. Da ich mich nicht so leicht motivatorisch übertölpeln lasse, werd ich mit Arnold am Vatertag seit langem mal wieder ne "richtige" Ganztagestour machen.
Wir kommen mit dem PKW zum JK, da Du doch so ein Frühaufsteher bist, wir eigentlich nicht.
Brauchen mindestens eine Stunde vom Clausensee zum JK und schlimmer noch, wären dann schon geschwächt.
Ich kündige hier! Und dann diskutiere ich im faden "...über 70 aber auf dem bike" mit mir alleine weiter.
Ach man, verdirb mir doch nicht mein gejammer. Ich komme hoch und ich komme irgendwie runter. Was will ich mehr. Kannst du hier sehen.
..meiner ist länger. (SCNR)
Vielleicht können wir uns ja auf nen Thread der Ü65-Biker einigen, da wär ich dann dabei.
. Das Level werd ich nicht mehr erreichen. Hut ab.Stimmt. Das hat @adus wohl überlesen.
So ist es. Ich habe mal die höhenmeter getestet. Das wäre gegangen. Die streckenlänge ist nicht mein ding, eher die intensität. Übrigens sollte man bei den höhenangaben immer sagen, wie sie (in der planung) ermittelt in der natur gemessen und mit welchem programm ausgewertet wurden. Sonst ist vielleicht ein 2000 Hm fahrer schon nach 1000 Hm kaputt oder ein zögerer setzt zum höhenflug an.
Aber ich will die Systeme auch kapieren ).
Alles normal, bis auf das ungleichmäßige rausstehen der Kolben. Also den Sattel genau mittig ausrichten, Kolben wieder durch mehrmaliges zurückdrücken gangbar machen...eventuell nochmal äußerlich reinigen und mit einem winzigen Tropfen Öl ölen (Shimano/Magura)Ich hab mal ne Frage an die Techniker unter Euch. Geht mal wieder um die Bremsen, was sonst.
Hab gerade am Hinterrad die Bremsklötze gewechselt. Dabei nicht wie sonst das Bike am Montageständer gehabt sondern auf den Kopf gestellt (die Bremsen sind ja geschlossene Systeme - dachte ich. Und der Gabel tuts auch gut).
Nach Wechsel das Rad wieder normal hingestellt. Beide Bremshebel gingen bis an den Lenker ohne Widerstand. Nach Mehrfachpumpen wars dann wieder normal und stabil. Find ich komisch. Zumal ich ja immer wieder den Verdacht habe, daß sogar etwas zuviel Öl im System ist (was mir die Kolben etwas zu weit raus drückt mit dem Ergebnis, daß es etwas schleift bzw. extrem schwer einzustellen ist.) Muß dazu sagen, daß die Kolben bei beiden Bremsen etwas unterschiedlich weit rausstehen und schwer ganz zurückzudrücken sind (Rudi, ich weiß. Wegschmeißen und neukaufen.
) werd ich mich dann mal intensiv mit dem Thema Kolbenreinigen / -Gängig machen beschäftigen.
Wenn's nicht mehr als zwei-drei mal Pumpen ist, alles im grünen Bereich. Shimano hat konstruktionsbedingt Schwierigkeiten mit Luft im System. Geht schlecht raus. Manchmal versagt die Bremse, wenn das Rad auf dem Kopf oder liegend transportiert wurde. Das steht sogar in der Betriebsanleitung. Unfassbar und im Grunde ein Unding. Da muss man sich nur mal ablegen, will wieder aufsteigen und die Bremse hat sich verabschiedet.
Der ist doch am Clausensee
, ich kann ihn aber morgen noch mal fragen
