nopain-nogain
as sick as sick gets!
Kompromissloser Leuchtbau ist für mich auch eher 1x11 mit xx1.
Bandbreite hin oder her
Bandbreite hin oder her
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jup vorne und hinten...Danke Jens!
Du fährst ihn vorne und hinten?
meinst du mich??? ist wie erwähnt ein 2.1er...weil er leichter als ein 2.3er ist der mir dann doch zu schwer ist...Schicke Werkstatt im Keller
Oder ist das schon beim Gewichtsreduzierer?
Auf jeden Fall sollten die Bremsbeläge och ne Weile reichen
Die Decals an der Gabel würde ich aber noch entfernen/tauschen, die passen bis dato ja mal so gar nicht zum Rest des Rades.
Und wegen der aktuellen Diskussion weiter oben: ist der Renegade ein 2.1er oder 2.3er und warum hast du dich so entschieden?
das fahre ich am carbon ht...Noch leichter ! Xtr 11f mit der e thirteen Race!!!leichteste Kombi ungetunt!!
Kassette nicht ! Aber die Kombi !Leichter als die xx1 Kassette? Kann ich kaum glauben, muss dann wohl daran liegen, dass es mehr Aluritzel sind.
Geht eigentlichDer freut sich sicher jedesmal, wenn Du den Laden betrittst
Mein Renegade mit 2.3 liegt bei 640 gr, der Fasttrak liegt in 2.3 bei 655gr.
Der Renegade ist bei meiner XM 401 mit 22,5mm Maulweite 55,5mm bei 3bar breit.
Meinte die @Stahlwade , aber die Begründung interessiert mich ja dennochmeinst du mich??? ist wie erwähnt ein 2.1er...weil er leichter als ein 2.3er ist der mir dann doch zu schwer ist...
mir reicht es völlig aus...
2 bar???Die 3 bar sind zum setzen des Reifens sowie zum abdichten.
Danach geht es auf ca 2 bar herunter.
2 bar???
Glaube Specialized selbst nicht, aber hier im Forum hat einer mal welche gebastelt.Ich denke, dass ich bei 1.7 lande aber weiter runter wird es wohl nicht....alles eine sehr individuelle Geschichte. Aber was anderes zum Rahmen, da man ja Einfach fährt, hat man nun zwei Löcher am Steuerrohr......hat Specialized dafür eigentlich eine Lösung zum verschließen?