Alles über das neue H-3

[ecafecar]

Finde auch das Mann das sieht, die Räder laufen dann ja auch nicht in der Spur

 

[Sworker2010]

Finde auch das Mann das sieht, die Räder laufen dann ja auch nicht in der Spur

Schaut wie das Hinterrad im Rahmen steht , der Hinterbau ist ja asymetrisch.
Fährt sich gut ........zumindest am Lago

 

[ecafecar]

Asymmetrisch ja, aber halt so, dass er mit evo6 das HR in der Flucht zum VR steht. Aber gut wenn es Dir taugt, mich würde es optisch schon stören.

 

[Banana Joe]

Optisch wäre wir schnurz.

Hauptsache das Fahrverhalten ist normal. Würde die LRS Suche enorm vereinfachen und vergünstigten!

 

[CalvinSK]

Alle mokieren sich über die asymmetrische Optik, die durchaus überschaubar ausfällt, und keinem fällt auf, dass der Hinterreifen gegen die Laufrichtung montiert ist...eieiei.
Wo sind sie jetzt, die Spitzfindigen?

 

[pAn1c]

Die 3mm sind doch just nachgespannt

 

[ecafecar]

Muss nicht umzentriert werden ......passt!
Bei meinen habe ich einen 27,5 Dt Swiss Spline 1501 verbaut.
Siehe Bilder oben ......man sieht es nicht.

Bei ihm aber grad nicht, aber so ein Aufwand ist es nicht, nee.

 

[Sworker2010]

Alle mokieren sich über die asymmetrische Optik, die durchaus überschaubar ausfällt, und keinem fällt auf, dass der Hinterreifen gegen die Laufrichtung montiert ist...eieiei.
Wo sind sie jetzt, die Spitzfindigen?

stimmt der Hinterreifen ist falsch montiert. Ist mir und den vielen anderen die das Fahrrad angeschaut haben noch gar nicht aufgefallen, Danke. Der Grund weshalb ich das Hinterrad nicht auf Evo 6 zentrieren lasse ist, dass es kompatibel mit meinem Rotwild RX+ E-Bike ist.
An dem Liteville ist die SRAM EX1 8-fach Schaltung montiert, somit kann ich das Vorder und Hinterrad jederzeit tauschen ohne irgendwelche Umbauten vornehmen zu müssen.

 

[CalvinSK]

Ich hätte tatsächlich gedacht, dass es optisch gravierender ausfällt. Ich finde es demnach nicht so schlimm, wie hier viele schreiben, zumindest in deinem Fall.

 

[biketiger2]

Weiß einer von euch, wann das H3 in L wieder lieferbar ist?

 

[Hinouf]

Anhang anzeigen 779377 stimmt der Hinterreifen ist falsch montiert. Ist mir und den vielen anderen die das Fahrrad angeschaut haben noch gar nicht aufgefallen, Danke. Der Grund weshalb ich das Hinterrad nicht auf Evo 6 zentrieren lasse ist, dass es kompatibel mit meinem Rotwild RX+ E-Bike ist.
An dem Liteville ist die SRAM EX1 8-fach Schaltung montiert, somit kann ich das Vorder und Hinterrad jederzeit tauschen ohne irgendwelche Umbauten vornehmen zu müssen.

Normales Rad mit EX1 ist aber schon gewöhnungsbedürftig, oder? Viele jammern ja sogar mit dem ebike...

 

[Sworker2010]

Normales Rad mit EX1 ist aber schon gewöhnungsbedürftig, oder? Viele jammern ja sogar mit dem ebike...

Das H-3 ist vorne mit einem 32er Kettenblatt bestückt und eigentlich nur für " Bergeinsätze" gedacht.
Am Lago bin ich mit dieser Übersetzung sehr gut zurechtgekommen.
Muss allerdings dazu schreiben , dass ich seit Jahren 12 -14000km jährlich fahre und mir damit wahrscheinlich andere vorrausetzungen erarbeitet habe
als der "Durchschnittsfahrer".

 

[Hinouf]

Dachte eher an die großen Sprünge . 14000 über zwölf Jahre durchgehend; Respekt. Da sieht dann aber keiner mehr Land, oder?

 

[Banana Joe]

Weiß einer von euch, wann das H3 in L wieder lieferbar ist?

Ich glaube da kommen keine neuen MK2 Rahmen mehr. Bei den eloxierten Rahmen gibt hier in DE evtl. mit Glück noch welche. Die works Finish Variante und Elox gibts noch bei

http://www.tf-bikes.at/index-webshop___angebote-liteville_rahmen

Da habe ich meinen Works finish in L vor zwei Wochen geordert

Oder meintest du die komplett Räder?

 

[Sworker2010]

Dachte eher an die großen Sprünge . 14000 über zwölf Jahre durchgehend; Respekt. Da sieht dann aber keiner mehr Land, oder?

Die grossen Sprünge beim schalten , gleiche ich durch mehr Kraft aus, da helfen mir meine Km.

 

[ecafecar]

Öh.. Nö? Wieviel mm ist denn eng bei Dir?

stimmt, passt gut sogar der Fender von Syncros passt noch rein, danke!

 

[DocB]

stimmt, passt gut sogar der Fender von Syncros passt noch rein, danke!

Jupp, habe auch 34erNon-Boost + 2.8 WTB + Syncros-Fender, jede Menge Platz!

 

[andre.e]

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren mit wie viel Federweg und welchem Haupteinsatzzweck die H3-Fahrer(innen) hier so unterwegs sind.
Interessant wäre auch mit welcher Reifenbreite...

 

[juergets]

H-3 mk1 mit 150 mm und 2.8" Reifen vor allem auf den Hometrails und im Winter. Sehr wurzeliger und "schotteriger" Untergrund oder dann Schnee.

 

[ecafecar]

2,35" 160 mm, singletrails, auch verblockt, strecken die dann einfach länger sind, als mit dem 301.
2,8" habe ich versucht, war mir definitiv zu zäh. die würde ich eher an meinem 301 sehen - das H3 soll für flotte Runden dienen - bei mir. Daher auch knapp unter 11kg

 

[Bjoern_U.]

B+ Aufbau, 140mm Gabel
Einsatzgebiet Mittelgebirge oder auch mal Bike Urlaub in den Bergen
Ergänzung bzw Lückenschluss zw. 301 und Fatbike
12,5-13kg

 

[Athabaske]

MK1, 140 mm, B+ Bereifung. Alles von Mittelgebirge bis alpine Wege.

 

[ecafecar]

@Bjoern_U. mit der Manitou zufrieden?

 

[andre.e]

Wie ist denn das Kletterverhalten mit der 140er Gabel?

Weiß eigentlich jemand mit welcher Gabellänge LV die Winkel in der Geometrietabelle angegeben hat?

 

[ecafecar]

also auch mit der 160er Gabel klettert es top.