Galerie: Zeigt her eure 601

[bikefun2009]

Hier mein völlig unfahrbares langweiliges MK3

 

[Markus.]

sieht sehr gut aus, würde es auch nicht gleich fahren. einzig, wie kommst du mit dem entnehmen des inbus klar. hatte es mal montiert und trotz schmieren nur sehr schwer zu ziehen

 

[bikefun2009]

sieht sehr gut aus, würde es auch nicht gleich fahren. einzig, wie kommst du mit dem entnehmen des inbus klar. hatte es mal montiert und trotz schmieren nur sehr schwer zu ziehen

Das hat heute seine Tour schon gemacht. Der Imbus läst sich in der Tat recht schwer ziehen, ist aber wohl so gewollt. Der bleibt fürs erste mal da wo er ist. Besser ein bisschen Werkzeug dabei als überhaupt keins.

 

[Markus.]

.

 

[wldpfrmpfd]

Hier mal meine Interpretation des Themas:

Oldschool 2x10, aber dank 20-36 sind aber auch die steilsten Drecksanstiege und 2.500 Hm in den Bergen kein Problem.

 

[bikefun2009]

Find ich jut wie du das Thema der Gabelkrone aufnimmst und dezente Farbtupfer an den Rahmen machst :daumen : Mehr sollte es nicht sein

 

[BommelMaster]

so nun darf ich, bzw. meine Freundin da auch mitreden

Liteville 601 S in Einhornfarben.

Das coolste momentan eigentlich die voll vesenkte Reverb in 125mm Absenkung, dass meine teuerste den Sattel maximal tief versenken kann, aber auhc noch drauf sitzen kann.

 

[bikefun2009]

@BommelMaster Die Farbe kloppt ma richtig jut rein Aber die Kabel könnten etwas straffer ausfallen ?!

 

[Korbinator]

Das coolste momentan eigentlich die voll vesenkte Reverb in 125mm Absenkung, dass meine teuerste den Sattel maximal tief versenken kann, aber auhc noch drauf sitzen kann.

Das ist eines der Probleme, das am Bike meiner Frau die Absenkbarkeit der Stütze auf 100mm limitiert. Bei einem 30,9er Sitzrohr wird die Sache nicht einfacher. Daher erkläre doch bitte mal Deine Lösung.

 

[BommelMaster]

also das kabel gewurschtel müssen wir noch machen!

die reverb hat ja oben diesen dichtkopf. dieser hat einen Außendurchmesser von 35 und ien paar zerquetschten.

das Ding hab ich auf 34,9mm abgedreht, und unten eine reduzierhülse auf 30,9er stütze abgeschliffen, dass sie in den rahmen passt, und auf die stütze geklebt.

diese hülsenlösung ist jetzt nur, weil ich keine 34,9er Reverbhülse bekommen konnte(gibts sowas irgendwo einzeln?)

und der dichtkopf verschwindet jetzt eben als teil der stütze im rahmen, und die stütze wird dort geklemmt.

bei 30,9er sitzrohr wird das schwierig, ich werde aber später mal schauen, ob es möglich ist, den dichftkopf zumindest teilweise unten abzudrehen auf 30,9

 

[Brixton]

Hat einer von mk1/2 auf mk3 gewechselt und kann mir aus direktem was zur Performance sagen?

 

[3rdNERD]

Hier mal meine relativ unspektakuläre Werksmaschine nach einem amtlichen Schlammritt. Individualisierungen folgen noch in Form von schwarzen Decals und einem eigenen Motivprint. Hierzu benötige ich allerdings erst den endgültigen Unterrohrschutz.

