Hi, liebe LondonRoad-Freunde.
ich fahre jetzt auch schon ein paar wochen mit meinem Neuen LR.
Ich möchte den Aufbau gerne hier teilen, vielleicht findet der ein oder andere anregende Ideen.
Kurz wie ich dazu gekommen bin.
Bis dato war mein Rad für den Arbeitsweg ein altes Peugeot-Rennrad als Singlespeed,
wie es so ist wurde diesen Nach und nach vom Sportflitzer zum Alltags-Rad umgebaut, also feste Radschützer, Gepäckträger und Dynamo-Beleuchtung, am schluss also recht schwer (~15kg)
Nach dem Umzug in Eigenheim wurde mein Arbeitsweg länger und für Singlespeed echt unschön (ca 80% flach, und 20% knackige Steigung) auf dem Heimweg und mit kleinen Einkäufen nach einem Langen Arbeitstag nicht gerade entspannend.
Nach längerer Suche bin ich auf das LR gekommen, noch kurz nach einem guten Preis gewartet.
Ich habe am Schluss 180 Pfund für das Rahmenset bezahlt.
Teile habe ich größtenteils aus meinem Fundus genutzt.
Einige wenige Neuteile mussten aber doch dran.
Ich habe einige Details im Unterschied zur Serie für meine Wünsche angepasst.
Das Dynamokabel vom Rücklicht habe ich durch den Gepäträger und durch den Rahmen geführt.
Im Innenlager ist genug Platz um das Kabel bequem durch das Unterrohr führen zu können.
Und kurz vorm Steuerrohr wieder herausgeführt.
Die Schaltzüge wollte ich durchgängig haben, hierzu wurde diese einfach an die Bremshülle angeklemmt.
Da ich keine Schrauben-Muttern Konstruktion für Licht und Radschutz an der Gabel mag, hab ich das Loch kurzerhand aufgeweitet und Blindnietmuttern eingepresst, so kann ich Licht und Schützer unabhängig voneinander befestigen.
Für eine kurze Zeit hatte ich einen normalen Trigger-Schalter in gebraucht, befestigt mit einer bearbeiteten 31.8mm Sattelklemme, eine echte alternative, wenn die teuren STI nicht zur verfügung stehen.
(Ich habe dann ein Paar gebrauchte APEX Hebel ergattert, tun ihren dienst sehr gut)
Die Bremse ist eine BB7 Road, mit
SRAM SlickWire Aussenhüllen und organischen Belägen genau die Bremse die ich will, gute Power, super dosierbar, geräuscharm und exzellente Bremsleitung auch wenn sie kalt ist.
Der Träger ist ein TubusFlyEvo und passt super zum Rad, wie ich finde.
Hatte den auch schon am alten Rennrad.
Die Tasche die ich fahre ist eine THULE Pack 'n Pedal und habe mit meinen Schuhen Gr. 45 noch ca 3cm Platz.
Einzig die Abstüzung musste ich erneuern und eine längere nehmen.
Radschützer sind
SKS Bluemels in 35mm, sie harmonieren sehr gut mit den 32mm Paselas.
Von der Geometrie und dem Fahrverhalten bietet mir das Rad genau das, was ich gesucht habe, kurz, wendig und sehr bequem für den täglichen Arbeitsweg..
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