ICB 2.0 - Bremsaufnahme [Update: Ergebnisse]

[nuts]

Heute gilt es, eine Schnittstelle zu definieren: Wie soll die Hinterradbremse am Alutech IBC 2.0 befestigt werden? Montage nach IS oder PM Standard? Für 160, 180 oder 200 mm Scheiben?


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[P0g0Fr3aK]

Selbst an einem Enduro braucht man nicht zwangsläufig 200mm hinten....180 reichen am ICB daher locker aus.

 

[Bavragor]

Würde auch eine PM-Aufnahme an dieser Stelle beim IBC funktionieren? (mir ist bewusst, dass das im Bild IS2000 und wahrscheinlich ein Hardtail ist)

http://www.gebla.de/Rahmen/008/MTB-ST07-DropL10.JPG

 

[k.nickl]

IS2000 mit 160mm und ein Hoch auf die Vernunft

 

[Alpine Maschine]

Ich bin von PM überzeugt worde, trotz der technisch besseren Lösung.

Da ist nämlich noch der Anwender. Und die Folgen bei einer Fehlmontage (kein Kraftschluss) sind bei PM geringer als bei IS.

Zusätzlich ist der Gewindeeinsatz, wenn er kaputt geschraubt wird, das allerbilligste Teil überhaupt. Bei einem IS-Sattel kann man noch das Gewinde des Sattels zerstören.

 

[Rossfeld-biker]

@Bavragor Gehen tut es auf jeden Fall, Scott macht das an fast all ihren Rahmen mit PM Aufnahme.

Wie hier am Genius.

 

[R.C.]

Selbst an einem Enduro braucht man nicht zwangsläufig 200mm hinten

Nicht einmal am DHler brauche ich 20cm hinten. 16 passen fuer ein Trailbike wunderbar, wer mehr will, fuer den gibt's ja Adapter - nur kleinere Scheiben gehen so schwer

 

[Alpine Maschine]

16 bin ich d'accord.

 

[mw360]

Ich fahr 180mm Scheiben an meinem Fuel EX (120 Trailbike) und es reicht manchmal nicht. 200mm + PM.

 

[Kerosin0815]

Ich fahr 180mm Scheiben an meinem Fuel EX (120 Trailbike) und es reicht manchmal nicht. 200mm + PM.

200 mm hinten ist überdimensioniert finde ich.
Aber jedem das seine...

 

[LB Jörg]

PM 160 und man alle Optionen und jeder kann draufmachen was er will.

G.

 

[Enginejunk]

PM 180. das mindestmass an einem ENDURO und wer mehr will nimmtn adapter.

weiss nich warum das diskutiert werden muss...

 

[Alpine Maschine]

Es soll aber kein Enduro werden.

 

[Blauer Sauser]

Ich fahr 180mm Scheiben an meinem Fuel EX (120 Trailbike) und es reicht manchmal nicht. 200mm + PM.

Das Hinterrad blockiert doch schon bei 160mm. Mehr brauch man für ein Trailbike nicht.

 

[Enginejunk]

na wasn dann? light-freeride? mini-downhill? zwerg-big-bike? long-travel-slopestyle? wieviele scheissbezeichnungen müssen noch erfunden werden damit man dem schubladendenken gerecht wird?

jetz hab ich mich einmal an enduro gewöhnt, is das auch wieder falsch! ach scheisse, super-enduro gibts ja auch noch!

 

[Enginejunk]

und ich bin trotzdem für ne 180 PM hinten.

 

[kasimir2]

PM mit Einsatz, 160mm reicht.

Gruß
Marc

 

[LB Jörg]

weiss nich warum das diskutiert werden muss...

Weiß auch nicht warum 160 noch diskutiert werden muß

und

wer mehr will nimmtn adapter.

G.

 

[Enginejunk]

160 find ich doch etwas mager... die paar gramm machen doch keinen unterschied im gewicht, aber für längere abfahrten wesentlich weniger belastete bremsen.

 

[KainerM]

IS2000 ist Pfusch, daher bleibt nur PM übrig. Belastungsgerecht, leichter, schöner.

 

[dkc-live]

PM180 Punkt. Fahren sowieso 90% 203/180 bzw 180/180. Sieht einfach schöner aus. Außerdem halten die Bremsbeläge länger.

 

[Enginejunk]

sagich doch PM 180. is fürn super-AM-slopefreestyler am besten.

 

[tobsinger]

eigentlich bin ich auch für IS aber PM mit gewindeeinsatz ist das Beste aus beidem kombiniert!

und das ganze für 180mm.

160er mit 42KB ?! da ist ja das KB größer als die Bremsscheibe, och nö, dit sieht sch**** aus.

 

[veraono]

Ich sehe in IS2000 keine Nachteile, hatte in 10 Jahren nie nicht kein einziges Problem damit ( bei allen verfügbaren Scheibengrößen an 3 verschiedenen Rahmen).
Optisch finde ich die PM-Aufnahmegeschwüre an so manchem Ausfallende (neben dem Vergleichsweise hohen Herstellungsaufwand) auch nicht immer besser und die 15g Mehrgewicht sind für mich kein Argument für oder gegen irgendwas.

 

[Pilatus]

IS für 160mm und mit einem Adapter alle Bremsen auf alle Größen bringen.