 

[Marksbo]

Hi,
ist das Größe S ?

sieht schon krass aus mit den dicken Reifen

Hier meins im Urlaub

 

[3rdNERD]

Nicht ganz, das ist Größe M. Ich denke, dass die olle Handykamera etwas verzerrt. Aber meine Mitbewohnerin fragte, ob ich Motocross-Reifen aufgezogen hätte

 

[rzOne20]

also das kabel gewurschtel müssen wir noch machen!

die reverb hat ja oben diesen dichtkopf. dieser hat einen Außendurchmesser von 35 und ien paar zerquetschten.

das Ding hab ich auf 34,9mm abgedreht, und unten eine reduzierhülse auf 30,9er stütze abgeschliffen, dass sie in den rahmen passt, und auf die stütze geklebt.

diese hülsenlösung ist jetzt nur, weil ich keine 34,9er Reverbhülse bekommen konnte(gibts sowas irgendwo einzeln?)

und der dichtkopf verschwindet jetzt eben als teil der stütze im rahmen, und die stütze wird dort geklemmt.

bei 30,9er sitzrohr wird das schwierig, ich werde aber später mal schauen, ob es möglich ist, den dichftkopf zumindest teilweise unten abzudrehen auf 30,9

Ich hätte so eine Hülse liegen!
Aber warum habt ihr nicht einfach das Sitzrohr abgeschnitten ?

 

[k0ax]

Es ist vollbracht und ich denke ich bin euch noch Bilder schuldig, nachdem ich angekündigt hatte, das typische Liteville Farbbild komplett zu umgehen.

Ich habe das Bike zur Wahl zum Bike der Woche ausgeschrieben, wem es gefällt, darf mich gerne unterstützen und das Mainpicture mit einem Sternchen versehen. Merci!

http://fotos.mtb-news.de/s/55943
Hauptbild: http://fotos.mtb-news.de/p/1934438?in=set

 

[Stapfn]

Oh ja, gefällt absolut! Das hast Du richtig gut hinbekommen.

 

[Brixton]

Echt ziemlich professionell vom Styling her! Die Decals an Dämpfer und Gabel finde ich to much. Als Kombi mit matt schwarzen Texten wärs cool. Aber ist ja Geschmacksache.
Bremssättelfarbe?

 

[k0ax]

Merci Stapfn und Brixton!
Klar, ist Geschmacksache. Bei normalem Tageslicht, kommen die ganzen Decals etwas dezenter, das künstliche Licht hellt sie ein wenig auf. Die Bremssättel sind schwarz, Saint halt. Ich hatte überlegt die Hope in purple anzubauen, aber das war mir dann too much.

 

[Marksbo]

Hi

kann mir hier bitte jemand eine Nahaufnahme der linken Kettenstrebe des 601 machen . ich habe an meinem eine fiese Beule an der Stelle und brauche mal was zum Vergleichen. Schön wäre von oben und von der Seite
Wenn möglich ein raw Rahmen.
Einen neuen Thread möchte ich dafür nicht unbedingt aufmachen.

Mfg Markus.

 

[Brixton]

Merci Stapfn und Brixton!
Klar, ist Geschmacksache. Bei normalem Tageslicht, kommen die ganzen Decals etwas dezenter, das künstliche Licht hellt sie ein wenig auf. Die Bremssättel sind schwarz, Saint halt. Ich hatte überlegt die Hope in purple anzubauen, aber das war mir dann too much.

Die Saint bremst halt einfach auch. Immer, gut und sorglos. Zu mindest meine.

 

[biker-wug]

Hier die Bilder, leider nur Kellerhandyqualität....

Hi

kann mir hier bitte jemand eine Nahaufnahme der linken Kettenstrebe des 601 machen . ich habe an meinem eine fiese Beule an der Stelle und brauche mal was zum Vergleichen. Schön wäre von oben und von der Seite
Wenn möglich ein raw Rahmen.
Einen neuen Thread möchte ich dafür nicht unbedingt aufmachen.

Mfg Markus.

 

[Marksbo]

Super,
so hab ich mir das vorgestellt. Danke

mfg Markus

 

[biker-wug]

Bitte bitte, kein Problem!

 

[Pure_Power]

Ausgangssituation wie folgt. Erster Aufbau:


Zwischenstand vorm Umbau:


Jetzt:


Das Rad war immer ein wenig übergewichtig mit knapp über 15kg, jetzt nach dem Umbau leider doch noch eine 13(,16) vorm Komma...
Mehr Bildchen hier: http://fotos.mtb-news.de/s/78554