Cannondale Slate Erfahrungen, Meinungen und Alternativen

[marewo]

Moin,
es ist doch wohl klar, dass die Dichtmilch irgendwann an ihre Grenzen kommt. Wenn ich erkenne das der Schnitt so groß ist, dass die Milch nicht dichtet, käme ich nicht auf die Idee, nun mit Flicken zu arbeiten. Es bleibt dann nur die Möglichkeit einen Schlauch einzuziehen. Könnte zwar eine ziemliche Sauerei werden, aber was solls, muss ja weitergehen. Du, Rolf, sprichst auf immer von Schlauch, ich denke aber du meinst den Mantel, richtig? Ich fahre auf meinem Slate die Originalreifen und die Dinger sind so dünn, dass sie eigentlich nicht fürs Gelände oder Schotterwegen taugen, hatte schon zwei Platten, bei ersten Mal den Schlauch gewechselt, beim zweiten Mal hab ich NoTubes Dichtmilch in den Schlauch gekippt, leicht aufgepummt, Reifen gedreht, damit die Milch zum Loch kommt und war soweit dicht, dass ich weitefahren konnte, zu Hause dann 3,5 bar gepummt und seit dem ist das dicht.
Du brauchst also keinen Geheimtipp nur den guten alten Schlauch.

 

[rolf.holunder]

Moin!

Ich verstehe nur langsam den Sinn des tubeless-Hypes nicht mehr. Ein eventueller Gewichtsvorteil (mein LRS ist übrigens mit den G-Ones tubeless schwerer als mit den Originalreifen plus Latexschläuche) wird durch das Mitschleppen des Ersatzschlauches nicht größer. Und die Sauerei unterwegs fand ich auch recht unattraktiv. Aber vielleicht hatte ich nur Pech und die Dinger sind langfristig pannensicherer.

Jedenfalls vielen Dank für Tipps und Antworten!

 

[marewo]

es geht bei dem Tubeless System ja nicht in erster Linie um einen möglichen Gewichtsvorteil, sondern auch um einen niedrigeren Rollwiderstand und eben im Normalfall um die Pannensicherheit, da die Milch in der Regel selbst das Loch verschließt. Bei mir hat es bisher immer funktioniert, aber bei mir waren es Löcher und keine Risse, wie bei dir.

 

[marewo]

Frage: Welche Wellenlänge benötige ich, wenn ich die Hologramm Si Kurbel verbauen möchte, und werden noch Spacer benötigt?

und falls noch jemand eine Zweitlaufradsatz für den Winterbetrieb sucht, ich hätte noch eine Mavic Satz abzugeben, kaum gebraucht, war/ist mein Zweitsatz.

 

[Ianus]

Einfach ein Zugeständniss an die 80-100km Arbeitsweg ;-). So kann ich in der Frühe Strasse ballern und heimzu auch mal Waldwege nutzen wenn der Verkehr zu dicke wird oder ich Bock auf Wald habe ;-)

Kann ich absolut nachvollziehen Auch wenn ich dafür nicht unbedingt eine Lefty bräuchte

 

[SYN-CROSSIS]

Die Lefty tut genau das was man von ihr erwartet. Sie arbeitet mit den 3cm Federweg so unauffällig, dass man überhaupt nicht merkt, dass das Bike gefedert ist. In Verbindung mit den Reifen, dem cleveren Hinterbau, Sloopinggeo und der langen Carbonstütze ist der Komfortgewinn auf Trails schon enorm, absolut kein Vergleich zu einem Crosser.

 

[zett78]

Läuft hier im Urlaub wieder bestens, die10tkm sind geschafft mit dem Schiefer. Soweit alles gut, 2018 kommt aber etwas neues in Haus.

 

[zett78]

Das fehlte noch

 

[thomasbee]

Läuft hier im Urlaub wieder bestens, die10tkm sind geschafft mit dem Schiefer. Soweit alles gut, 2018 kommt aber etwas neues in Haus.

(1) wo steht die Boulangerie?
(2) was kommt denn 2018 ins Haus?

