Wo bleibt 26 plus

[SlayMe]

Wenn man sich die letzten Entwicklungen der Laufradformate ansieht, dann verstehe ich die Industrie überhaupt nicht mehr. Denn es scheint ja Konsens zu sein, dass 27,5" der neue Standard wird und scheinbar den besten Kompromiss zwischen 26" und 29" darstellt.
Gleichzeitig wird jetzt das plus-Format gehypt. Allerdings gibt es fast ausschließlich 27,5" plus Räder. Diese entsprechen aber ungefähr 29" Rädern und damit ja nicht mehr dem ach so tollen Laufradmaß 27,5".
Warum also werden von (fast) keinem Hersteller 26 plus Räder gebaut? Die hätten in etwa den Umfang von 27,5" und wären gleichzeitig schön fett.
Erklär mir das bitte einer.
Danke

 

[Jierdan]

26 ist in jeder Hinsicht tot. Wird erst 2019, wenn keiner mehr eins hat, wieder ausgegraben und mit überlegender Wendigkeit beworben.

 

[fone]

2013 hat angerufen und will sein Thema zurück.

 

[SlayMe]

Ich rede hier nicht von den normalen 26" Rädern, sondern von der kaum erhältlichen 26 plus Variante.

 

[mete]

Gibt es doch, nennt sich Fatbike.

 

[SlayMe]

haha. Aber nein, ein Fatbike entspricht wie ein 27,5 plus im Umfang etwa einem 29" Rad.

 

[Basti138]

...dass 27,5" der neue Standard wird und scheinbar den besten Kompromiss zwischen 26" und 29" darstellt.

Der beste Kompromiss zwischen 26" und 29" ist 26"

 

[Grossvater]

Versteh den Titel nicht 26 plus waaaaaahas??

 

[Pitchshifter]

Würde mir auch breitere/voluminösere 26" Reifen wünschen.

In Wahrheit gibt es ja noch immer keine potenten 27,5" PLUS Reifen - eine Schande!

 

[Derivator22]

Die meisten Hinterbauten und Gabeln der 26"er sind doch gar nicht für 26"+ ausgelegt!

Knall mal auf eine breite Felge eine 2,4er Big Betty oder einen 2,5er Reifen drauf. Da erreicht man schnell die Grenzen des Fahrbaren, da Rahmen und Gabel limitierende Faktoren sind.
Von daher: ob ich mir jetzt ein 26"+ neu kaufe oder ein anderes Plusmodell ist mMn scheissegal. So oder so muss ich neu kaufen.

 

[sharky]

Die meisten Hinterbauten und Gabeln der 26"er sind doch gar nicht für 26"+ ausgelegt!

also genau so wie bei 27,5 hinterbauten und gabeln. die sind auch nicht für +Formate ausgelegt

der TE hat ja nicht ganz unrecht:
wil man +Format fahren hat man am ende nur die Wahl, wieder vom angeblich so tollen 27,5 best of both worlds maß auf einen 29" Durchmesser zu gehen - mit allen Nachteilen was die laufradgröße angeht - oder eben kein +Format zu fahren.

ich kann daher den Gedankengang des TE durchaus nachvollziehen. will man ein 27,5 außendurchmesser und +Format, bliebe als logische Konsequenz nur 26er felge mit + reifen. 27,5+ ist für mich auch keine Option, weil ich 29er einfach für zu groß und sperrig halte. daher heisst es halt, nach 26+ reifen suchen oder bei 27,5 Standard bleiben

 

[fone]

Ich find den Ansatz nicht nachvollziehbar und eher albern.
Plus-Reifen sind doch immer sperrig... man entscheidet sich ja bewusst dafür.
Da spielt das bisserl Plus an Umfang doch keine Rolle.

26 forever! Also braucht ich 24"+ Felgen!

 

[sharky]

wenn ich deiner Argumentation folge, dann war die Einführung von 27,5 auch für die tonne, weil das bißchen mehr an umfang der 29er dann ja auch egal sein müsste. das hätte man sich ja sparen können

man ging auf 27,5 weil 29er konstruktive Nachteile bei fully hinterbauten haben und die laufradsteifigkeit leidet. außerdem sind sie für kleine menschen halt einfach unsinnig, weil die kaum noch über den lenker gucken können. und wieder anderen sind sie zu schwer, zu unhandlich, zu wasweißichwas... wenn ich jetzt das "ideale Mittelmaß" 27,5 durch +reifen wieder auf einen 29er außendurchmesser bringe, dann ist nur das Thema laufradsteifigkeit keines, der rest bleibt unverändert nachteilig

will man also die Nachteile von 29ern vermeiden und gleichzeitig die Vorteile des kompakteren 27,5 laufrades behalten, dann wäre ein 26+ also schon durchaus ein logischer weg, den man gehen müsste

 

[SlayMe]

genau sharky. Ich verstehe deswegen einfach nicht, warum die Industrie 27,5plus so pusht anstatt 26plus auf den Markt zu bringen.
Ich dachte , vielleicht weiß das jemand.
Und fone, schau mal hier: https://www.specialized.com/li/de/bikes/mountain/fat-bike/fatboy24/106642
Das ist zwar fat und nicht plus, aber immerhin.

