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Reuber Hackengas 160AM – Allmountain-Bike made in Germany
DH World Cup-Tippspiel powered by Scott: Ergebnisse zu Runde #2 / Val di Sole online![Blog – Hutchinson UR Team: Rennwochenende unter italienischer Sonne [WC #2 - Val di Sole]](/cache/news/images/45/45/2/www.mtb-news.de/news/wp-content/uploads/2013/06/large_smallfridayvdswc_28.jpg)
Blog – Hutchinson UR Team: Rennwochenende unter italienischer Sonne [WC #2 - Val di Sole]![4X Pro Tour #3 – Val di Sole: Rennbericht der German 4X Union [Fotostory]](/cache/news/images/45/45/2/www.mtb-news.de/news/wp-content/uploads/2013/06/large_ProTour_VDS_2013_MG_2231.jpg)
4X Pro Tour #3 – Val di Sole: Rennbericht der German 4X Union [Fotostory]
Benedikt Last: Schwerer Sturz und Milzriss bei Euro 4X Series in Harthill Rennrad-News
So schnell kanns gehen. Kam uns kurz nach unserer Ankuft Guido Tschugg noch hochmotiviert mit dem Downhillrad direkt vom Trainieren auf der A-Line für den Air-DH entgegen, so schnell wars auch vorbei mit der Teilnahme an etlichen der Wettkämpfe auf dem Crankworx Festival. Bei einem Crash am Wallride, den Guido zu schnell anfuhr hats ihn dann etwas “aufgestellt” als sein
Das Rennen auf dem legendären Garbanzo Downhill in Whistler ist ausgefochten und die Sieger stehen fest. Bei den Herren ist der Kanadier Steve Smith schnellste Mann beim Whistler Crankworx Garbanzo DH, bei den Damen kann sich seine Landsfrau Casey Brown über den Sieg freuen. Über die Strecke des Whistler Crankworx Garbanzo Downhills wird gesagt, dass sie eine der längsten und
Wie mag wohl ein Frorider heiraten? In einer Kirche oder “auf dem Amt” wird das wohl nicht passieren. Von daher war es nicht wirklich überraschend, dass die Hochzeit von Brett Tippie und seiner Sarah am Start einer 4.000 Fuß Abfahrt stattfinden würde – mit anschließendem Megatrain der Feiergemeinde. Wo? natürlich in Whistler. So fanden wir uns kurz vor dem Beginn
Wenn man mit dem Fahrrad seinen Spaß primär bergab sucht, landet man meist über die Jahre hinweg bei Bikes mit immer mehr Federweg. Im Umkehrschluss werden die Kettenblätter an der Front weniger, die Reifen breiter und der Sitzwinkel (soweit überhaupt noch genug Platz für eine ausziehbare Sattelstütze ist) so flach, dass an Bergauffahren kaum noch zu denken ist. So stellt
Mit die interessantesten Neuigkeiten in der Bikebranche sind die Entwicklungsstufen der Produkte an sich. Sei es ein gefrästes Schaltwerk oder eine Vierkolbenbremse kurz vor der Serienreife eine Gabel mit dem Blackboxsticker oder die Basis eines jeden Mountainbikes – der Rahmen. Bei unserer IBC Klassenfahrt Ende 2010 konnten wir ein wenig in diesen Bereich hinein schnuppern, als wir einen Prototypen in
“Dream, ride, share…” – das Motto vom Morewood United Team führte uns dieses Jahr wieder in den kleinen feinen Bikepark Albstadt. Dort konnten wir zusammen mit Robin Schmitt vom MAG41 und einigen Fahrern die dem Aufruf auf Facebook gefolgt waren versuchen an den Worldcuppros dranzubleiben oder auch einfach nur ein Schwätzchen zu halten. Wir lieferten die Fotos für das Interview
Immer mehr Leute benutzen Zubehör um die Videofunktion ihrer DSLR besser nutzen zu können. Hier gibt es ein interessantes Kickstarter Projekt zu sehen welches sicher die Arbeit mit einer DSLR vereinfachen könnte. Kickstarter Project to Revolutionize Filmmaking from MidasMount; on Vimeo. Kickstarter Project to Revolutionize Filmmaking The SnapFocus offers high production value on a low budget. CULVER CITY, CA, May
Neuerungen in der Bikebranche sind nicht mehr nur auf die Vorstellung auf Eurobike oder dem SeaOtter Festival beschränkt. So gab es auf dem Dirtmasters Festival am Propain Stand zwei Prototypen zu sehen. Bei den rohen Rahmen handelt es sich um die dritte Evolutionsstufe des Downhillers Rage und dem Freerider Spindrift. Beim Downhiller gibt es gute Neuigkeiten für große Fahrer und
Bevor es mit dem Red Bull Berg Line-Event in Winterberg losging galt es, Kamera und Blitze schon ein wenig aufzuwärmen. Auf den kleineren Dirt-Sprüngen wurde schon eifrig getrickst - die Bilder dieser spontanen Fotosession wollten wir euch nicht vorenthalten, denn es gab definitiv ein paar vielversprechende Nachwuchsfahrer zu sehen. Viel Spaß!
