Dann fangen wir mal vorne an:
Aloha! Ich würde mich von meinem Phantom Rahmen mit db IL und fox 36er fit4 factory trennen... Tausch gegen einen ordentlichen XC Fully Rahmen (mit Gabel?) wäre denkbar. Könnte mir vorstellen, dass das jemanden interessiert . Ich mache das derzeit gegen den Trend und werde nächstes Jahr ein paar lange Rennen fahren. Da wäre was XC lastigeres besser.
Völlig bekloppt, aber dennoch mal so ein Tipp am Rande. Santa Cruz Tallboy CC angucken. Fährt jetzt ein Kumpel. Phantom in (sehr) leicht. Damit kannste dann auch Marathon Rennen fahren.
(
@freetourer wird gleich schreiben das geht auch mit dem Phantom.
)
Es ist eine 2015
Pike und total unsensibel bei kleineren Schlägen. Es sind nur 130 mm Federweg, aber da muss sich etwas ändern.
Sensibel bei schnellen leichten Schlägen, in der Mitte keinen Federweg verschenken und ein wirksames Mittel gegen einen zu harten Bottom-Out 130 mm und 29 " und das ganze nicht gerade für den Preis einer Niere. Wo muss ich da anrufen?
Die
Pike ist eigentlich ne Top Gabel fürs Phantom. Auch ab Werk. Kann sein das du nicht zur Gabel passt.
Ich hab meine 2015er auf Debonair umgebaut. Das Upgrade Kit kostet 35 Euro und der Umbau ist im Rahmen eines kleinen Service schnell gemacht. Das bringt ziemlich genau das was du willst. Ist sensibler, arbeitet höher im Federweg, kannst höhere Drücke fahren ohne das es holzig wird. Auch sprachen bei mir danach die RCT3 Versteller endlich mal passender an, so das Front und Heck auf Mitte (Plattform) endlich zueinander passen. Gleiches gilt für die low speed compression - die ist jetzt auch mit mehreren clicks fahrbar. Will heissen das upgrade verändert die Gabel doch schon sehr deutlich. Kann ich echt nur empfehlen.
Ich habe mich in das Phantom verliebt und wollte fragen ob es jemand mit 100 mm Gabel fährt und vor allem wie es sich dann fährt...? Ich will mir ein bergablastiges, leichtes XC-Fully auf die Beine stellen das genauso gut bergauf wie bergab kann und habe noch eine SID RL in 100 mm rumliegen.
Am Heck würde ich dann 105 mm mit dem Monarch fahren.
Ich sage mal ganz pauschal: Nein. Das fährt keiner mit 100er Gabel. Aber mancher (so ich gerade testweise) mit 150er. Das Rad ist extrem potent für seinen Federweg und hat ne tolle, variable Geo.
Irgendwann ist da aber auch mal Schluss. Mit ner 100er Gabel kommt das Tretlager bei vernünftigem SAG zu tief, vernünftigen SAG brauchst du aber damit das Fahrwerk performen kann. Dazu finde ich ne 32er Gabel zwar noch OK im Phantom, ne SID finde ich dann allerdings doch auf der zu leichten/zu weichen Seite. Das passt nicht.
Auch wirst du aus dem Phantom kein leichtes Rad machen. Da wird ziemlich egal was du machst, bei Verwendung von halbwegs bezahlbaren und noch zur performance passenden Teilen immer eine 13,x auf der Waage stehen.
Von daher: Bau es entweder vernünftig auf (stabile Gabel, min 120mm FW, stabile Teile) und leb mit dem gewicht oder schau dich nach einem passenderen, leichteren Rahmen um der besser zu deinen Einsatzzweck passt.