.t

 

[zett78]

Nähe Soustons
Könnte ein Open in custom Farbe werden

 

[thomasbee]

Open ist schon sehr geil

 

[SYN-CROSSIS]

So,
heute war Jungfernfahrt
Ich habe noch Kleinigkeiten geändert. Tune Würger, Specialized Bar Phat Lenkerband mit extra Gelpads, einen Flite und ein Umbau auf WTB Resolute Skinwalls in Verbindung mit Tubeless. Die sind allerdings nicht 100% dicht. Ich hatte zwar Schwalbeband gekauft, aber mich dann darauf verlassen, dass das Mavic Band der 419er dicht hält. Vielleicht liegt es auch an den Reifen (obwohl auch TCS).
Ansonsten fährt sich das Slate traumhaft

An der Talsperre Muldenberg:


​

Am Felsenweg:



An der Bahnstrecke bei Wilzschhaus:



Grüsse Franky​

 

[lupus_bhg]

Also bei meinem Slate hat der Würger nicht gepasst. Tune...

 

[Pio1]

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=0Vgf0dAv8Oc

..nicht schlecht !

 

[zett78]

Tune

 

[thomasbee]

Tune

Welche (Carbon) Sattelstütze ist das?

 

[thomasbee]

So, Ich hatte zwar Schwalbeband gekauft, aber mich dann darauf verlassen, dass das Mavic Band der 419er dicht hält. Vielleicht liegt es auch an den Reifen (obwohl auch TCS).
Grüsse Franky​

Tu Dir einen Gefallen und nimm das Mavic UST Felgenband in passender Grösse. Es wird alles dicht sein.

P.S.: Dein Objektiv hat massive chromatische Abberation. Für einen Moment habe ich Gedacht Du hast lila Anbauteile am Lenker.

 

[SYN-CROSSIS]

Tu Dir einen Gefallen und nimm das Mavic UST Felgenband in passender Grösse. Es wird alles dicht sein.

Also doch das Band....

P.S.: Dein Objektiv hat massive chromatische Abberation. Für einen Moment habe ich Gedacht Du hast lila Anbauteile am Lenker.

Gut möglich, aber eine 280€ Linse ist halt auch irgendwo ein Kompromiss ;-)

 

[zett78]

Welche (Carbon) Sattelstütze ist das?

MCFK

 

[craysor]

Hallo,
ich schaue auch gerade bisschen nach einem Slate, mich schreckt die (wohl) sportliche Geometrie. Habe jetzt gelesen, dass durch verschiedene Brückenabstände eine bessere Einstellung auf die Fahrergröße möglich sei? Wie ist das zu verstehen?

Grüße

 

[ChrizZZz]

Wie bei allen neueren 2.0er Lefties gibt es FAST für jede Rahmengrösse eine andere Lefty mit unterschiedlichen Steuerrohren/Brückenabständen.

Vorher hatte man bei den F29 und Scalpel, RZ, etc. jeweils nur zwei Grössen 134 und 167mm Steuerrohre.
was jedoch nicht wirklich auf das Slate zutrifft. Da war ist es bislang immer so.

 

[craysor]

OK, so habe ich das auch verstanden. Also kann man innerhalb einer Rahmengröße nichts verändern.....

 

[ChrizZZz]

Was willst du da gross machen, ausser die Spacer entfernen, bzw auf OPI umrüsten.
Alles wie immer.

 

[craysor]

Ja eben. Muss ich mal eins fahren, hier in Stuttgart aber schwierig. Danke Dir.

 

[SYN-CROSSIS]

Vom Fahrfeeling/Sitzposition ist das Slate sehr na am Rennrad. Wenn man also auch ein Rennrad hat kommt man mit der Geo sicher klar. Ist man aber bisher eher ein Trailbike mit gemütlicher Geo, breitem Riser und hohem Cockpit gefahren würde ich vorm Kauf eines Slate definitiv probefahren ;-).
Anzupassen geht sicherlich einiges, (Spacer, Vorbau drehen, kürzerer Vorbau, compakterer Lenker...), aber grundsätzlich wird aus dem Slate eher kein Tourer.