Die Stimmung beim Sea Otter Classic Dual Rennen ist schwer zu beschreiben. Darum lassen wir hier die Bilder vom Renntag sprechen. #1American fans #2Syndicate Battle – Minnaar vs Ratboy #3Eine der bekanntesten Flaggen in der MTB-Szene #4Entschlossenheit #5Minnaar vorn auf der Zielgeraden #6Brendan Faircloughs Knie noch geschützt von einer Orthese #7Dual fans #8Fast hätte es für den Sieg für Brosnan
Spy hat einen spaßigen Roadbikeclip produziert. Hier die Hintergrundstory: The California based eyewear brand Spy built this unique commercial to be a playful expression of its youthful, irreverent point of view by bringing an action sports approach to road cycling, as well as sending a “Youth Against the Old Guard” message. The idea was born of this: Matthew Busche—Spy athlete
Als Thomas, Maxi und ich nach den doch recht langen Festivaltagen abends in unseren Mietwagen stiegen um auf Nahrungssuche zu gehen, fuhren wir hinein in epische Sonnenuntergänge. Ziemlich schnell stand fest, dass wir dieses Licht, welches sich weich über die Downhillpiste legte, auf ein paar Actionshots einfangen müssten. Nun ist das leichter als gesagt als getan, denn es galt ein
Am Tag des Downhillfinale lag überraschenderweise ein tiefer, dicker Nebel über der Strecke. Man folgte von der Straße aus lediglich den johlenden Fans. Die Sicht ging gegen Null. Die Fahrer hielt das kaum davon ab richtig Gas zu geben und mit Whip einlagen den Fans einzuheizen. Im Laufe des Finales schaffte es die Sonne den Nebel aufzulösen und spendierte den
Neben der ganz neu vorgestellten Gruppe Shimano Zee und der überarbeiteten Shimano Saint war am Shimano Stand an einem der Demobikes eine noch recht unscheinbare schwarze, ungelabelte Kettenführung zu sehen. Dabei handelt es sich um ein frühes Stadium einer Kettenführung welche später vermutlich in Saint und Zee eingegliedert werden wird. Shimano saint chainguide complete Man möchte die 2012er Saison nutzen
Auf Events wie dem Sea Otter Festival brodeln die Gerüchteküchen. Man redet nicht nur mit den Firmenvertretern, sondern hört auch viele Dinge die wahr sein könnten oder eben auch nicht. Manchmal verdichten sich die Gerüchte dann zu Fakten, wenn verschiedenste Quellen die gleichen Sachen berichten. Stellte Marzocchi auf der Taipei Cycle Show noch neue Modelle für 2013 vor, ging es
Ein Shot und eins… #1Danny Hart beim SuperD mit Superwhip …zwei… #2Sea Otter DH-Training Danny Hart-1 …drei Perspektiven… #3Danny Hart Whip: so ist Jens Foto entstanden #4Danny Hart und Jens #5Danny Hart kurz nach dem Start #6Neethling auf dem ersten Jumpset #7Greg Minaar mit Gracia und Ratboy im Schlepptau #8Cedric Gracia – ausgeklickt, onefoot, big #9Neethling wie immer sehr quer
Kurz vor dem Sea Otter Festival zeigte uns BMC ihre Neuentwicklung für das Jahr 2013 – das Race-Hardtail TE01 in einer 29 Zoll Version. Als Präsentationsort wählte man bewusst das Sea Otter Festival in den USA – wo der 29er Markt immer noch am stärksten ist. #Foto by Jens Staudt – BMC TE01 29er Matthias Schmid, Produktmanager bei BMC, informierte
