Ne noch nicht.
E Thirteen Werkzeug für Kurbel und Kassette ist momentan schwierig zu bekommen.
Verkauf das Teil und hol dir ein XC Bike...Anhang anzeigen 968764
Jetzt aber
Hab das Bike mal an die Waage gehangen - 13,1 kg
Muss das morgen mal beim Kumpel verifizieren.
Bisher umgebaut:
- Tubeless
- Sattel SM Pro
- Racing Ralph rot hinten
- Rocket Ron rot vorne
- SLX 7120 Bremse v+h
Verkauf das Teil und hol dir ein XC Bike...
Die Reifen machen es ja schon zu einem.
Frag mich wieso man ein Rad für den eigentlich vorgesehenen Einsatzzweck, so beschneiden kann?
Hab das Bike mal an die Waage gehangen - 13,1 kg
Muss das morgen mal beim Kumpel verifizieren.
Sollte keine Aufforderung sein dass du dich rechtfertigen musst. Ist halt ein 160er Enduro dass definitiv schlechteren Vortrieb als ein Bike mit 120-140mm hat.Was ist denn daran jetzt beschnitten? Die Reifen kann man doch ganz einfach immer und immer wieder tauschen, und bisher kam ich mit den Reifen super zurecht.
Natürlich grippen die nicht wie die Originalbereifung, aber dafür rollen Sie halt viel besser. Bin ja kein Konditionswunder
Verstehe das Problem nicht. Ein XC-Fully ist mir zu ungemütlich und zu unruhig bergab - muss mich doch dafür nicht rechtfertigen?!
Gruß
Wie schon an anderer Stelle geschrieben: Mein CF Pro in XL bringt, aus der Kiste ohne Pedale, 13,8kg auf die Waage. Erst seit diesem Jahr gibt YT die Gewicht der L Rahmen an. Bis 2019 in S, wahrscheinlich noch mit Helium befüllt...
Sollte keine Aufforderung sein dass du dich rechtfertigen musst. Ist halt ein 160er Enduro dass definitiv schlechteren Vortrieb als ein Bike mit 120-140mm hat.
Für mich ist es in dem Aufbau halt weder Fisch noch Fleisch.
Das mit Ruhe bergab stimmt natürlich völlig, das ist wirklich so. Mittlerweile gibt es auch viele diesbzgl tolle kurzhubige Bikes ... aber definitiv nicht zum Preis eines gebrauchten Jeffsy!
Alles gut. Hauptsache dir macht es Spaß.Ja, durch die Mäntel hab ich sicher noch einiges an Gewicht gespart. Aber 13kg finde ich echt nicht schlecht für die Performance vom Bike!
Es hat ja "nur" 150mm und ist auch nicht dein Rad, sondern meins
Klar tut man sich damit bergauf schwerer, aber dafür machts bergab viel mehr Spaß und das war mir eben wichtig.
Bin mit meinem XC-Fully so oft über den Lenker, wenns steil bergab ging ... das hemmt dann irgendwann und tut auch oft weh
Wollte unbedingt mal eine moderne AM-Geometrie testen - vom Touren/XC-Rahmen hab ich erstmal genug
