Mit dem Spider 275C stellt Intense ein leichtes Carbon-Trailbike mit 130 mm Federweg an Front und Heck vor – vier Modelle soll es vom neuen Edelrenner der US-Amerikaner geben.
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Fakten
Der Federweg kann am Heck auf 115 mm reduziert werden. Damit ist es leicht und effizient genug, auch mal ein CC-Rennen mitzufahren. Gleichzeitig soll es stabil genug sein, um auch auf technischen Trails Vollgas zu geben. Die Geometrie verspricht mit nur 419 mm kurzen Kettenstreben und 27,5″ Laufrädern viel Wendigkeit. Der Reach liegt bei Rahmengröße M schon bei 445 mm und sollte mit dem 67° flachen Lenkwinkel trotzdem für Laufruhe sorgen.
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Radstand | 1125 mm | 1152 mm | 1178 mm | 1203 mm |
| Oberrohrlänge | 572 mm | 597 mm | 622 mm | 648 mm |
| Kettenstrebenlänge | 419 mm | 419 mm | 419 mm | 419 mm |
| Steuerrohrlänge | 102 mm | 115 mm | 127 mm | 127 mm |
| Lenkwinkel | 67 ̊ | 67 ̊ | 67 ̊ | 67 ̊ |
| Reach | 422 mm | 445 mm | 467 mm | 492 mm |
| Stack | 579 mm | 591 mm | 602 mm | 602 mm |
| Tretlagerhöhe | 337 mm | 337 mm | 337 mm | 337 mm |
| Sitzwinkel (effektiv) | 75.5 ̊ | 75.5 ̊ | 75.5 ̊ | 75.5 ̊ |
| Sitzwinkel | 72.5 ̊ | 72.5 ̊ | 72.5 ̊ | 72.5 ̊ |
| Sitzrohrlänge | 375 mm | 445 mm | 483 mm | 514 mm |
| Überstandshöhe | 781 mm | 790 mm | 797 mm | 796 mm |
Ausstattung
| Factory Build | Pro Build | Expert Build | Foundation Build | |
|---|---|---|---|---|
| Gabel | FOX FACTORY 34 FLOAT, 130mm, 3 Pos Lever | FOX Performance Elite 34 FLOAT, 130mm, 3 Pos Lever | RockShox Pike RC 130mm | RockShox Pike RC 130mm |
| Dämpfer | FOX FACTORY FLOAT, 3 Pos Lever | FOX Performance Elite FLOAT, 3 Pos Lever | Rock Shox Monarch RC3 Debonair, 200x 51 mm | Rock Shox Monarch R Debonair, 200x 51 mm |
| Laufräder | DT Swiss XMC 1200 SPLINE® 275" BOOST | DT Swss M1700 | DT Swiss M 1900 Spline 275 BOOST | Custom Build |
| Naben | 28 Hole DT Swiss 240 ; 100 x15mm Front Hub; 148x12 BOOST Rear Hub w/ XD Driver, centerlock | 28 Hole DT Swiss 340 ; 100 x15mm / 148x12 BOOST | "28 Hole DT Swiss SPLINE® 100 x15mm / 148x12 BOOST | 32 Hole Intense Tuned, 100 x15mm / 148x 12 mm BOOST |
| Felgen | DT Swiss XMC 1200 SPLINE® 27.5", Tubeless Ready | DT Swiss M 1700 Spline Two 27.5", Tubeless Ready | DT Swiss M 1900 Spline 27.5", Tubeless Ready | Sun Helix TR25 Rims, 275”, Tubeless Ready |
| Speichen | DT Competition 2.0/1.8/2.0 | DT Competition 2.0/1.8/2.0 | DT Competition 2.0/1.8/2.0 | DT Swiss Champion |
| Reifen | SCHWALBE NOBBY NIC SNAKESKIN, TL-EASY, PSC FOLDING 27.5 x 2.35" front, 27.5 x 2.25" rear | SCHWALBE NOBBY NIC SNAKESKIN, TL-EASY, PSC 2.35"/2.25" | SCHWALBE NOBBY NIC SNAKESKIN, TL-EASY, PSC 2.35"/2.25" | SCHWALBE NOBBY NIC SNAKESKIN, TL-EASY, PSC 2.35"/2.25" |
| Shifter | SRAM XX1, 11 speed | SRAM X1, 11 speed | Shimano DEORE XT, RIGHT, 11-SPEED | SRAM NX 11 speed |
| Schaltwerk | SRAM XX1 X-Horizon Carbon, 11 speed | SRAM X01, 11 speed | Shimano DEORE XT, RD-M8000, SGS 11-SPEED | SRAM GX 11-speed |
| Kurbel | RACE FACE NEXT SL, 32T | RACE FACE NEXT, 32T | RACE FACE TURBINE, 32T | RACE FACE AEFFECT, 32T |
| Kassette | SRAM XG-1199 10-42, 11 speed | SRAM XG-1175 10-42, 11 speed | Shimano DEORE XT, 11-SPEED, 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-42 | SRAM NX 11-42, 11 speed |
| Kette | SRAM XX1, 11 speed | SRAM X1, 11 speed | Shimano 11 speed, KCNHG95118 | SRAM NX 11 Speed |
| Kettenführung | AU ONLY, E13 XCX | AU ONLY, E13 XCX | AU ONLY, E13 XCX | AU ONLY, E13 XCX |
| Sattel | Fabric Scoop Radius Pro | Fabric Scoop Radius Elite | WTB Silverado Race | WTB Silverado Sport |
| Sattelstütze | RockShox Reverb Stealth, 31.6mm x 420 mm, zero offset, 125 mm of travel | Kindshock LEV Integra, 31.6mm x 385 mm, zero offset, 125 mm of travel | Kindshock LEV Integra, 31.6mm x 385 mm, zero offset, 125 mm of travel | Kindshock LEV Integra, 31.6mm x 385 mm, zero offset, 125 mm of travel |
| Lenker | RENTHAL FatBar Carbon 20mm - 760mm | Renthal Fatbar 20mm x 760 mm | Renthal Fatbar 20mm x 760 mm | Intense Recon 31.8 x 18 x 760 mm |
| Vorbau | Renthal Apex 50mm | Thomson Elite X4: 50mm | Thomson Elite X4: 50mm | Intense, 50mm |
| Steuersatz | Cane Creek, 40, alloy cartridge, 25 mm of spacers | Cane Creek, 40, alloy cartridge, 25 mm of spacers | Cane Creek, 40, alloy cartridge, 25 mm of spacers | TS Intense Headset, 25 mm of spacers |
| Bremsen | Shimano XTR Hydraulic Disc, 180 mm front and 160 mm rear | SRAM GUIDE RS, 180 mm front and 160 mm rear | Shimano XT Hydraulic Disc MY2016, centerlock rotors, 180 mm front and 160 mm rear | SRAM GUIDE R,, 180 mm front and 160 mm rear |
| Griffe | Intense Dual Density Lock-On | Intense Dual Density Lock-On | Intense Dual Density Lock-On | Intense Dual Density Lock-On |
| Preis | 9.499 $ (8.350 €) | 6.799 $ (6.000 €) | 5.899 $ (5.200 €) | 3.199 $ (2.800 €) |
Info: Pressemitteilung Intense
Ein Porsche kann nun mal um Klassen mehr in Sachen Fahrleistung - und zwar in jeder Hinsicht - als ein Mazda. Da erhält man für jeden mehr ausgegebenen Cent auch einen klar spürbaren Gegenwert, nicht nur mehr "Image" - das gibt es gratis dazu. Einfach mal fahren, aber richtig 
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