Hallo Großrad-Schrauber!
Junior und ich haben Ende September umgebaut, Kurbel und Federgabel sind neu - hier das vorläufige Ergebnis.
(klick mich an)
Die Funktion der Gabel ist natürlich top
aber ich sehe noch Tuningpotential für die Waage. Derzeit ist "nur" die Dual Air Einheit getunt (carbonisiert), die Luftdeckel gegen Ventilikappen und die Schrauben gegen rotes Alu getauscht. Wie auf dem Foto wiegt die Gabel damit knapp unter 1,2kg. Den Schaft möchte ich eigentlich nicht kürzen. Ich habe aber breits eine fertige Druckstufe hier liegen und werde auch den Dämpfer selbst noch ein wenig "dünkler" umbauen.
Da bin ich aber nicht sicher, ob ich Richtung Kombination Dual Air-Einheit inkl. Dämpfer gehen soll und die zweite Seite frei lasse oder ob ich die vorhandene "Infrastruktur" einfach nur erleichtern soll. Darüber muss ich noch diskutieren, Meinungen werden gerne angenommen - muss mich ja nicht daran halten
.
Wenn ich die Gabel dann entgültig umbaue, werde ich die Standrohre auch gleich entlacken und weiß glänzend zur Gabel lackieren lassen. Das Grau ist okay, aber angeblich sind da noch mal ein paar Grämmer zu holen...
Mit etwas Glück bekomme ich im Frühling eine Carbonbrücke, zufrieden wäre ich bei 1050g bei voller Funktion oder 1100g mit Lockout. Die komplette Carbon-Lockout-Einheit hätte ich schon da
, mit ein bisschen Basteln wäre auch noch eine Remote-Lockout-Einheit einsatzbereit...
)
