Avid Elixir CR Druckpunkt

[rithm91]

Hallo,

ich habe die ersten Km mit meinem neu erstandenen gebrauchten Canyon gemacht.
Der Druckpunkt der Hinterradbremse war die ganze Zeit an der selben Stelle wie bei der Vorderradbremse.

Gefühlt hat sich das jetzt Schlagartig verändert. Ich kann den Hebel bis zum Lenker durchziehen. Packen tut die Bremse immer noch voll. Jedoch deutlich später.

Woran kann das liegen?
Luft im System oder Bremsbeläge runter?

Danke für jede Hilfe.

LG Luca

 

[sharky]

wenn du eine CR hast, ist das rad aber auch schon etwas betagter, oder?

können tut es an vielem liegen. lese ich das richtig, dass der druckpunkt nach wie vor klar definiert vorhanden und nicht schwammig weich ist, aber der hebelweg sehr lange wurde? ein länger werdender hebelweg spricht erstmal für belagverschleiß. gerade bei den älteren elixir modellen ist es so, dass der leerweg merklich zunimmt, wenn die beläge unten sind. dass es von jetzt auf gleich passiert, ist mir aber neu. hast du am ende einen belag verloren?

 

[rithm91]

OK, ja ich bin gerade erst zum mtb fahren gekommen und hab mir ein gebrauchtes Canyon nerve xc 8.0 geholt, da ich nicht direkt deutlich mehr Geld auf den Tisch legen wollte.
Was mir noch aufgefallen ist aber zuletzt vergessen hatte zu schreiben. Wenn ich das Rad schiebe quietscht es hinten.

Joa also schwammig/weich könnte auch zusätzlich passen. Der Weg definitiv länger.
Blockieren tut die bremse noch.

Ich wollte jz sowieso noch einen bremsflüssigkeitswechsel machen. Neue Beläge könnte ich dann auch holen.

Gibt es für die bremse Empfehlungen?

 

[sharky]

hier ein manual https://www.mtb-news.de/forum/t/avid-elixir-r-und-cr-richtig-entlueften.425934/

 

[Geisterfahrer]

Neue Beläge könnte ich dann auch holen.

Gibt es für die bremse Empfehlungen?

Ja, die hier, wenn's um hohe Bremskraft geht: https://www.bike24.de/1.php?content...,120;mid[70]=1;mid[503]=1;pgc[24795][24804]=1

Bei der Bremsflüssigkeit nehme ich irgendwas Bezahlbares. Gibt zwar auch sauteures Zeug, das dann höhere Temperaturen abkann, aber in den Bereich bringe ich die Bremsen nicht. Habe schon Hope-Flüssigkeit, original Avid und was so beim Radhändler rumstand reingekippt. Hauptsache Dot 4 oder 5.1 (5.1 ist mittlerweile wohl verbreiteter).

 

[sharky]

DOT am billigsten bei A.T.U. und konsorten kaufen. das gibt es auch dort in kleinen VPE und kostet einen bruchteil im vergleich zum bikeshop

 

[Geisterfahrer]

Ah, gibt's das da auch in klein? Dann Attacke!
Ne angebrochene Literflasche daheim rumstehen zu lassen, bis man sie paar Jahre später mal wieder braucht, fände ich doof.

 

[rithm91]

Warum genau die Bremsbeläge? Sorry der blöden Frage aber bin noch am lernen. Wie ist die Beständigkeit?

DOT hat nen Kumpel noch vom moped da stehen. Das wollten wir verwenden.

 

[Oldie-Paul]

Wenn der druckpunkt fest ist, würde ich erst einmal DOT am hebel nachfüllen und testen, ob der leerweg abnimmt.

 

[sharky]

Ah, gibt's das da auch in klein? Dann Attacke!
Ne angebrochene Literflasche daheim rumstehen zu lassen, bis man sie paar Jahre später mal wieder braucht, fände ich doof.

geht mir genau so. aber beim atu bei dir am ortsausgang haben die das auch in so 200ml größe

 

[Deleted 173968]

... Gefühlt hat sich das jetzt Schlagartig verändert. ...

Nachdem Du das Hinterrad aus- und wieder eingebaut hast?

Wie schauen die Beläge aus? Wegen dem quasi nicht vorhandenen AGB zickt die Elixier bei abgefahrenen Belägen und nicht mittig ausgerichtetem Bremssattel ein bissl so, wie von Dir beschrieben. Man kann dann ggf. DOT nachfüllen (bzw. neu entlüften), macht dann aber Probleme, wenn neue Beläge eingebaut werden.

CR: an der Leerwegverstellung rumgefummelt? (am Wahrscheinlichsten, wenn die Bremse sonst noch bremst und Druckpunkt hat).

 

[Geisterfahrer]

Warum genau die Bremsbeläge? Sorry der blöden Frage aber bin noch am lernen. Wie ist die Beständigkeit?

DOT hat nen Kumpel noch vom moped da stehen. Das wollten wir verwenden.

Es gibt haltbarere, aber sie sind auch nicht katastrophal schlecht in der Haltbarkeit. Dafür sind sie in der Bremskraft unübertroffen und genauso in der Standfestigkeit.
Wenn es auch weniger Bremskraft sein darf und dafür billiger, das können andere besser.

