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Craft: Neue “Loose Fit Bikewear”-Kollektion
Auftakt beim Norddeutschen DH Cup: Peer Gumin gewinnt in Teterow
Tour de Pump Tag 4: Action in Chur
XCE Worldcup 2013 #2: Kenta Gallagher und Jenny Rissveds siegen, Christian Pfäffle Zweiter
XCE Worldcup 2013 #2 – Nove Mesto: Live-Übertragung heute ab 17:52 Uhr Rennrad-NewsBevor es morgen das Video zum Roadtrip gibt, präsentieren wir euch als letztes Testbike des diesjährigen Dirtbike-Checks das DMR 898. Die Engländer sind nahezu von Anfang an im Dirtjump-Sektor dabei und bringen eine Menge Know-How mit – weswegen wir eins der aktuellen Bikes unbedingt mit im Test haben wollten. Das Paradebeispiel für dieses Know-How ist das von vorn bis hinten
Vergangene Woche wurde in Morzine und Lets Gets nicht nur das neue elektronisch gesteuerte e:i Shock-System der Accell Group-Marken Lapierre, Hai Bike und Ghost präsentiert, sondern auch die gesamte 2013er Modellpalette von Lapierre Bikes. Ein komplett neues Bike hatten die Franzosen nicht zu bieten, dafür aber starke Modellpflege bei den altbewährten Modellen. Als nahezu neu wurde den anwesenden Pressevertretern aber
Aus dem hohen Norden kommt ein Klassiker der Dirtbike-Geschichte: In unserem dritten Teil des diesjährigen Dirtbike-Checks haben wir das aufpolierte Kult-Dirtbike "Kiez Pro" von Bergamont zum Test gebeten. Wie sich das einzige Alu-Dirtbike im Vergleich schlägt, erfahrt ihr im folgenden Fahrbericht
Seit jeher gehören sowohl die Kompletträder als auch die Einzelkomponenten der polnischen Bikeschmiede zu den durchdachtesten Produkten auf dem Markt - auf dem Roadtrip mit dabei war nun das "Metropolis 2" aus dem mittleren Preisbereich. Wie sich das schwarze Geschoss mit den neonfarbenen Farbakzenten schlägt, erfahrt ihr im zweiten Teil unseres diesjährigen Dirtbike-Checks.
Wie im letzten Jahr haben wir die vier Bikes unterschiedlicher Firmen nicht nur zum Spaß dabeigehabt - Ziel war es, die Testräder einem umfangreichen Praxistest zu unterziehen. Und was würde sich dafür besser eignen als ein zweiwöchiger Roadtrip mit völlig unterschiedlichen Spots? Zunächst geht der Blick Richtung Vereinigtes Königreich: Unsere Testwoche beginnt mit dem Identiti P66!
Mit dem neuen Trigger hat Cannondale seine Overmountain Familie, die bislang aus dem All-Mountain Bike Jekyll und dem Big-Mountain Bike Claymore besteht, nach unten um ein Cross-Mountain Bike erweitert. Basierend auf der verstellbaren Fox DYAD RT2 Platform bietet das Bike 120mm Federweg, die sich für den Uphill auf sportliche 70mm mit steiler Kennlinie reduzieren lassen. So ausgestattet soll das Rad
Fahrbericht: Canfield Brothers “The One” Der Mann von heute möchte auf nichts verzichten, er verlangt nach allem und bevorzugt dies gebündelt in einem. Sei es beim Auto, das mit viel Innenraum und Motorleistung sowohl auf der Straße, im Gelände sowie bei gesellschaftlichen Ereignissen eine gute, ja sogar eine überragende Figur machen muss. Oder sei es bei der Frau, die dem Mann
Mit den Neuheiten von Yeti Cycles war bereits eine amerikanische Kultmarke in unserer Sea Otter-Berichterstattung vertreten. Wenn es um Kultbikes aus den Staaten geht, darf man eine Firma jedoch nicht vergessen – Foes. Die kleine Manufaktur ist ein fester Bestandteil der amerikanischen MTB-Kultur und gehört zu den wenigen Firmen, die ihre Rahmen noch komplett selbst in den Vereinigten Staaten fertigen.
