Am Specialized-Zelt in Whistler stand ein interessant ausgestattetes Enduro S-Works. Der neue Öhlins Luftdämpfer schwirrte ja schon einige Zeit im Netz herum und einige 2016er Bikes werden damit ausgestattet sein. Bei den Gabeln allerdings scheint sich auch etwas zu tun: Seit letztem Jahr werden für das S-Works Demo von Specialized Nachrüstkartuschen für die Boxxer angeboten und hier und da schwirrten bereits Bilder einer USD-Gabel herum. Der Enduro-Sektor ist allerdings noch um einiges größer als die reine Abfahrtssparte – berücksichtigt Öhlins dies und kommt eine Endurogabel nun doch vor der DH-Variante, die schon seit über einem Jahr auf Spyshots auftaucht?
Der schwedische Enduro-Fahrer Niklas Wallner fährt die Öhlins-Gabel schon seit einer ganzen Saison: zuerst an seinem Dabomb und später an einem Specialized Enduro. Die Gabel sieht einer RockShox Pike recht ähnlich und scheint 35 mm Standrohre zu haben. Dazu sieht es aus, als biete die Gabel 160 mm Federweg auf Luftfeder-Basis. Allerdings liegt die Dämpfungskartusche auf der linken Seite und weist Einstellhebel für High- und Lowspeed auf. Die Achse ist mit einer 5 mm-Inbusschraube gesichert.
Zusätzlich wird es einen neuen Öhlins-Luftfederdämpfer geben, den Specialized-Testfahrer Brad Benedict schon in seinem Bike verbaut hat. Vermutlich wird Specialized den Dämpfer in den 2016er Modellen einsetzen. Der Dämpfer basiert auf demselben Doppel-Piggyback Aufbau wie der Ölfeder-TTX Dämpfer – daher ist es wahrscheinlich, dass auch hier ähnliche Bladder zum Einsatz kommen. Es sieht so aus, als gäbe es auch eine ähnliche Einstellmöglichkeit für die Low- und High-Speed Druckstufe wie beim TTX Stahlfederdämpfer, der vor zwei Jahren zuerst im Specialized Demo präsentiert worden war..
24 Kommentare