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Die SRAM EX1 ...
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... inklusive Guide RE Bremsen
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SRAM NX
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... SRAM GX DH
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... Level Ultimate
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Der S4 Bremssattel der zuvor nur an der Guide Ultimate verbaut war, kommt 2017 an jeder Guide zum Einsatz
Der S4 Bremssattel der zuvor nur an der Guide Ultimate verbaut war, kommt 2017 an jeder Guide zum Einsatz
Der neue ...
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... Rise XX Laufradsatz
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Die neue Truvativ Descendant Linie ...
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... inklusive Lenkern, ...
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... Vorbauten ...
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... Sattelstützen ...
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... und Kurbeln
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Die neue Reverb ...
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... mit altem Hebel
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Dämpfer, Dämpfer, Dämpfer
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ShockWiz soll bald für alle RockShox und auch die Federelemente anderer Hersteller verfügbar sein
ShockWiz soll bald für alle RockShox und auch die Federelemente anderer Hersteller verfügbar sein

SRAM hat uns auf der diesjährigen Eurobike nochmal durch die Highlights der Produktpalette von Schaltung bis Federung geführt. Absolute Neuheiten gab es zwar nicht zu sehen, dennoch haben wir uns nochmal die aktuellen Produkte von SRAM-Kultpräsentator Elmar Keineke zeigen lassen.

SRAM 2017

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Eurobike 2016 – SRAM von SEB92Mehr Mountainbike-Videos

Fotos

Die SRAM EX1 ...
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Der S4 Bremssattel der zuvor nur an der Guide Ultimate verbaut war, kommt 2017 an jeder Guide zum Einsatz
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Die neue Reverb ...
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Dämpfer, Dämpfer, Dämpfer
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ShockWiz soll bald für alle RockShox und auch die Federelemente anderer Hersteller verfügbar sein
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Eurobike 2016

Alle Artikel von der wichtigsten Messe des Jahres mit allen Neuheiten für die Saison 2017 findest du auf unserer Eurobike Übersichtsseite.

Die neuesten Kommentare
  1. benutzerbild

    pweber

    dabei seit 04/2011

    Gibt's zu ShockWiz auch 'ne Preisinfo?
  2. benutzerbild

    Anzeige

  3. benutzerbild

    cannondaleuser

    dabei seit 09/2013

    #8 Der S4 Bremssattel der zuvor nur an der Guide Ultimate verbaut war, kommt 2017 an jeder Guide zum Einsatz

    Heißt das, dass jetzt die "teuren highend" Sättel unter Wert mit den gunstigen Guide modellen verkauft werden oder das "günstige" Sättel an den "teuren highend" Bremsen dran sind???
  4. benutzerbild

    pweber

    dabei seit 04/2011

    cannondaleuser
    #8 Der S4 Bremssattel der zuvor nur an der Guide Ultimate verbaut war, kommt 2017 an jeder Guide zum Einsatz

    Heißt das, dass jetzt die "teuren highend" Sättel unter Wert mit den gunstigen Guide modellen verkauft werden oder das "günstige" Sättel an den "teuren highend" Bremsen dran sind???
    Letzteres ....
  5. benutzerbild

    Andi_72

    dabei seit 01/2010

    Frage an Sram-Nutzer:
    Hauptargument im Vid für 1-fach ist, das ein Verschleissteil wegfällt. Dafür muss die Kette aber jetzt statt 4-5 Ritzel, 5-6 Ritzel (je nach Kettenlinie noch mehr?) erreichen.

    1. Führt der (extreme) Kettenschräglauf nicht zu höherem Kettenverschleiss?
    2. Wie siehts aus mit der Schaltgeschwindigkeit bei großen Gangwechseln? (Bei 3x9 kann ich ja gleichzeitig hinten und vorne schalten um schnell in den höheren oder kleineren Gang zu kommen)
  6. benutzerbild

    Matthias247

    dabei seit 10/2006

    Das mit dem Verschleiss würde ich auch eher mal unter Marketing Bullshit einordnen.
    Ich weiß zwar noch nicht wie lange es hält, aber ein einzelnes sündhaft teures Alu Kettenblatt kommt sicher nicht an die Laufleistung einer 3fach Kurbel ran. Das gleiche wird auch für das/die Aluritzel an vielen 11 und 12fach Kasetten gelten.

    Schaltgeschwindigkeit gibt sich praktischen Einsatz wohl sehr wenig. Vorne und hinten gleichzeitig schalten kann man zwar nicht, aber sollte man eigentlich eh nicht. Und bis der Umwerfer mal umgeschalten hat man hinten auch jede Menge Gänge gewechselt. Beim runterschalten sowieso, einfach mal Hebel durchdrücken und man schaltet soviele Gänge auf einmal runter dass es idR wieder passt. Weil selbst wenn man vom Berg runter in nen Gegenanstieg fährt ist man ja nicht sofort superlangsam und braucht den allerkleinsten Gang.

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