@Pimper
Da bin ich ganz Deiner Meinung, dass die individuellen Konfigurationsmöglichkeiten bei Rewel faszinierend sind. Ich habe mich aber auch genau deshalb für Rewel entschieden, weil man gleichzeitig immer einen bereits bewährten Rahmen fährt. Alle Optionen sind letztendlich eine leichte Abwandlung bzw Individualisierung eines bewährten Designs - also keine Komplettentwicklung bei der man dann vielleicht der enttäuschte Testfahrer ist.
Die Streben sind übrigens weggefallen, weil ich den Rahmen möglichst leicht und optisch schön schlicht halten wollte. Funktional bedeutet das einfach die Entscheidung für Scheibenbremsen, Boost-Standard und innen verlegte Schalt- und Bremszüge. Bei den ganzen Option bin ich froh, mich überhaupt für etwas entschieden zu haben. (lach)
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