Einige Onza Reifen wird es fortan in einer dritten Gummimischung geben: GRP40. Mehr Dämpfung und mehr Grip sollen das Gummi dabei auszeichnen. Die 40 im Namen weist auf eine Shore-Härte von 40 hin, wie sie auch das Maxxis Slow-Reezay Gummi aufweist.
Onza Tires selbst zu ihrer neuesten Gummimischung: „Wir versuchen stets, mit speziellen Gummimischungen den hohen Ansprüchen der Gravity-Gemeinschaft gerecht zu werden. Bereits 2011 experimentierten wir mit einem namhaften Gummihersteller aus der Schuhsohlenindustrie, Reifen mit überdurchschnittlich hohen Haftleistungen herzustellen. Jedoch brachten diese Versuche nicht die gewünschten Resultate. Nach einer weiteren intensiven, dreijährigen Entwicklungs- und Testphase ist es uns nun zusammen mit den Leuten der VISCO Lab GmbH gelungen, den optimalen Gummi für Enduro, Freeride und Downhill Reifenprofile zu produzieren.“
Der kanadische Freerider James Doerfling war der erste Fahrer, der bereits bei der Rampage 2013 im amerikanischen Utah Reifen aus der Vorserie mit dem GPR40 Compound unter Wettkampfbedingungen testen durfte. Nach seinem „Okay“ soll die Serienproduktion angelaufen sein, ab Mai 2015 sind die Reifen verfügbar.
Onza Gummimischungen und deren Einsatzgebiete
- Racing Compound 55a/65a
55a/65a Dual Compound fur beste Traktion, kombiniert mit niedrigem Rollwiderstand und ausserordentlicher Langlebigkeit.
Anwendungsbereich:
Cross Country, All Mountain, Enduro, Freeride, Downhill Training - Racing Compound 45a/55a
Der weiche 45a/55a Dual Compound sorgt fur hohen Grip, hervorragenden Kurvenhalt und lange Lebensdauer.
Anwendungsbereich:
All Mountain, Enduro Racing, Freeride, Downhill Racing - VISCO Compound GRP40
High Performance GRIP 40 Compound mit besonders hoher Eigendampfung. VISCO Polymer Struktur, speziell entwickelt fur den Gravity Sport. Ultimative Haftung auch im schwierigen und nassen Gelande.
Anwendungsbereich:
Enduro Racing, Freeride, Downhill Racing
Erhältlich wird das neue Gummi in folgenden Produkten: Onza Ibex, Citius und Greina jeweils in 26 X 2,4″ und 27.5 X 2,4″, vorerst ausschließlich mit DHC Doppelkarkasse. Die Preise liegen bei 65 – 70 €. Leichtere Modelle sind aber ebenfalls in Planung.
Am Stand konnte man einen kleinen Test mit Gummi-Samples machen. Die Botschaft: Das Modell mit dem neuen Gummi hüpfte einfach nicht wieder hoch, fällt satt um – und rutscht nicht weiter. Wir freuen uns auf einen ersten Test, erwarten aber keine Wunder in Sachen Rollwiderstand – da dürfte das bisherige Mischcompound den besseren Kompromiss darstellen. Dennoch: Eine interessante Erweiterung des Angebots!
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