Mit 150mm wird man auf dem Enduro Sektor heutzutage fast belächelt. Nox aber setzt auf Qualität statt Quantität und schickt mit dem Flux ED 5.9 ein interessantes Konzept ins Rennen um die Gunst der Enduro-Fahrer. Im Fahrbericht stellt sich raus, was dran ist - inklusive Video
Die großen Neuerscheinungen scheinen beim diesjährigen Sea Otter Classic Festival auszubleiben, dennoch bietet die Veranstaltung immer wieder eine gute Gelegenheit, um erste Blicke auf nächstjährige Produkte zu erhaschen. Am Stand der kanadischen Traditionsmarke Norco konnte dennoch ein Rad aus der Masse hervorstechen – zu sehen gab es die 2013er Top-Version der DH-Rennmaschine Aurum. Auch wenn der Rahmen sowie die Ausstattung
Die Markteinführung des jüngsten Sprosses aus dem Hause Specialized wurde von vielen mit einem lachenden und einem weinenden Auge betrachtet. Zum einen war es für viele erfreulich, dass sich Specialized endlich dem Low-Budget-DH-Segment widmet, andere wollten jedoch einfach nicht wahrhaben, dass damit die Ära des legendären Big Hit zu Ende geht. Für den kalifornischen Bike-Giganten war es an der Zeit
Moritz Milatz gehört ohne Zweifel zu den besten Bikern Deutschlands und ist seit dem letzten Jahr Kapitän des neu gegründeten BMC-Teams. Umso mehr ein Grund, sein Race-Fully für die technisch schwierigen Rennen auf Herz und Nieren zu prüfen. Da es im internationalen XC-Rennzirkus zunehmend Rennstrecken gibt auf denen ein Fully die bessere Wahl ist, steigen immer mehr Fahrer auf ein
Der nächste 29er-Rahmen, das nächste Hardtail und das nächste Bike aus Stahl. Fast fühlt es sich an, als ob hinter dieser Kette eine Logik stecken müsste, denn nach den letzten Erfahrungen mit dem 2SoulsCycles Quarterhorse ist das Chris Diamond Bicycles 29-Carat schon das zweite 29″ Stahlhardtail, das wir in den letzten Monaten mit auf die Trails genommen haben. Ob hier
Als Kona vor knapp einem Dreivierteljahr den Prototypen des Entourage vorstellte, schmissen wir die Frage in den Raum, ob es ein Mini-DH-Bike oder aber ein Big-Mountain-Bike sei. Eine klare Antwort ließ sich damals nicht finden. Umso interessanter wäre für uns demnach ein Praxistest gewesen, um dieser Frage eine Antwort zu liefern. Nachdem die ersten Serien-Bikes beim Crankworx in Whistler präsentiert
Im Jahr 2007 gab es sie erstmals auf deutschen Downhill-Strecken zu sehen – Propain Bikes. Damals war das erste Produkt, das Rage DH-Bike, noch im Entwicklungsstadium und die Firma unter der Führung von Markus Zander und Robert Krauss. In den vergangenen vier Jahren hat sich bei der jungen deutschen Firma viel getan. Im Jahr 2009 kam das erste serienreife Rage
Eins für alles – der große MTB-News Alleskönner-Fahrbericht: Die einen nennen sie Super-Enduros, die anderen geben ihnen den Namen Overmountains und wieder andere sagen Big-Mountain-Bikes. Ganz egal wie diese Gattung auch immer heißen mag, eins haben sie alle gemein – ein Federungssystem, durch welches sich das Bike während der Fahrt im Handumdrehen an die jeweiligen Bedingungen anpassen lässt. Wir haben
Der Mountainbike-Sport wächst und wächst, und mit der steigenden Anzahl aktiver Sportler, werden die Anforderungen an das Material nicht nur immer größer, sondern auch zunehmend breitgefächerter. Erlebte man als Mountainbiker Anfang der Neunziger die verschiedenen Facetten unseres Sports noch mit ein und demselben Rad, so kristallisierten sich mit zunehmendem Reifungsprozess über die letzten 20 Jahre die unterschiedlichsten Disziplinen des Mountainbike-Sports
Während unserer ausgiebigen Pumptrack-Sessions hat sich unauffällig aber schnell ein noch rohes Hardtail gemischt, das mit leichtem Aufbau und Dirt-tauglicher Geometrie auch und gerade auf solchen Strecken Spaß machen will. Der Besitzer: Mr.T. Wie sich schnell herausstellt ist der Rahmen ein Prototyp des Univega RAM XF, welches in der kommenden Saison die Spaßmaschine für alle Dirt- und 4x-Fahrer sein soll.
