Die G-One scheinen die Super Moto Faltreifen für 26" und 29" abgelöst zu haben.
Ich fahre den G-One jetzt seit zwei Wochen (in 35 mm) und bin schwer begeistert. Da merkt man keine Langsamkeit. Wenn man sich einmal an den Anblick der breiten Reifen gewöhnt hat (und wenn man 23er Rennrad-Schluppen gewöhnt ist, ist das echt ein komischer Anblick) und immer wieder erstaunt auf den Garmin die Geschwindigkeit checkt und nach der Tour merkt, das man genauso schnell war wie mit dem Rennrad, kann man sich mehr und mehr über den gewonnen Komfort der dicken Pneus freuen. Ich persönlich fahre schneller durch Kurven, kein vorsichtiges abbremsen mehr, weil ein Steinchen das Hinterrad wegrutschen lassen könnte. Und Ich fahre viel entspannter und mit höherer Geschwindigkeit über grauselige Radwege. Crosser macht Spaß und G-One machen noch mal mehr Spaß! Keine Ahnung ob die S-One das noch mal steigern, aber ich bin sehr zufrieden!! Kenne nur den Vergleich zu den X-ONE, die auch schon gut waren. Die G-One sind für meine Ansprüche aber noch mal besser: Aspahlt, kack Asphalt, Feldwege, Waldwege, Kopfsteinpflaster, Schotter...
Ich fahre den G-One jetzt seit zwei Wochen (in 35 mm) und bin schwer begeistert. Da merkt man keine Langsamkeit. Wenn man sich einmal an den Anblick der breiten Reifen gewöhnt hat (und wenn man 23er Rennrad-Schluppen gewöhnt ist, ist das echt ein komischer Anblick) und immer wieder erstaunt auf den Garmin die Geschwindigkeit checkt und nach der Tour merkt, das man genauso schnell war wie mit dem Rennrad, kann man sich mehr und mehr über den gewonnen Komfort der dicken Pneus freuen. Ich persönlich fahre schneller durch Kurven, kein vorsichtiges abbremsen mehr, weil ein Steinchen das Hinterrad wegrutschen lassen könnte. Und Ich fahre viel entspannter und mit höherer Geschwindigkeit über grauselige Radwege. Crosser macht Spaß und G-One machen noch mal mehr Spaß! Keine Ahnung ob die S-One das noch mal steigern, aber ich bin sehr zufrieden!! Kenne nur den Vergleich zu den X-ONE, die auch schon gut waren. Die G-One sind für meine Ansprüche aber noch mal besser: Aspahlt, kack Asphalt, Feldwege, Waldwege, Kopfsteinpflaster, Schotter...
Ich habe meinen Vorderreifen, allerdings G-One in 38mm jetzt etwa 1000km im Einsatz, sowohl Schotter als auch scharfe Steine und Waldboden. Allerdings Tubeless mit Tune Ventilen und BOR Milch. Meine Erfahrungen mit Stan's Milch ... nur zum Bau von Korallenriffen geeignet (so genannten Stan's Korallen). Jedenfalls absolut keine Probleme, weder schleichender Luftverlust, also auch Platten. Ich muss gestehen, ich fahre mit max 40 PSI (2,7 bar), im Gelände tendenziell eher weniger.
Laut Schwalbe Webseite gibt es vom G-One aber gar keine Performance Version.
Der Mondial ist dagegen ein Panzer - keine Kunst, dass der einen höheren Pannenschutz hat.
Ich möchte noch etwas zu den G-one sagen: WIe schon früher erwähnt, hatte ich sie auf nem 29" Fully für meinen täglichen Weg zur Arbeit (Hin- und Rückweg zusammen 15km Asphalt). Ich habe Sie wieder verkauft, so genervt war ich. Ich hatte innerhalb von 4 Wochen 3x einen Platten, immer durch wirklich winzige Glassplitter. Die lassen sich in der Stadt wohl nicht vermeiden. Jetzt fahre ich Schwalbe Marathon plus MTB in der breitesten Form (54-622 bzw. 29x2.10) mit smart guard. Das Rollverhalten ist gut, ähnlich wie klassicher Balloonreifen, etwas schwammig und relativ hart auf Asphalt, was bei einem Fully keine Rolle spielt. Die haben kaum Abrieb - ich denke, ich werde Sie eine lange Zeit fahren können. Das einzige, was mich persönlich etwas stört, sie wirken sehr dünn in ihrer Erscheinung und naja, sie haben einen Reflektionsstreifen. Aber für die Stadt, für Asphalt echt i.O. und preislich top. Wenn ich am WE auf Trails gehen will, wechel ich auf meine Hans Dampf. Ist umständlich, aber funktional.
Ja, was das Gewicht angeht, darf ich gar nicht drüber nachdenken, über 1kg je Reifen sind schon fett bzw. echt schwer. Naja, einen Tod muss man sterben. Aber lieber mehr Gewicht als Platten an der Arbeit.Na dann bin ich ja offensichtlich nicht der einzige welcher diese Probleme hatte ! Ich habe meine nach 3 Fahrten und 2 Platten wieder weg und das nur auf Asphalt. Heute kam der Maxxis Torch 29 * 2.1. Macht robusten Eindruck und hat dicke Lauffläche. 624 Gramm gemessen sind auch nicht schlecht
Halt mich/uns bitte auf dem Laufenden - die Maxis sehen gut aus.Na dann bin ich ja offensichtlich nicht der einzige welcher diese Probleme hatte ! Ich habe meine nach 3 Fahrten und 2 Platten wieder weg und das nur auf Asphalt. Heute kam der Maxxis Torch 29 * 2.1. Macht robusten Eindruck und hat dicke Lauffläche. 624 Gramm gemessen sind auch nicht schlecht
Na dann bin ich ja offensichtlich nicht der einzige welcher diese Probleme hatte ! Ich habe meine nach 3 Fahrten und 2 Platten wieder weg und das nur auf Asphalt. Heute kam der Maxxis Torch 29 * 2.1. Macht robusten Eindruck und hat dicke Lauffläche. 624 Gramm gemessen sind auch nicht schlecht
