Kann mich dann auch mal wieder an der Schlachtplatte beteiligen, die ersten Teile fürs neue Rad sind da:
Die Formula35 ist mir irgendwie sehr sympathisch obwohl ich sie noch nie gefahren bin. Viel Spaß damit.Kann mich dann auch mal wieder an der Schlachtplatte beteiligen, die ersten Teile fürs neue Rad sind da:
Ich warne dich direkt vor, das niedrige Gewicht geht ganz klar zulasten der Haltbarkeit. Hab so eine mit massiver Delle im Keller hängen (nicht von mir, Laufrad mit dem Schaden sehr günstig gebraucht geschossen). Würde ich nicht ohne Procore fahren...!
(ich weiß, bist du nicht)
). Optimal wäre natürlich beides kombiniert Leichter bei ~30mm Maulweite ist kein Problem, z. B. Flow MK3 -> -120g/Felge, mit Carbon gehen locker -150g/Felge. Breiter ohne Mehrgewicht geht auch, z. B. mit der Syntace W40. Carbon Felgen, die leichter UND breiter sind, habe ich bisher nur in China oder USA gefunden... mit Versand, Steuer und Zoll sind da für 2 Felgen locker 500 Flocken weg 
Und da kämen zumindest neue Speichen oder ggf. auch noch neue Naben dazu, wenn ich den Spike/Hope LRS einfach am Stück verkaufe - wozu ich gerade wegen 44z Freilauf und Option auf direkt ohne Mehrpreis mit Freilauf für die Hope-Kassette ordern tendiere. Money makes my head go round (the bend) 
Der Rest liegt schon hier:
Inzwischen ist ein Satz Fernost-Kohle-Felgen bestellt, sollte die Tage auf die Reise um den 1/2 Globus gehen.
Gewicht:
Sapim Speichennippel Polyax Alu 32x, 2mm, 14mm (2008)
Gemessen: 10 Gramm
Fräsporn
Zwischenzeitlich gab es auch noch eine kleine Frischzellenkur am Cockpit:
Reverse RCC-790 Seismic - 197g
77designz Stem 31,8/36mm - 105g
ESI Grips Chunky - 60g (inkl. Endkappen)
. 
Ich freue mich auch schon "ein bisschen" drauf, die Räder aufzubauenSieht vielversprechend aus
Schade das man für Hope einen extra Freilauf braucht
Wieviele Jahre hast du drauf gewartet?