Seit seinem Erscheinen auf der Eurobike vor 2 Jahren hat das Mondraker Summum für ordentlich Furore gesorgt – Fabien Barel gewann damit bei seinem Verletzungs-Comeback den Weltcup in Maribor, DIRT nannte es das beste DH-Bike 2010 und mit 15,5kg ist es außerdem das leichteste im Aftermarket erhältliche Downhill-Bike überhaupt. Doch die Frage bleibt: Macht eine solche Weltcup-Geometrie für den normalen
Ein Anruf, zwei Tage, drei Personen. So viel braucht es, damit diese Story zu Stande kommt. Der Anruf kommt von den Pinion Ingenieuren Christoph Lermen und Michael Schmitz, die uns mitteilen, dass es neues von der Front der Getriebebikes gibt. Exklusiv vor der Eurobike haben die Jungs ein Nicolai Helius AM aufgebaut, das das 18 Gang Getriebe aus dem Hause
Das Specialized Demo hat sich in den letzten Jahren zu einer lebenden Legende gemausert, dies lieg nicht zuletzt an den drastischen Entwicklungsstufen, welche das Bike die letzten Jahre durchlaufen hat. War es anfangs, als es im Jahr 2004 unter dem Namen Demo 9 DH erstmals auf den Markt kam, eine Extreme-Freeride-Maschine die von Specialized für den Hardcore-Einsatz beworben wurde, so
Vor Kurzem erst hatten wir euch die kanadische Firma Norco in einem Hausbesuch-Artikel präsentiert. Jens und Thomas beschrieben in diesem, wie sehr sie über die Größe der Firma Norco Bikes überrascht waren. Während Norco in Deutschland noch versucht den Anschluss an die Großen der Bikeindustrie zu finden, sind sie in Nordamerika längst Teil von diesen. Mit knapp 100 Mitarbeitern im
Keine Frage – so ein Bike gibt es nicht alle Tage. Als ich das erste Mal das Quarterhorse 29″ von 2Soulscycles gesehen habe, habe ich lange überlegen müssen, was dieses Bike eigentlich will. Der Rahmen ist schlank – kein Wunder für einen Stahlrahmen. Doch mit den großen 29″ Laufrädern und der trotz Größe L kompakten Abmaße wirkt das Bike so
Schon seit geraumer Zeit spielte ich mit dem Gedanken, einmal ein Stahl-Hardtail für Pumptrack und Dirt Jumps zu testen – es wird ja seinen Grund haben, warum die meisten Könner auf diesem Bereich solche Räder fahren, denkt sich der Nichtspringer in mir. Nach etwas Recherche landete ich schließlich beim Spank one2one – was das Teil kann, lest ihr im Fahrbericht.
Es ist die Hölle los beim Crankworx Festival, hier in Whistler/Kanada. Während ein Contest nach dem anderen über die Bühne geht, präsentieren diverse Firmen den anwesenden Medienvertretern ihre neuen 2012er Produkte. Neben Norco und SRAM zeigt auch Specialized, was man sich vom kommenden Jahr erwarten darf. Besonderen Wert legen die Kalifornier bei ihrer Präsentation, hier in Whistler, auf den Gravity-Bereich.
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