hatte und ich verlor die Lust auf’s Mountainbike. Ich kaufte ein Rennrad und fuhr damit ein paar Jahre. Aber auf Dauer war das doch zu langweilig… also erfüllte ich mir einen Traum und kaufte mir ein Specialized SX Trail. Seitdem bin ich dem Mountainbiken voll verfallen, das war so 2009.
Mittlerweile sind etliche Jahre und weitere Bikes vergangen. Biken ist für mich Entspannung pur – nichts macht den Kopf so frei wie irgendwo im Wald oder auf dem Berg zu sein, auf meinem Bike zu sitzen und allen Gedanken freien Lauf zu lassen. Vom Adrenalin mal ganz abgesehen :D
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht?
“Wie lebe ich Mountainbiken?” Also für mich gehört mein Bike zum Leben dazu, aber ich bin jetzt nicht voll in der Materie! Ich interessiere mich für Neuheiten und probiere auch gern neue Sachen aus. Aber ich kann jetzt nicht sagen, der Fahrer fährt für den Sponsor oder die Strecke ist da und da. Für mich ist es einfach Spaß am Hobby! Und fast die schönste Nebensache der Welt.
Du und die Internet Bike Community?
Ich wurde auf die IBC aufmerksam, als ich mal was für einen Dämpfer gesucht habe und mir ein Händler gesagt hat, ich soll doch mal bei MTB-News im Bikemarkt schauen. Das war irgendwann 2009 und seitdem bin ich hier.
Technische Daten
Rahmen: Banshee Rune V2 (Modelljahr 2014)
Gabel: Fox 36 Float RC2 180 2015
Dämpfer: Cane Creek Double Barrel Air CS, 216 mm
Steuersatz: Cane Creek Angleset ZS44 oben / Cane Creek 40 ZS56 unten
Bremsen: Shimano Saint M820, 200 / 180 mm Scheiben
Vorbau: Syntace Megaforce 2, 40 mm
Lenker: Renthal Fatbar Carbon 30 / 780 mm
Griffe: Renthal Kevlar
Felgen: NoTubes ZTR Flow 26″
Naben: Tune King MK 20 x 110 mm / Kong MK 12 x 142 mm
Reifen: VR Continental Baron 2.3 BCC HR Continental Trail King Protektion 2.4
Kurbel / Innenlager: Sram XO Carbon 165 mm, Truvativ GPX Innenlager 73 mm
Kettenblatt: Absolut Black NW 34Z
Kettenführung: e.13 TRS+ Single (ohne untere Führung)
Schalthebel: Sram XO 10-fach
Schaltwerk: Sram XO 10-fach Type 2, Short Cage
Pedale: Cranfield Brothers Crampon Ulitimate
Zughüllen: k.A.
Kette: KMC X10 SL gold
Sattel: Selle Italia SLR Flow Carbonio
Sattelstütze: Kind Shock Supernatural, 125 mm
Sattelklemme: Procraft PRC Carbon, 34,9 mm
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, dass sich bestens in die ehrenhafte Riege der “Bikes der Woche” einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: mtb-news.de/p/1290006?page=2&in=set / Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
Eine Übersicht über alle bisherigen Bikes der Woche findet ihr auf dieser Seite.
bei mir RAW oder BLACK - beides ohne Decals 
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