 

[rithm91]

Nachdem Du das Hinterrad aus- und wieder eingebaut hast?

Ich habe das Hinterrad noch nicht ausgebaut. Ich bin jz ca. 200 km mit dem bike gefahren. Immer dabei ein paar steile trails, in denen viel Hinterrad bremse verwendet wurde.

Wie schauen die Beläge aus?

Beläge schaue ich mir am Freitag an. Da bin ich wieder beim bike und wollte ne Runde drehen, sofern das mit den Belägen noch geht.

CR: an der Leerwegverstellung rumgefummelt? (am Wahrscheinlichsten, wenn die Bremse sonst noch bremst und Druckpunkt hat).

Ja hab tatsächlich am Rädchen gedreht. Jedoch ist die Verstellung jz ganz zu. Mache ich weiter auf wird es noch schlimmer.

BTW. An der bremse gibt es zusätzlich noch die Möglichkeit am schlauchbereich einen drehmechanismus zu betätigen. Auch da wo die Entlüftungsschraube dran sitzt. Wofür ist der mechanismus?

 

[Deleted 173968]

Ich habe das Hinterrad noch nicht ausgebaut. Ich bin jz ca. 200 km mit dem bike gefahren. Immer dabei ein paar steile trails, in denen viel Hinterrad bremse verwendet wurde. ...

Gebremst wird vorne. Besonders(!) im steilen...

...

BTW. An der bremse gibt es zusätzlich noch die Möglichkeit am schlauchbereich einen drehmechanismus zu betätigen. Auch da wo die Entlüftungsschraube dran sitzt. Wofür ist der mechanismus?

Dieses Teil hatte ich bei meiner Frage gemeint: ist für den Leerweg (Druckpunkt).
Woran hast Du sonst den Druckpunkt verstellt?

 

[rithm91]

Ich hab an dem Rädchen links vom bremshebel gedreht. Aber nachdem diese so weich geworden ist.

 

[Deleted 173968]

Ich hab an dem Rädchen links vom bremshebel gedreht. Aber nachdem diese so weich geworden ist.

Dieser ist für die Griffweite.

Guckst Du:

Vielleicht besser, Du bringst das Rad zum Mechaniker und fummelst nimmer selbst dran rum.

 

[rithm91]

Naja zum Mechaniker bringen wäre ja einfach. Man will ja verstehen, was man da tut.
Bin wie gesagt neuling auf dem Gebiet.. Denke aber wohl, dass so ne Bremse im Bereich meines möglichen steht.

Zum bremsen. Mir wurde erklärt im steilen, wurzeligen Gewicht nach hinten und eher mit der hinteren bremse Geschwindigkeit dosieren

 

[Deleted 173968]

... Denke aber wohl, dass so ne Bremse im Bereich meines Möglichen steht. ...

Das denken hier viele. Deine Posts lassen erkennen, dass es bei Dir nicht so ist.

... Mir wurde erklärt im steilen, wurzeligen ... und eher mit der hinteren Bremse Geschwindigkeit dosieren

Nö, nicht richtig. Vielleicht mal Budget für einen Fahrtechnikkurs einplanen.

 

[rithm91]

Das denken hier viele. Deine Posts lassen erkennen, dass es bei Dir nicht so ist.

Ich kriege mein grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht. Du meinst also zu erkennen was ich kann und was ich nicht kann. Vllt solltest du das mein Problem sein lassen?


Ich werde mich mal zur fahrtechnik schlau machen. Danke für den Tipp.

 

[Deleted 173968]

Ich hab an dem Rädchen links vom Bremshebel gedreht. Aber nachdem diese so weich geworden ist. ...

... Wenn ich das Rad schiebe quietscht es hinten. ...

... Du meinst also zu erkennen was ich kann und was ich nicht kann. ...

Ja. Es sei denn, zitierte Posts und Fragen wie

... Woran kann das liegen? Luft im System oder Bremsbeläge runter? ...

sind schon die Antwort.

 

[memphis35]

Du meinst also zu erkennen was ich kann und was ich nicht kann.

Was du nicht kannst ist an deinen Posts deutlich zu erkennen . Aber du kannst ja zum Ausgleich erzählen was du alles kannst

 

[Geisterfahrer]

Oder zumindest mal da reingucken:
http://ridingstyle.de/mtb-fahrtechnik-videos/

Die Kurse von denen sind übrigens in der Tat sehr empfehlenswert. Hat mir geholfen.

 

[Deleted 173968]

Oder zumindest mal da reingucken:
http://ridingstyle.de/mtb-fahrtechnik-videos/
...

Thema verfehlt: eine Sechs. Setzen!
Da findet sich nix von Bremse reparieren.

 

[sharky]

Thema verfehlt: eine Sechs. Setzen!
Da findet sich nix von Bremse reparieren.

genauso wie hier:

Das denken hier viele. Deine Posts lassen erkennen, dass es bei Dir nicht so ist.

Nö, nicht richtig. Vielleicht mal Budget für einen Fahrtechnikkurs einplanen.

Ja. Es sei denn, zitierte Posts und Fragen wie

sind schon die Antwort.

 

[Oldie-Paul]

Thema verfehlt: eine Sechs. Setzen!
Da findet sich nix von Bremse reparieren.

Aber u.a. ganz informatives über das bremsen im steilen.
Das war dir doch wichtig!?