Dass wir von Honda eine Einladung nach Malaga zum Launch des neuen Civic erhielten, hat uns zunächst etwas stutzig gemacht. Was macht eine Mountainbike Platform bei dem Pressecamp eines Automobilherstellers? Als einer der Hauptsponsoren des Rocky Mountain Teams ist Honda natürlich Profiteur vom Mountainbiker-Image, was uns in der kurzen Präsentation zum neuen Fahrzeugmodell auch so kommuniziert wurde. Etwas klarer wurde
Da lag sie nun. Die Marzocchi 888 RC3 Evo Titanium. Der Name allein versprach viel und von verschiedenen Stellen hatte man schon gehört, Marzocchi sei nach einer kleinen Durststrecke der letzten Jahre wieder auf dem hohen Level an Performance angekommen, mit dem sie nicht nur in den Anfangsjahren des härteren Mountainbikes überzeugen konnten. 1997 begann sie – die legendäre “Bomber”-Serie. 7
Während unseres USA- und Kanada-Trips hatten wir in Vancouver auch einen Besuch im Kona-Hauptquartier vereinbart. Bei der Planung im Hotel fiel uns auf, dass Kona quasi um die Ecke lag – Yodas Stimme leitete uns im Auto Richtung Hafendistrict. In der Email von Mitchell stand, dass wir nach der “orangenen Hausfront” Ausschau halten sollten. Als diese dann links von uns
“Magura ist im Aufbruch.” Mit diesen Worten begrüßte uns Götz Braun auf dem neuen, hell und offen gestalteten Messestand. Die neue Bremsenfamilie konnten wir im Frühjahr schon beim Magura Presscamp ausprobieren. Eurobike 2011 Magura von Grinsekater auf MTB-News.de Neu bei den Federgabeln ist nun unter anderem das so genannte LiftSelect worüber man die Gabel um 3cm absenken kann. Dabei ändert
Ende Mai lud CaneCreek in den kleinen, aber feinen Bikepark Osternohe zum Presscamp: Es sollte ein Dämpferprototyp vorgestellt werden. Eine der ersten Präsentationsfolien enthielt das Presse-Embargo bis zum ersten August. Nun war der Dämpfer zwischenzeitlich schon beim Worldcup in Fortwilliam für alle sichtbar auf der Expo in einem Orange Patriot montiert. Wir hatten ebenfalls berichtet. Hier folgt nun endlich auch
Im Rahmen eines jährlich stattfindenden Outdoorevents namens Festung Aktiv fand ein City-/Burgendownhill in einem neuen Rennformat statt. Es ging nicht darum die schnellste Zeit zu fahren, sondern zwei mal möglichst die gleiche Zeit zu benötigen. Auf Facebook gab es eine Gruppe die vor dem Rennen nach und nach mit Informationen gefüllt wurde. Letzte Woche hatten wir hier bei uns ebenfalls
In den letzten Jahren pushen viele der Bikehersteller die 29″-Bereiche. Die Vorteile von mehr Traktion, Laufruhe und Geschwindigkeitserhaltung klingen uns, in fast jeder Pressemeldung zum Thema, in den Ohren. Wer schon mal ein Bike mit den großen Laufrädern gefahren ist, kennt aber auch einige Nachteile: Im direkten Vergleich zu einem 26″-Bike fühlen sie sich oftmals behäbiger an; lange Kettenstreben verringern
Mountainbike Downhill wird gemeinhin mit Speed assoziiert. Was richtig ist, wird doch bei diesem Rennsport schnellsmöglich bergab gegen die Uhr gefahren. Doch wer sich einmal mit dieser Disziplin live in Berührung kam, wird noch einen anderen Aspekt bemerkt haben – die Präzision. Fahrer treffen zielgenau ihre im Training einstudierte Bahn. Zentimeterbreite, nein, zentimeterschmale, virtuelle Linien, die sie sich auf steilen
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