 

[KleinundMein]

26 ist in jeder Hinsicht tot. Wird erst 2019, wenn keiner mehr eins hat, wieder ausgegraben und mit überlegender Wendigkeit beworben.

2019? Kein Problem - ich warte. Bis dahin habe ich noch genug 'Vorräte'.

 

[harlekinsrad]

Ich denke aus marketingtechnischen Gründen wird 500+ kommen. 500mm Felgenduchmesser.
Aber nein, kann nicht sein, könnte ja sonst noch in "normale" 27,5 und 26er Rahmen passen. Zu kompatibel ;-)

 

[mw.dd]

scheinbar den besten Kompromiss zwischen 26" und 29" darstellt

Der schlechteste Kompromiss, denn er vereint die Nachteile größerer Räder mit den Unzulänglichkeiten der kleinen.
27,5" ist nichts anderes als das kleinere Übel für diejenigen, die lieber bei 26" geblieben wären.
Und die Hoffnung, in Zukunft wieder mit einer Laufradgröße auszukommen, wird sich nicht erfüllen - dafür sind die 29er in vielen Einsatzbereichen einfach zu überlegen.

 

[Derivator22]

Der schlechteste Kompromiss, denn er vereint die Nachteile größerer Räder mit den Unzulänglichkeiten der kleinen.
27,5" ist nichts anderes als das kleinere Übel für diejenigen, die lieber bei 26" geblieben wären.
Und die Hoffnung, in Zukunft wieder mit einer Laufradgröße auszukommen, wird sich nicht erfüllen - dafür sind die 29er in vielen Einsatzbereichen einfach zu überlegen.

 

[xrated]

"Das Fatboy 24 ist unsere Fatbike-Spaßmaschine für Kids, damit sie Mum und Dad in's Gelände folgen können. Es steht dem großen Fatboy in nichts nach"

 

[SlayMe]

Sicher ist das ein Kinderrad, aber es ging eher darum zu zeigen, dass es Komponenten für 24" plus (oder fat) gibt und man damit auf eine Laufradgröße kommt, die normalen 26" entspricht.

 

[sharky]

...dafür sind die 29er in vielen Einsatzbereichen einfach zu überlegen.

aber... nicht im MTB bereich, oder? so als trekkingrad oder gravel bike bin ich dabei

 

[xrated]

Sicher ist das ein Kinderrad, aber es ging eher darum zu zeigen, dass es Komponenten für 24" plus (oder fat) gibt und man damit auf eine Laufradgröße kommt, die normalen 26" entspricht.

denk nochmal nach, 24" steht 26" in nichts nach... warum sollte dann 28" besser als 26" sein?

 

[fone]

wenn ich deiner Argumentation folge, dann war die Einführung von 27,5 auch für die tonne, weil das bißchen mehr an umfang der 29er dann ja auch egal sein müsste. das hätte man sich ja sparen können

man ging auf 27,5 weil 29er konstruktive Nachteile bei fully hinterbauten haben und die laufradsteifigkeit leidet. außerdem sind sie für kleine menschen halt einfach unsinnig, weil die kaum noch über den lenker gucken können. und wieder anderen sind sie zu schwer, zu unhandlich, zu wasweißichwas... wenn ich jetzt das "ideale Mittelmaß" 27,5 durch +reifen wieder auf einen 29er außendurchmesser bringe, dann ist nur das Thema laufradsteifigkeit keines, der rest bleibt unverändert nachteilig

will man also die Nachteile von 29ern vermeiden und gleichzeitig die Vorteile des kompakteren 27,5 laufrades behalten, dann wäre ein 26+ also schon durchaus ein logischer weg, den man gehen müsste

Ja. Ob 26 oder 27,5 spielt keine Rolle.

Aber wenn man + will, dann wird das Laufrad immer träger gegenüber der Variante ohne +. Auch durch die zusätzliche Breite.
Wer ein wendiges Rad, haben will, der zieht vermutlich keine + Laufräder in Betracht? Da wird halt 27,5" gefahren.
Also ist für mich die Entscheidung nicht 27,5 oder 27,5+ sondern 29 oder 27,5+.
So wie es beim Santa Hightower angeboten wird: 29 oder 27,5+.

Edit: ich sehe auch 27,5 nicht als idealen Kompromiss. 29 wird ja bleiben.
27,5 hat nur 26 ersetzt - warum auch immer.

 

[Skeletor23]

Joa, das finde ich die ganze Zeit schon witzig. Was wurde bei 29ern geschimpft. Sieht scheiße aus, ist nicht wendig, Laufräder sind schwer. Und die selben Leute schwären jetzt auf 27,5 +.
Das soll einer versehen

 

[sharky]

27,5 hat nur 26 ersetzt - warum auch immer.

weil sich was neues besser verkaufen lässt als was, das jeder schon hat. und weil die, die den 29er zug verpasst haben, auch irgendwie voran kommen wollten. ohne sich die blöße zu geben, einzugestehen, dass man den 29er zug verpasst hat. darum 650B

Joa, das finde ich die ganze Zeit schon witzig. Was wurde bei 29ern geschimpft. Sieht scheiße aus, ist nicht wendig, Laufräder sind schwer. Und die selben Leute schwären jetzt auf 27,5 +.
Das soll einer versehen

das kann man nicht verstehen. es ist einfach