Es ist wieder Wochenende. Ich mache mir Gedanken. Die folgende Szene dürfte wohl jedem Mountainbiker bekannt sein: Im Schweiße des Angesichts erkämpft man einen Berg. Man trifft auf einen anderen Mountainbiker, der offensichtlich dasselbe Ziel hat und das gleiche Schicksal erleidet. Man grüßt – es bleibt stumm. Gemeinsam einsam geht es weiter dem Berg entgegen. Auch bei der Rast am Gipfel wird nicht gesprochen, sondern isoliert in die Weite gestarrt. Ein Einzelfall? Mitnichten.
Mountainbiker Deutschlands, was ist los mit euch?
Szenen wie diese erlebe ich bei fast jeder Fahrradtour und nein – es liegt nicht an mir. Das hatte ich anfangs kurz in Erwägung gezogen, den Gedanken dann aber nach eingehenden Gesprächen im Freundeskreis verworfen. Alle befreundeten Mountainbiker berichten von einem Phänomen, das sich schädlich vergiftend durch die vermeintliche Gemeinschaft der Mountainbiker zieht. Kein Wunder, dass wir uns von ewig-gestrigen Wanderverbänden und rückgratlosen Politikern nach Belieben vorführen und demontieren lassen. Mountainbiker dieser Welt vereinigt euch gegen das Joch der reaktionären Unterdrückung. Schön wär’s.
Die Realität sieht eher wie oben beschrieben aus. Jeder scheint mit seinem Hobby alleinigen Anspruch auf die Hoheit am Berg oder die Meinung im Forum zu haben. Jeder ist besser, krasser und hipper als der Rest. Oder länger dabei und näher an der Szene. Der Ton ist häufig karg und schroff. Es herrschen Misstrauen und Konkurrenzdenken. Diese Beobachtung gilt insbesondere dort, wo man sich eigentlich nichts beweisen müssen sollte… z.B. auf den Isartrails bei München. Je höher der Berg, desto weniger Probleme scheint man zu haben – und das über die Sportarten hinweg. Dabei folgen wir doch alle der Begeisterung für die Natur und die Berge, den Sport und die Technik. Nur scheinbar nicht für die Gemeinschaft. Man grüßt sich nicht, man kennt sich nicht – die Anderen interessieren scheinbar nicht. Und das ist ein Problem.
Gleichzeitig wird nach einer Interessenvertretung geschrien – einer Institution, auf die man jegliche Aktivitäten zur Durchsetzung der eigenen Interessen abwälzen kann und die endlich dafür sorgt, dass Mountainbiker als Zielgruppe für den Tourismus erkannt werden. Dass die überflüssige 2-Meter-Regel in Baden-Württemberg fällt. Dass Trail-Center und Bike-Parks eröffnet werden. Es geht kurzum um Lobby-Arbeit. Doch aktiv daran beteiligen wollen sich nur die wenigsten. Bei der DIMB kann man ein Lied davon singen.
Schlimmer noch: Die Mountainbiker sind selbst nicht besser als die Gruppen gegen die sie kämpfen. Mit vorgeschobenen Argumenten verteidigen Jäger und Förster ihre wirtschaftlichen, historisch begründeten Vorrechte am Wald. Ginge es nach Ihnen, würden nicht mal Fußgänger den Wald betreten. Schließlich stören die bei der Jagd und verscheuchen das Wild (nicht, dass die Flucht einem Reh schaden würde – es ist dann nur schwerer zu schießen, was negativ ist). Ja, sogar ausgewilderte Luchse und Wölfe – zweifelsohne historisch betrachtet mit noch viel größerem Anrecht am Wald gesegnet – werden plötzlich zum Feindbild der angeblich für die Natur sprechenden Jäger. Doch die Raubkatzen greifen die Überpopulationen der gehegten Waldbewohner an und führen damit zu Umsatzeinbußen. Gar nicht gut – das kann man der Natur nicht zumuten.
Doch zurück zur Uneinigkeit der Mountainbiker. Die genannten Zünfte entlarven sich in regelmäßigen Abständen selbst und sagen wir es wie es ist: der Adel ist nicht ohne Grund zu Grunde gegangen. Packen wir uns an die eigene Nase. Da wird ein neues Pedelec vorgestellt – rein rechtlich ein Fahrrad wie jedes Andere. Und was passiert? Mountainbiker fordern Verbote für Pedelecs. Fahrradfahrer bekämpfen Fahrradfahrer, unsere E-Bike-Umfrage zeigt es deutlich. So könnte man fast fürchten, dass aufs Pedelec umgestiegene Jäger und Wanderer sich für Pedelecs in der Natur stark machen und am Ende das Mountainbike weiterhin außen vor bleibt. Nur weil ein paar Sturköpfe zu stolz sind, über den eigenen Tellerrand zu schauen und sich in die Lage von anderen Menschen zu versetzen, die auch noch grundsätzlich dem gleichen Hobby nachgehen.
Ein Grund für den mangelnden Zusammenhang könnte die Natur des Mountainbikens an sich sein. Wer Biken gehen will, der kann einfach sein Fahrrad nehmen und alles ist komplett. Skifahrer brauchen eine Piste und sitzen gemeinsam im Lift, Wanderer bewegen sich in alter Tradition gemeinsam am Berg und sind langsam genug, um sich entspannt unterhalten zu können. Sie haben als Ziel die Aussicht und die Einkehr auf der Hütte. Mountainbiker wollen die Natur genießen aber immer auch den Weg. Der Trail wird gezielt ausgesucht und die Mittagspause ist nicht das Ziel, sondern notwendige Stärkung vor der nächsten individuellen Herausforderung. Ist uns das Eigenbröteln und Isolieren also am Ende des Tages in die Wiege gelegt?
Diese Ansicht ist mir persönlich zu fatalistisch und sie verkennt die vielen großartigen Momente, die ich mit meinem Bruder, meinen Freundinnen und Freunden und auch wildfremden Mountainbikern rund um die Welt erleben durfte. Unser Sport lebt wie jeder andere vom gemeinsamen Lernen und Erleben, von der Suche von Herausforderungen und der Bewältigung derselben. Vielleicht liegt es an unserer Ausübung und Interpretation des Sports. In Deutschland ist das Fahrrad als Verkehrsmittel anerkannt und in vielen urbanen Gegenden unschlagbar das effizienteste Fortbewegungsmittel. In der englischsprachigen Welt ist es ein reines Sportgerät. So wird bei uns über Reflektoren und die STVO diskutiert. Die Auswüchse in die Welt des Sports werden gefeiert, wenn sie bei Olympia stattfinden – aber spezielle Strecken für Mountainbiker sind kaum zu rechtfertigen. Denn das Mountainbike ist ein Fahrrad ist ein Fortbewegungsmittel. Anders die Lage bei unseren Freunden im Rest der Welt (jetzt mal ganz pauschal).
Wer in seinem massiven Pick-Up-Truck hinter den identisch bestückten Freunden her zum Trail-Anfang fährt, der hat ein Sportgerät auf der Ladefläche und bewegt sich mit einem Nutzfahrzeug vorwärts. Das Nutzfahrzeug muss öffentlichen Ansprüchen genügen und sich an Regeln halten. Ist das Bike abgeladen geht es an den Sport und für den ist klar, dass spezielle Anforderungen erfüllt sein müssen und andere Regeln gelten. Hier ist das Fahrrad wie selbstverständlich mit eigenen Strecken zu berücksichtigen, denn jeder Sport braucht seine Rahmenbedingungen.
Mir ist bewusst, dass in den USA und auch anderswo keinesfalls alles im Sinne der Mountainbiker entschieden wird. Doch ist hier in der Regel klar, dass es sich um einen ernst zu nehmenden Sport handelt und bestimmte Anforderungen an die Infrastruktur bestehen. Bei uns hingegen fährt gefühlt jeder Fahrrad und keiner nimmt es wahr. Das Bewusstsein, dass Fahrradfahren eine globale Industrie ist und ein hochanspruchsvoller Sport, hat sich noch nicht durchgesetzt.
Und das müssen wir ändern. Wir Mountainbiker müssen Flagge zeigen. Die meisten der Benutzer von MTB-News.de gehen in ihrem Beruf einer Tätigkeit außerhalb der Fahrradindustrie nach. Doch überall dort können sie ihren Beitrag dazu leisten, dass die Bedürfnisse und Anforderungen von Mountainbiker endlich wahrgenommen werden. Warum nicht den nächsten Schulausflug als Fahrradtour planen? Mit Freunden und dem Fahrrad den Wochenendausflug in Angriff nehmen. Beim Hotelier nachfragen, wo die nächsten Mountainbike-Strecken sind. Schule und Gemeinde darauf hinweisen, was für großartige Plätze Pumptracks sind und wie sie sich positiv auf Fitness und Koordinationsfähigkeit des Nachwuchses auswirken. Und beim nächsten Betriebsausflug das Mountainbiken als Erlebnis-Event vorschlagen. Es sind doch mit Sicherheit genügend Politiker unter uns?
Diese Liste lässt sich beliebig fortsetzen und kann dafür sorgen, dass unsere Interessenvertreter beispielsweise bei der DIMB auf offenere Ohren stoßen, wenn sie sich für unsere Belange einsetzen. Der wichtigste Punkt ist jedoch: Lasst euch nicht in die Enge treiben. Niemand macht Wanderern Vorschriften, wie sie zu gehen haben. Vorgeschobene Argumente wie Erosion der Wege oder Lärmbelästigung der Tiere können nicht Bestand haben, wenn wir in unserer Sache ernsthaft weiter kommen wollen. Und solange der Wald als Holz- und Fleischlieferant kommerziell ausgebeutet wird.
In diesem Sinne: Weiterradeln – und zwar gemeinsam. Damit wir alle mehr Spaß haben und nicht ständig mit einem Reifen in der Gesetzlosigkeit unterwegs sind.
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Text & Redaktion: Tobias Stahl | MTB-News.de 2016
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